港深邊界的七個(gè)陸路口岸

　　新華社香港8月26日電（記者丁梓懿）香港與深圳邊界的第七個(gè)陸路口岸——蓮塘/香園圍口岸26日啟用，并于當(dāng)日率先開放貨檢設(shè)施供跨境貨車使用，旅客通關(guān)服務(wù)暫不予開放，待日后會(huì)再開通客運(yùn)。

　　受新冠肺炎疫情影響，粵港雙方同意先開放貨檢設(shè)施供跨境貨車使用。口岸開通初期的貨運(yùn)通關(guān)時(shí)間為每日上午7時(shí)至晚上10時(shí)，與鄰近的文錦渡口岸及沙頭角口岸通關(guān)時(shí)間一致。

　　新口岸位于香港新界東北部與深圳市羅湖區(qū)蓮塘街道交界處，在香港命名為“香園圍邊境管制站”，在深圳稱為“蓮塘口岸”。口岸在香港境內(nèi)與去年落成啟用的香園圍公路連接，在深圳范圍內(nèi)則與深圳東部過境高速連接。它的啟用可縮短香港與深圳東部、廣東省東部的行車時(shí)間，并紓緩陸路口岸的跨境貨運(yùn)交通，使跨境物流更有效運(yùn)作。

　　港深邊界另外六個(gè)陸路口岸分別是羅湖、文錦渡、落馬洲（皇崗）、深圳灣、落馬洲支線（福田）及沙頭角口岸。除了羅湖口岸、落馬洲支線（福田）為鐵路過境通道外，其余四個(gè)口岸均為公路過境通道。

　　羅湖口岸和文錦渡口岸是改革開放初期深圳僅有的兩個(gè)陸路口岸，其中的羅湖口岸是連接香港和內(nèi)地的第一口岸，也是兩地客流量最大的陸路邊境口岸之一。為改善口岸設(shè)施，特區(qū)政府已在羅湖管制站完成多項(xiàng)改善工程，包括擴(kuò)建離境大堂和擴(kuò)寬旅客通道等，大大提升過境通道效率。

　　文錦渡口岸以一座跨境公路橋?qū)⑾愀叟c深圳相連。1979年文錦渡口岸正式開放通車，貨運(yùn)汽車可以直接進(jìn)出香港和內(nèi)地兩地運(yùn)營(yíng)，粵港通關(guān)邁出了歷史性一步。該口岸是內(nèi)地供港鮮活產(chǎn)品出口量最大的陸路口岸。

　　沙頭角口岸1985年建成使用，于2005年啟用新的口岸跨境大橋，是客貨兩用型口岸。口岸共設(shè)有入出境車輛查驗(yàn)通道10條、查車臺(tái)15個(gè)，入出境旅客查驗(yàn)通道22條，還建有專門供香港靈柩前往內(nèi)地的檢查服務(wù)設(shè)施。

　　落馬洲口岸是目前香港唯一實(shí)施24小時(shí)通關(guān)的口岸，位于落馬洲新深路，設(shè)有道路通往深圳皇崗口岸，皇崗—落馬洲大橋橫跨深圳河連接深港兩地。落馬洲（皇崗）口岸擔(dān)當(dāng)著港深兩地的交通樞紐，主要維系兩地的交通和物流連接。

　　深圳灣口岸位于深圳市蛇口東角頭，與香港鰲勘石連接，于2007年7月正式開通啟用，是目前亞洲最大的客貨綜合性公路口岸。深圳灣口岸按照“一地兩檢”口岸查驗(yàn)?zāi)Ｊ竭\(yùn)作。深圳灣公路大橋連接香港新界西北區(qū)與深圳蛇口，鞏固香港成為珠江三角洲商貿(mào)及物流中心地位，并進(jìn)一步擴(kuò)展香港與華南地區(qū)貿(mào)易。特區(qū)政府計(jì)劃于2020年實(shí)現(xiàn)深圳灣口岸24小時(shí)通關(guān)。

　　落馬洲支線（福田）口岸是繼羅湖口岸之后，港深之間第二個(gè)有鐵路連接的通道，于2007年8月通車運(yùn)營(yíng)。一條雙層行人天橋跨越深圳河連接兩地。隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、赴港簽注政策便捷等因素影響，出入境旅客持續(xù)增長(zhǎng)。