名爵eHS搶先試駕！6.6秒破百，新增哥本哈根藍配色

　　作為名爵的主銷車型之一，名爵HS也終于迎來了它的混合動力版本——名爵eHS。名爵eHS將于11月22號開幕的廣州車展正式上市，未來也將銷往歐洲。那新車的整體表現究竟如何呢？讓我們一起一探究竟！

　　外觀方面：延續燃油版車型整體造型

　　外觀方面，新車依然延續了燃油版車型的整體造型，但此次的混動版本增加了哥本哈根藍的車身顏色，淡淡的藍色更符合其新能源車型的身份。

　　新車前臉依然采用家族式設計語言，星耀式的中網與兩側的大燈組相連，增加了其車頭的視覺寬度，同時也讓整個前臉顯得更為霸氣。

　　車身側面，整車呈現出蓄勢待發向前俯沖的姿態，運動感十足。而車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4574/1876/1685毫米，軸距為2720毫米，同時采用了米其林浩悅3ST的輪胎，規格為235/50 R18。

　　而新車車尾的eHS尾標則展露了其混動車型的身份，但由于新車并非純電動車型，下方雙邊共雙出的尾排也依然保留。

內飾方面：新增摩洛哥藍配色

　　內飾方面，新車同樣延續燃油版車型的設計，12.3英寸的液晶儀表與10.1英寸的懸浮式中控屏增加了其整體的科技感，而其中控屏也將繼續搭載與阿里合作的斑馬3.0系統，整體操作便利性和流暢度都不錯。

　　熟悉燃油版車型的朋友不難發現，新車的多功能方向盤上不僅保留了紅色的SUPER SPORT模式啟動按鍵，方向盤的“換擋”撥片也承襲了下來，但撥片并不是用來切換變速箱擋位的，而是用來調節新車動能回收強度的。

　　配置方面，新車搭載了BOSE音響、電子擋桿、空氣凈化系統、座椅加熱、前排座椅電動調節以及全景天窗等。

　　而新車與燃油版車型最大的不同則在于其采用了全新的摩洛哥藍配色。

　　空間方面：中規中矩

　　為了測量新車的乘坐空間，我們請來了身高173厘米的體驗者，前排調整好駕駛坐姿的情況下，頭部空間為一拳兩指。

　　在調整好前排駕駛坐姿的情況下，后排腿部空間兩拳有余，頭部空間為一拳。

動力方面：四種駕駛模式加持，同時提供純電動模式

　　動力方面，名爵eHS配備了一套插電式混合動力系統，采用1.5T發動機加電動機的組合，發動機最大功率169馬力，電動機最大功率122馬力，系統綜合最大功率291馬力，綜合最大扭距480牛·米。傳動系統方面，新車匹配了一臺10速EDU變速箱，在平行軸緊湊的布局結構之下，發動機能夠實現6檔變速，而電動機能夠實現4檔變速，而整個傳動系統實際能夠實現13種擋位組合方式，所以新車在換擋平順性上的表現還是不錯的。

　　新車有4種駕駛模式可選：經濟模式、標準模式、運動模式以及SUPER SPORT模式。其中，標準模式和節能模式的驅動方式有些相似，同樣是在起步時電動機先介入，到達一定速度之后，發動機才會介入。而運動模式則是在起步時，電動機跟發動機同時介入給車輛提供動力。

　　以上3種模式都是通過中控臺下方的MODE鍵進行切換，而其SUPER SPORT模式則是通過方向盤上的紅色按鈕啟動，儀式感滿滿。按下去之后，隨著其儀表UI的改變，整車的動力輸出也變得更具運動感，爆發力來得非常迅速。

　　另外，新車還可以啟動純電動模式，但其純電續航里程只有75公里。

　　除此之外新車方向盤指向性還是比較精準的，而其轉向手感也會通過駕駛模式的切換而聯動改變，當然，您也可以通過中控界面去調節方向盤的轉向力度。

　　在測試環節當中，官方給出的0-100公里/小時加速成績是6.6秒，100-0公里/小時制動成績是36.68米，但在過連續繞樁時，新車整體的車身側傾還是比較大的。

　　雖然新車在外觀內飾上基本沿襲了燃油版車型的設計，但在動力方面，它還是表現出了其混動車型的優勢，駕駛起來更加舒適自如。當然產品力的強大只是其能否暢銷的部分原因，消費者們更為關注的可能還是它的價格，而新車也將在即將開幕的廣州車展正式上市，屆時，我們也會在現場為大家帶來第一手的報道，歡迎大家持續關注。