中國(guó)“神”船首秀百億級(jí)大單

　　⊙周健 ○編輯 邱江

　　中國(guó)“神”船首次公開(kāi)亮相！

　　12月3日，揭牌成立剛滿一周的中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（下稱“中國(guó)船舶集團(tuán)”），攜旗下眾多科研院所、船舶及設(shè)備制造企業(yè)，亮相第20屆中國(guó)國(guó)際海事展。

　　一周前，“南北船”（中國(guó)船舶和中船重工）合并后的新集團(tuán)——中國(guó)船舶集團(tuán)正式揭牌，中國(guó)“神”船正式起航。作為全球最大的造船集團(tuán)，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下科研院所、企業(yè)單位和上市公司共147家，資產(chǎn)總額達(dá)7900億元，員工31萬(wàn)，擁有我國(guó)最大的造修船基地和最完整的船舶及配套產(chǎn)品研發(fā)能力。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)的首次亮相，可謂陣容空前。上證報(bào)在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，中國(guó)船舶集團(tuán)攜旗下63家成員單位參展，分為集團(tuán)總體、防務(wù)產(chǎn)業(yè)、船海產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、動(dòng)力機(jī)電和船海服務(wù)六大部分，展臺(tái)幾乎占據(jù)了上海新國(guó)展中心的W5展廳。現(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴上證報(bào)，以往南北兩大集團(tuán)的展臺(tái)是分開(kāi)在不同的展廳，今年合并后集團(tuán)的展臺(tái)面積接近4000平方米，是本屆海事展中展出面積最大的參展商。

　　展臺(tái)最大的熱點(diǎn)是第一次同臺(tái)展出的“三顆明珠”，即遼寧號(hào)航母、大型液化天然氣（LNG）船和國(guó)產(chǎn)大型郵輪的模型。“三顆明珠”匯集，被視為中國(guó)船舶集團(tuán)融合“南北”的象征。據(jù)了解，合并前，中船重工旗下的大船重工承擔(dān)改建遼寧號(hào)航母，并掌握了LNG船的建造能力；中國(guó)船舶旗下滬東中華的明星產(chǎn)品是LNG船。

　　現(xiàn)場(chǎng)另一個(gè)融合的標(biāo)志，是中國(guó)船舶集團(tuán)用旗下院廠的安全帽拼出巨型的“CSSC”標(biāo)志，原本分屬于“南北船”的眾多院廠實(shí)現(xiàn)了“聚首”。多名現(xiàn)場(chǎng)工作人員向上證報(bào)表示，中國(guó)船舶集團(tuán)剛剛揭牌，內(nèi)部的整合還在進(jìn)行。“以前的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)內(nèi)耗嚴(yán)重，現(xiàn)在可以集中資源了。體量太大，（合并）還需要過(guò)程。”一位院所的工作人員如是說(shuō)。

　　既然是首秀，自然離不開(kāi)大額訂單。海事展甫一開(kāi)幕，大船重工便攜手日本三井海洋開(kāi)發(fā)公司（MODEC）與康菲石油簽訂Barossa浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪船體新造項(xiàng)目。據(jù)報(bào)道，大船重工與MODEC組成的“聯(lián)盟”成功攬獲康菲石油這筆總價(jià)值15億美元的合同，該項(xiàng)目的船體和生活模塊部分將由大船集團(tuán)建造。

　　事實(shí)上，在海事展開(kāi)幕的前一天，中國(guó)船舶集團(tuán)集中簽署了近300億元的船海項(xiàng)目，包括外高橋的4+4或4+5艘21萬(wàn)噸散貨船；江南造船的2艘VLEC、4艘86000m3VLGC、1艘3600車(chē)汽車(chē)滾裝船和2艘22000m3乙烯船；中船澄西的2艘8.5萬(wàn)噸散貨船；廣船國(guó)際的2+2艘5萬(wàn)噸甲醇雙燃料油船、2+2艘LNG雙燃料蘇伊士油船，以及中船租賃多筆融資租賃項(xiàng)目。