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3047798688@qq.com文：懂車帝原創 陳旭明
[懂車帝原創 產品]獨特的用車環境與文化，讓日系汽車品牌擁有非常獨特的前瞻理念，在日本本土舉行的東京車展，就成為日系大廠“放飛自我”、展示自己獨特汽車工業水平的絕佳場所。
10月23日（媒體日），第46屆東京車展將開幕，豐田、本田、日產、三菱、馬自達、鈴木、斯巴魯等日系品牌將坐鎮主場，奔馳、雷諾等為數不多的歐洲品牌也將助陣。改款換代新車、展示未來理念的概念車、創新技術等都將為本屆車展增光添彩，接下來我們就為大家詳細盤點一下本屆東京車展的看點。
本田新一代飛度
近日，本田汽車官方宣布，全新一代飛度將在10月23日舉行的東京車展上正式發布。目前在售飛度為其第三代產品，于2014年在華國產上市，優異的性能和實用性以及親民的價格，也讓這款車擁有“平民超跑”的“贊譽”。
目前飛度在國內市場提供1.5L發動機的車型，據外媒介紹，新一代飛度有望提供全新1.0T渦輪增壓發動機，最大功率93千瓦（125馬力），此版本將供應美國市場；在歐洲它的姊妹車Jazz將以混動的形式推出，將于2020年上市。從兩種動力總成看，都比較適合國內市場，到時候就要看本田對于中國市場究竟采用何種策略了。
從已經曝出的諜照來看，新車將保持其作為小型車的車體輪廓，在細節設計上將有所更新。另外，新車仍然具備“魔術座椅”般的實用性，內飾部分則有望配備一塊大尺寸屏幕。
雷克薩斯電動概念車
豐田電動概念車預告圖
雖然豐田汽車集團此前多致力于混動車型的研發，但不代表豐田沒有在電動車領域發力，并且混動技術與純電動技術事實上是分不開的。在本屆東京車展，豐田汽車集團旗下雷克薩斯品牌，將推出純電動概念車，圖為新車預告圖。
雷克薩斯LF-SA概念車
從預告圖中很難預測出新車整體的造型設計，不過作為參考，雷克薩斯在2015年推出了一款LF-SA概念車，透露了一些未來的設計理念。此次首發的電動概念車將以小型純電動車的定位，擁有高高的車頂以保證客艙空間。
位于方向盤兩側的屏幕來顯示信息娛樂系統，依靠輪內電動機提供動力。雖然其將作為概念車推出，但雷克薩斯暗示其將在未來幾年內投入生產。
雷克薩斯副總裁佐藤浩二（Koji Sato）對外媒表示：“我們認為未來的新車可能類似于這種設計。”
馬自達純電動汽車
癡迷于內燃機研發的馬自達終于也要向電動車下手了。據外媒報道，馬自達計劃在東京車展上推出一款純電動車，并計劃于明年開始銷售。這一消息得到了馬自達發言人Yoshikazu Nagai的證實。
此前馬自達這款電動車型的EV架構被偽裝進馬自達新款CX-30的外殼下進行測試，要知道它的真面目，就只能等到東京車展才得以揭曉了。不過據爆料稱，馬自達這款全新EV將使用35.5千瓦時的電池。
值得一提的是，即將推出的馬自達電動車將有兩種版本——純電動版和增程版。純電動版或許將瞄準日本、歐洲和中國等市場，在這些區域續航較短的電動汽車可以得到發展。但是，對于北美和其他日常駕駛時間更長的市場來說，馬自達認為增程器是必要的。
三菱兩款概念車
日前，三菱汽車公司（MMC）公布了東京車展陣容，全球首次亮相的MI-TECH CONCEPT概念車無疑是最大亮點，此外三菱也將帶來另一款全球首發概念車——SUPER HEIGHT K-WAGON。
三菱MI-TECH CONCEPT概念車
根據三菱汽車官網，MI-TECH CONCEPT是一款小型電動化SUV概念車，它搭載著4電機的插電式混合動力（PHEV）系統，以及高級駕駛輔助系統MI-PILOT。
三菱SUPER HEIGHT K-WAGON概念車
從官網發布的照片可見，SUPER HEIGHT K-WAGON概念車為了拓展最大的內部空間采用方正的外觀設計，車頭和車身線條分明，尤其車頭C字形的頭燈設計線條非常亮眼。懸浮式車頂也極具動感。這款車也將搭載三菱MI-PILOT駕駛輔助系統，
日產IMk概念車
此前日產官方已發布了即將亮相的IMk概念車官圖，IMk概念車借鑒了日產最新的設計理念，新車依舊采用日產家族標志性的“V-motion”設計語言。同時，整車融合了大量日本本土的DNA元素。根據日產官方介紹，新車將定位于一臺豪華的小型EV。
內飾方面，IMk概念車旨在打造出一種新型的“房間”，其將具備咖啡館或休息室的本質。重要的駕駛信息，例如車速和導航，都可以通過無邊框顯示器投影在“空中”。
配置部分，新車將搭載基于ProPILOT 2.0高級版本所構建的最新自動駕駛輔助技術，該技術可以將高速公路導航駕駛與自動單車道駕駛功能相結合，使駕駛體驗更加安全愉悅。
斯巴魯全新LEVORG
全新斯巴魯LEVORG預告圖
全新斯巴魯LEVORG將在本屆車展首發，預告圖也同步曝光。該車為緊湊型五門性能旅行車，采用前置發動機四輪驅動，主要面向日本、歐洲、臺灣等市場。
斯巴魯VIZIV Tourer概念車
斯巴魯VIZIV Tourer概念車
此次更新，新車將獲得更加簡化的設計和一系列的電子駕駛輔助系統。據悉，新車將從已發布的VIZIV Tourer概念車上獲取設計靈感。
鈴木四款概念車亮相
由于2020年正值鈴木汽車成立的100周年，因此本屆車展鈴木將“盛裝出席”，參展陣容包括19輛汽車、8輛摩托車以及一臺電動輪椅車。作為預熱，鈴木率先公布了其中四輛概念車的參展信息。
首先與大家見面的是一輛被稱為“WAKU SPO”的概念車，它是一輛采用PHEV插電混動系統的小型車，獨特之處在于通過按鍵切換，可對車輛屬性完成改變，從動感的轎跑車變為帶有封閉車廂的旅行車，可滿足家庭內不同年齡段使用者的需求。
HANARE概念車：無人駕駛的“方盒子”。 HANARE概念車的設計思想將人文價值放在了首位。
它被定位為一款自動駕駛汽車，傳統汽車所能帶給你的樂趣是基礎，當然還包括了舒適的內部空間，就像日語“ hanare”是獨立式小屋的意思，因此它設計成了類似“方盒子”的造型，可以滿足多種多樣的內部空間組合和使用場景。
Hustler是鈴木旗下的一款小型SUV，不大的車身尺寸讓其具備了在擁擠的都市進行閃轉騰挪的先天優勢，不過這次鈴木的設計師為其帶來了與“戶外”的跨界融合，大號的Hustler車身拉花和車頂行李框在視覺上帶來了不同以往的效果。
COMBI EVERY概念車的造型就是我們傳統認識中的“小面”，但是它卻大有來頭。它是鈴木基于Every mini商用車與嬰兒產品品牌Combi Corporation合作開發的概念車型，通過簡單的操作，這輛車內部就可變身為母嬰室，當然日本是自然災害多發的地區，緊急情況下，這輛車還可充當臨時避難所。
豐田第二代Mirai
豐田氫燃料電池車Mirai的第二代車型日前已亮相，該車也將在本屆車展展出。
第二代Mirai的外形設計相比第一代車型變化巨大，并且毫無造型特征的延續性。Mirai的總工程師田中佳一表示，他希望客戶選擇Mirai，并不是因為它是燃料電池車，而是因為真的喜歡這輛車，而它恰好是燃料電池車。因此，全新的轎跑化設計風格，讓第二代Mirai更具吸引力。
在配置層面，這款車還配備有數字化后視鏡、12.3英寸多媒體顯示屏以及14揚聲器的JBL音響系統。
續航方面，具體數據豐田并未公布，不過新車將比上代車型提升30%，以上代車型310英里的續航里程計算，新車續航里程將在400英里左右，約合644公里。由于氫燃料電池車無需充電，在美國加州或夏威夷符合SAE標準的加氫站，加氫僅需5分鐘左右。這款車預計在2020年底開始銷售。
豐田LQ概念車
豐田LQ概念車此前已發布官圖，該車造型前衛，支持L4級駕駛輔助系統，并采用純電驅動。據了解，新車有望在2020年二、三季度實現小規模試產，隨后豐田將在日本提供該車的試乘試駕體驗活動。
豐田LQ概念車造型相當前衛科幻，擁有十足的未來感，隱藏式后車輪與C字形透明玻璃車門設計格外搶眼。其車身尺寸長寬高分別為4530*1840*1480毫米，軸距為2700毫米，屬于緊湊型轎車并采用4門4座布局。
新車將搭載豐田獨自開發的L4級駕駛輔助系統，除可讓車機接管駕駛外，該系統還可實現包括呼叫前來、無人泊車、虛擬AR抬頭顯示、據路標提示給予反應等功能。在人工智能上，Yui智能助手可以不斷進行自我學習，根據不同的出行需求和駕駛習慣，為用戶提供個性化、智能化的出行體驗。
除上述兩款車型外，媒體與用戶們普遍期待豐田新一代86亮相本屆車展，但這個消息并未被官方肯定。
