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3047798688@qq.com導(dǎo)語：在過去的十年，沃爾沃汽車從一個連續(xù)虧損的北歐小眾品牌，躍身成為持續(xù)盈利的全球汽車企業(yè)。沃爾沃這十年進化史都經(jīng)歷了什么？
時光退回2010年初，十年前的沃爾沃汽車正經(jīng)歷一段艱難時期。但在當(dāng)時，也許很多人關(guān)注的還只是全球經(jīng)濟危機。沃爾沃發(fā)布2009年財報，全年銷量33.4萬輛，同比降幅10.6%，雖然跌幅收窄，但這一數(shù)據(jù)再次刷新了沃爾沃近十年銷量的新低。此時，恐怕所有人都不會相信，沃爾沃汽車很快將迎來一個具有里程碑意義的轉(zhuǎn)折點——2010年3月28日，來自中國的吉利控股集團對沃爾沃汽車100%股權(quán)完成并購。
2010年3月28日吉利控股集團并購沃爾沃汽車正式簽約
歷經(jīng)十年，這次成功的并購改變了沃爾沃，改變了吉利，更影響著全世界。
據(jù)沃爾沃汽車2019年財報顯示，沃爾沃汽車全球銷量達70.5萬輛，歷史首次突破70萬輛大關(guān)，這已是沃爾沃汽車全年銷量連續(xù)六年創(chuàng)紀錄增長。不僅是在中國，沃爾沃汽車在美國、德國、英國等國家的銷量均創(chuàng)下歷史新高，實現(xiàn)全球范圍的同步增長。隨之而來，2019年全年營收達到2,741億瑞典克朗（約1,967億人民幣），同比增長8.5%；全年營業(yè)利潤為143億瑞典克朗（約102億人民幣），同比增長0.8%。現(xiàn)金流量相較于2018年增長超過一倍，達116億瑞典克朗（約83億人民幣）。
沃爾沃汽車正經(jīng)歷前所未有的健康發(fā)展，充滿活力。
在融入中國背景以后，沃爾沃的十年進化論與中國傳統(tǒng)儒家思想中的“修身齊家治國平天下”不謀而合。
修身——沃爾沃的品牌哲學(xué)
所謂“修身”，即休養(yǎng)自身的品性。沃爾沃作為擁有純正“北歐豪華”血統(tǒng)的汽車品牌，它一直追求“尊重生命、敬畏自然”的理念，也逐漸被全世界接受。
這家近百年的傳統(tǒng)豪華汽車品牌，從1927年誕生之初就確立了以“安全”為核心的造車理念。“車是由人來駕乘的。因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全。”兩位創(chuàng)始人留下的這句話一直指引著沃爾沃汽車的發(fā)展方向，傳承至今。并沒有因為中國企業(yè)的并購造成任何影響，反而更加發(fā)揚光大。
特別是并購十年來，沃爾沃汽車主張“安全即豪華、健康即豪華、環(huán)保即豪華”的新豪華理念，已經(jīng)被越來越多的消費者接受和認可。
憑借對安全的執(zhí)著追求，沃爾沃汽車在1959年發(fā)明了三點式安全帶，如今已經(jīng)是汽車最基礎(chǔ)的安全配置，沒有之一；1972年，首創(chuàng)后向式兒童安全座椅；2013年，全球首款行人安全氣囊搭載于V40車型。如今，在三點式安全帶誕生60年之際，沃爾沃推出“E.V.A.安全平等行動”，首次向公眾開放數(shù)十年積累的安全中央數(shù)字圖書館。致力于通過技術(shù)創(chuàng)新和分享，讓安全技術(shù)惠及更廣泛的人群，進一步解決汽車行業(yè)的“安全不平等”問題。
沃爾沃汽車對安全的認知，始終走在行業(yè)前列。
后向式兒童安全座椅
同“安全”一樣，沃爾沃對車內(nèi)成員健康的關(guān)注，也充分體現(xiàn)了對生命的尊重。身邊很多朋友選擇沃爾沃汽車就是因為它的CLEANZONE清潔駕駛艙。如今沃爾沃更與Blueair展開合作，在高效濾芯的基礎(chǔ)上加入靜電過濾技術(shù)，提升了對PM1也就是直徑小于1微米的顆粒物的過濾能力。
此外，為了保證車內(nèi)的呼吸健康，沃爾沃汽車不僅制定了遠高于國家標準的內(nèi)飾VOCs排放標準，更引入了著名的“鼻子小組”。“鼻子小組”通常由8名成員組成，不過敏、不吸煙是他們必須滿足的條件，同時還要具備超出常人的“氣味記憶能力”，以便在工作中準確分辨各種氣味。如果實際測試中有超過一半的參評成員給出了“不可接受”的評價，即便新車已經(jīng)通過了相關(guān)儀器的檢測，也需要重新檢查，聯(lián)合車輛開發(fā)和生產(chǎn)部門共同尋找原因。
“鼻子小組”實際嗅聞零部件
除了自身的產(chǎn)品以外，沃爾沃汽車也將全球日益嚴重的環(huán)保問題，納入了自己的企業(yè)責(zé)任。2019年10月，沃爾沃汽車發(fā)布“2040環(huán)境計劃”，力求在2040年之前將公司發(fā)展成為全球氣候零負荷標桿企業(yè)。公司計劃于2018至2025年期間，將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40%。
早在2017年沃爾沃汽車就成為首個宣布將全面實行電氣化戰(zhàn)略的傳統(tǒng)車企，到2025年年銷量中有一半是純電動車，而另一半為混合動力汽車。伴隨著沃爾沃S90的2020款車型海外發(fā)布，沃爾沃家族全系車型均已提供48V輕混動力，距離全面電氣化的目標更近了一步。
齊家——沃爾沃與吉利的相處之道
所謂“齊家”就是管理好自己的家庭，這是建立在品性修養(yǎng)之上的。沃爾沃汽車與李書福創(chuàng)建的吉利集團，都擁有各自的品性修為。當(dāng)并購?fù)瓿桑咦叩揭黄鹬螅譅栁峙c吉利的相處之道，對于沃爾沃十年間的發(fā)展，起到了至關(guān)重要的影響。
吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福
在并購成功之后第二年的中國戰(zhàn)略發(fā)布會上，吉利控股集團、沃爾沃汽車集團董事長李書福表示要放“虎”歸山：“我們將繼續(xù)嚴格執(zhí)行‘吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃’的方針，盡快恢復(fù)沃爾沃汽車往日雄風(fēng)。”這一方針，將李書福的前瞻視野和廣闊胸襟展現(xiàn)的淋漓盡致。正如早在2002年李書福就預(yù)測通用、福特遲早會破產(chǎn)，提出準備并購沃爾沃，體現(xiàn)了他對國際經(jīng)濟形式的把握。
而在放“虎”歸山的過程中，如何讓沃爾沃在中國背景下充分發(fā)揮自身的創(chuàng)新實力，獨立發(fā)展。收放之間，現(xiàn)任沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林起到了核心樞紐的重要作用。
作為并購總監(jiān)的袁小林，在并購成功后直接出任沃爾沃哥德堡總部董事長辦公室主任，一干就是四年。外交官和英國BP集團的工作經(jīng)歷，讓袁小林成為了吉利與沃爾沃的中西文化樞紐。在并購初期磨合的過程中，帶來了東方人對沃爾沃的戰(zhàn)略構(gòu)想，也傳遞回了西方人的理解和建議。
沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林
而真正負責(zé)管理沃爾沃的掌門人，無論是第一任全球CEO斯蒂芬·雅各布，還是現(xiàn)任沃爾沃汽車集團總裁兼CEO漢肯·薩繆爾森，均擁有豐富的汽車行業(yè)國際管理經(jīng)驗，更容易被沃爾沃員工接受。
李書福的信任與尊重，為沃爾沃與吉利創(chuàng)造了毫無壁壘的溝通環(huán)境，充分發(fā)揮了1+1＞2的協(xié)同效應(yīng)。誕生于吉利中歐汽車技術(shù)研發(fā)中心CEVT的CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，便是由吉利與沃爾沃共同研發(fā)。作為當(dāng)今最先進的緊湊級模塊化平臺之一，CMA之上不僅誕生了沃爾沃XC40，領(lǐng)克現(xiàn)有全系車型和吉利星越也都出自CMA架構(gòu)。沃爾沃前設(shè)計總監(jiān)彼得·霍布里也將最先進的汽車設(shè)計理念帶到了吉利。
“家庭”的和睦，不僅讓沃爾沃汽車在十年中飛速發(fā)展，同樣也帶動了吉利汽車的飛躍。從2010年至2019年，吉利汽車銷量從41.5萬輛增加至136.1萬輛，十年增長228%，連續(xù)3年突破百萬輛規(guī)模。沃爾沃與吉利的并購真正實現(xiàn)了雙贏。
治國——沃爾沃亞太區(qū)的強大“體系力”
并購之后關(guān)系的梳理通暢，內(nèi)部的“家庭和睦”，為沃爾沃十年發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。
今天，在沃爾沃全球化戰(zhàn)略中，中國發(fā)揮著戰(zhàn)略核心和全球制造業(yè)出口樞紐的重要作用。然而在十年前，沃爾沃在中國可謂是一窮二白。就拿沃爾沃S90全球唯一制造基地大慶工廠來說吧。在工廠建設(shè)之前，大慶市竟然沒有一家零配件公司，只有一家拖拉機廠。最初很多零配件需要從南方采購。
本著上下一心的開拓精神，沃爾沃人跨越萬難，在大慶扎下了跟。2016年，第一家配套企業(yè)落戶大慶，大慶延鋒江森汽車部件系統(tǒng)有限公司年產(chǎn)20萬套汽車座椅項目建成并正式投入生產(chǎn)。如今沃爾沃汽車大慶工廠已經(jīng)是年產(chǎn)5萬臺汽車，年產(chǎn)值超過250億元，稅收近15億元的龍頭企業(yè)，同時帶動力區(qū)域經(jīng)濟增長。
沃爾沃汽車大慶工廠
如今，以中國為核心的沃爾沃亞太區(qū)，擁有大慶、成都、路橋三家整車制造基地，以及張家口發(fā)動機制造基地，1個研發(fā)中心和1個設(shè)計中心；員工數(shù)量從188人增長至8000余人；供應(yīng)商超過了1700家，本地采購占全球采購總量超過30%；截止2019年底，共有銷售網(wǎng)點261家，覆蓋全部一、二線城市。形成了涵蓋研發(fā)、采購、制造、銷售、售后等多個環(huán)節(jié)的一套完整、高效、符合市場和企業(yè)本身特性的組織結(jié)構(gòu)和機制，構(gòu)成了沃爾沃亞太區(qū)強大的“體系力”。
2019年，沃爾沃汽車在中國大陸市場全年銷量首次突破15萬輛大關(guān)，達到15.4萬輛，也是全球市場有史以來在單一市場的最高銷量。這一數(shù)據(jù)是十年前，吉利并購沃爾沃之初，沃爾沃汽車中國全年銷量的五倍。
2019年3月，沃爾沃亞太喜遷位于上海嘉定的新總部大樓，總部優(yōu)勢得以更好的體現(xiàn)。
沃爾沃亞太區(qū)總部
所謂“體系”，對于沃爾沃亞太來說不僅僅是制造，更包含了前期的研發(fā)。
2019年底，李書福在考察沃爾沃亞太總部的時候，更是對研發(fā)團隊寄予厚望，明確指出，“亞太區(qū)研發(fā)團隊不僅是全球研發(fā)團隊的有機組成部分，更要注重全球和本土研發(fā)的融合與互為補充，充分理解中國市場特色，利用中國市場的經(jīng)驗服務(wù)和推動沃爾沃汽車全球研發(fā)的發(fā)展。”
2019年11月，沃爾沃汽車亞太區(qū)首座電池實驗室在嘉定落成。這是沃爾沃瑞典哥德堡總部之外的首座電池實驗室，同時也是近年來沃爾沃在亞太區(qū)最為重要的研發(fā)投入之一。
此外，沃爾沃汽車不僅在全球范圍內(nèi)與谷歌合作共同開發(fā)標準化的汽車版安卓系統(tǒng)，更以此為基礎(chǔ)與包括高德、科大訊飛、阿里巴巴人工智能實驗室、華為等國內(nèi)最優(yōu)秀的伙伴合作，為中國用戶提供更好的本土解決方案和互聯(lián)服務(wù)，提升用戶體驗。
沃爾沃汽車與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議
平天下——全球化發(fā)展
儒家思想中的“平天下”是指在一定秩序基礎(chǔ)上的平等和公平。這與沃爾沃汽車的全球化發(fā)展戰(zhàn)略可謂是異曲同工。
歷經(jīng)十年，沃爾沃汽車已經(jīng)完成在歐洲、美國、中國三大本土市場的戰(zhàn)略性布局，在生產(chǎn)、研發(fā)、采購和銷售等不同方面，沃爾沃汽車均實現(xiàn)了全球范圍內(nèi)本土資源的優(yōu)化配置，從而快速響應(yīng)全球市場和消費者需求的變化，靈活應(yīng)對全球經(jīng)濟環(huán)境和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化。
舉例來說，中國和美國用戶更青睞三廂轎車，S90全球唯一制造基地如今已落戶沃爾沃大慶工廠；而新落成的美國工廠率先投產(chǎn)的便是全新一代S60轎車。
沃爾沃汽車第十萬臺S90下線
轎車的生產(chǎn)制造區(qū)域的劃分，與沃爾沃亞太作為全球轎車研發(fā)領(lǐng)導(dǎo)的角色，相輔相成，能最大限度的發(fā)揮協(xié)同作用。
明確了三大本土市場的戰(zhàn)略布局，如何實現(xiàn)“供全球”，沃爾沃汽車需要面對兩個問題“物流”和“品質(zhì)”。
物流方面，2015年中國制造的S60 Inscription轎車通過海運出口美國。在過去，海運是汽車出口的主流途徑。今天，沃爾沃汽車積極利用橫貫“絲綢之路經(jīng)濟帶”的中歐班列，將中國制造的S90、XC60運往歐洲，同時將歐洲制造的V90、XC90等車型運回中國，形成中國與歐洲兩大本土市場之間整車進出口運輸?shù)幕ネㄩ]環(huán)。
積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，不僅是沃爾沃汽車把企業(yè)戰(zhàn)略融入國家發(fā)展的真實寫照，更讓企業(yè)從中受益，中歐班列不僅成本更低，也比傳統(tǒng)海運要快50%。
作為目前中國第一個、也是唯一一家出口歐美發(fā)達國家成熟市場的豪華汽車品牌，沃爾沃汽車中國所生產(chǎn)的車型迄今已經(jīng)出口至全球超過80個國家和地區(qū)。
中國制造的XC60駛出中歐班列籠車
光解決物流問題還不夠，要想得到全世界用戶的認可，沃爾沃的產(chǎn)品就必須擁有嚴格統(tǒng)一的高品質(zhì)。為此，沃爾沃汽車給出了“中國制造全球品質(zhì)”的承諾。
沃爾沃汽車在中國的制造基地在規(guī)劃、建設(shè)和生產(chǎn)過程中，嚴格依照沃爾沃汽車生產(chǎn)制造系統(tǒng)（VCMS），遵循沃爾沃汽車全球統(tǒng)一采購、制造、技術(shù)和品質(zhì)標準，利用規(guī)范化的生產(chǎn)流程，世界一流的工藝技術(shù)，配合嚴苛的質(zhì)量管控，實現(xiàn)車輛品質(zhì)的全球統(tǒng)一。
“在中國，為世界”不僅是一句口號，沃爾沃汽車用行動兌現(xiàn)了承諾。
總結(jié)：“修身齊家治國平天下”，沃爾沃汽車用十年進化詮釋著或許有些人永遠無法領(lǐng)悟的九字真言。下一個十年，沃爾沃汽車又會帶來何種進化，會是一個更強大的全球企業(yè)集團嗎？期待沃爾沃汽車與吉利汽車重組計劃的更新消息。
