臨時裁員在即　美航企打算緊急求援國會

　　美國多家大型航空企業(yè)打算向國會發(fā)出“最后求援”，希望再獲一筆總額250億美元救助，避免數(shù)以萬計員工10月1日起無薪休假。

　　美國航空公司、聯(lián)合航空公司、捷藍(lán)航空公司以及多家航企工會22日下午在美國國會召開記者會，呼吁聯(lián)邦政府薪酬支持項目延長6個月。美國航空運營商3月獲得總額250億美元聯(lián)邦政府援助，用以支付員工薪酬，避免員工在新冠疫情期間遭解雇。這一救助計劃定于9月30日到期。

　　“我們不會放棄。”美國航空首席執(zhí)行官道格·帕克說，如果沒有新一輪救助，公司10月1日將臨時解雇約1.9萬名員工。不過他重申，公司本身不會因沒有這筆救助而陷入風(fēng)險，“美航會好的”。

　　兩名共和黨籍聯(lián)邦參議員21日提出法案，擬向客運航空公司再提供一筆255億美元救助，用于支付員工薪酬。但多名國會助理說，這一立法不太可能通過，因為不少其他困難行業(yè)都提出援助請求。

　　空中乘務(wù)員工會聯(lián)合會國際主席薩拉·納爾遜說，大量航企員工即將失業(yè)，新一輪救助至關(guān)重要，屬于“就業(yè)項目”。

　　民主黨籍聯(lián)邦眾議員吉姆·海姆斯認(rèn)為，航企似乎把員工當(dāng)作“人質(zhì)”，要求政府“給錢”，否則將“裁員”。

　　路透社報道，美國國會正把注意力轉(zhuǎn)向即將開鑼的聯(lián)邦最高法院大法官爭奪戰(zhàn)，10月1日前通過疫情救助計劃的可能性小。但白宮有其他辦法，可繞過國會給航企一些援助。

　　聯(lián)邦政府3月向航企提供的250億美元救助來自《冠狀病毒援助、救濟與經(jīng)濟安全法》所含援助計劃，還為航企留出一筆250億美元政府貸款。美航是第一家宣布申請貸款的美國航企，美聯(lián)航首席執(zhí)行官斯科特·柯比22日說也打算這么做。

　　如果沒有獲得新援助，美航計劃從10月1日起暫停飛往15座小型機場的航班。美聯(lián)航不打算立即削減航班。

　　達(dá)美航空和西南航空財務(wù)狀況稍好，先前說不打算動用政府貸款。捷藍(lán)航空首席執(zhí)行官羅賓·海斯22日說，不久將決定是否申請貸款。（陳丹）（新華社專特稿）