史上最便宜的硬頂法拉利Roma全球首秀，又雙叒叕想剁手了

　　2019年11月14日，法拉利終于兌現了年初許下的“全年發布五款新車”的承諾，繼F8 Tributo、SF90 Stradale、F8 Spider、812 GTS之后，一款名為“Roma”、搭載前中置V8發動機的全新入門級硬頂跑車，在意大利首都羅馬舉辦的法拉利專屬客戶尊享活動中閃亮登場，通過它，躍馬品牌對“Dolce Vita”意式奢華進行了一次成功且全新的演繹與詮釋。

　　從先期公布的官圖可以看到，雖然定位為躍馬品牌全新入門級產品，但法拉利設計師卻毫不吝嗇地將全新設計語言賦予了Roma。外形方面，顛覆式的燈組造型、相較Portofino更為優雅動感的頭尾部設計、極簡且流暢的側身線條，塑造出了一副看上去有些許陌生但細品足夠優雅動人的樣貌。此外，更長、更寬、更矮的三維尺寸和更輕的重量也都能更好地迎合車輛性能和乘坐空間的需求。

　　內飾同樣具有顛覆性，在保留法拉利經典設計元素的前提下，最為顯著的變化無疑是中控臺上首次出現的豎向大尺寸觸控液晶屏，連同液晶儀表、副駕多功能顯示屏以及SF90 Stradale同款換擋裝置一道，將躍馬家族的內飾設計帶入了一個嶄新的時代。

　　除了擁有全新且精致的“顏值”，作為一臺法拉利，即便是入門車款，傲視同儕的性能表現也是必備素質。Roma采用中前置發動機布局、后輪驅動，搭載了法拉利經典的3.9T V8 90°夾角雙渦輪增壓發動機，要知道，這臺發動機已經連續四年摘得“國際年度引擎大獎”的殊榮了。相比Portofino，工程師將最大功率調高了20馬力來到620馬力456千瓦，峰值扭矩保持不變依舊是760牛·米。傳動系統與之匹配的則是已經應用于法拉利SF90 Stradale的全新8擋濕式雙離合變速器，具有換擋更快、可承受扭矩更大、燃油經濟性更好等諸多優勢。在這套動力總成加持下，法拉利Roma官方給出的0-100公里/小時加速時間為3.4秒，0-200公里/小時的加速時間也僅為9.3秒，分別比Portofino快了0.1秒和1.5秒，極速可突破320公里/小時。

　　散發著典雅氣質的造型設計與同級無可比擬的強勁動力，完美地融合成為這臺精妙無比的法拉利Roma，意大利人希望它可以和它的所有者們一道，重新演繹20世紀50至60年代盛行于羅馬、優雅無羈的意式奢華生活方式。

　　當然，這次的首秀只是暖場前戲，Roma真正的全球首發揭幕儀式將于2019年11月14日北京時間19:30-20:15在羅馬舉行。懂車帝受邀將作為全球150家媒體之一親臨現場，見證躍馬品牌又一里程碑式車型的創世新生，懂車帝報道會第一時間發回現場報道，向廣大用戶披露更多關于Roma的技術與設計細節，敬請關注，值得期待。