大眾集團電氣化戰略提速，計劃2021年實現電動車盈利

　　3月6日，新京報記者獲悉，大眾汽車集團CEO赫伯特·迪斯公開表示，大眾汽車集團明年將推出一款基于MEB平臺生產的ID系列車型，其尺寸大小跟大眾途觀相當，利潤水平將達到大眾暢銷的燃油車高爾夫的利潤水平。

　　業內普遍觀點認為，對于車企而言，想要靠電動化實現盈利是一件相對來講遙遠的事，大眾汽車集團關于盈利的預測相對早于其他傳統車企的預測。按照麥肯錫的調查，中型電動汽車的生產成本比與汽車和柴油車高出約1.2萬美元，這也就意味著如果電動車業務想要實現盈利，要在保持高產量和控制成本的同時，保證銷量和收益的正增長。

　　實際上，大眾汽車集團一直在加碼電氣化布局，其將擬定實現100萬輛產能的時間從2025年提前至2023年，同時計劃2020年到2024年之間投入330億歐元布局電動化；在產品上，大眾汽車集團計劃到2028年在全球推出約70款電動車型，全球總銷量達2200萬輛，其中一半以上來自中國市場。

　　在中國市場，按照大眾汽車集團的計劃，在 2020年-2022年之間，預計將有8款MEB平臺車型實現國產，同時還會有3款MEB平臺車型以進口車型引入，上海安亭工廠和佛山工廠將在年內完成改建，投產使用，累計總產能可達到60萬輛。