2019年北京交通運行平穩有序 交通秩序有所改善

　　19日，北京市交通委員會發布北京2019年度交通綜合治理效果評價情況，在北京市各區政府、各有關單位共同努力和社會各界的理解支持下，2019年交通綜合治理行動計劃各項任務得到全面貫徹落實，交通秩序有所改善，綠色出行比例持續提升，交通運行安全平穩有序。北京市交通綜合治理領導小組對綜合治理效果分區進行了評估，具體情況如下：中心城區各項交通運行指標向好。2019年中心城區高峰時段平均道路交通指數為5.48，處于輕度擁堵等級，同比下降1.08%，路況好于2018年。（交通指數是反映城市道路運行情況的指標，數值從0-10，分5個等級，指數越低說明道路越暢通，越高說明道路越擁堵。）

　　綜合出行時間指數下降。綜合出行時間指數是反映出行效率的指標，計算區域內各種交通方式（地面公交、地鐵、自行車、步行、小客車）出行時間加權平均1公里時耗。2019年綜合出行時間指數為4.25分鐘/公里，同比下降1.62%，出行效率高于2018年。

　　高峰時段道路網運行速度提升。2019年中心城區高峰時段道路網運行速度24.83公里/小時，同比提升0.40%。

　　公交車與小客車速度比提升。地面公交車與小客車速度比值越高，表明公交車速度越接近小客車速度，運行效率越高。2019年中心城區公交車與小客車速度比為0.69:1，同比提升1.47%。

　　自行車騎行時間指數下降。自行車騎行時間指數是綜合反映區域內自行車出行效率和可達性的指標，數值越低，表明騎行效率越高，非機動車道可達性越好。2019年中心城區高峰時段騎行時間指數為8.27分鐘/公里，同比下降4.17%。

　　專項治理取得階段性成果學校周邊交通綜合治理情況。2019年開展學校周邊交通綜合治理，共選擇城六區67所學校進行治理效果跟蹤評價，從交通指數、交通秩序管理、交通設施完善和市民滿意度調查四方面綜合打分。67所學校平均得分由年初的63.8分提升至年底的76.6分。

　　醫院周邊交通綜合治理情況。2019年開展醫院周邊交通綜合治理，共選擇城六區50家醫院進行治理效果跟蹤評價，從交通指數、交通秩序管理、交通設施完善和市民滿意度調查四方面綜合打分。50家醫院平均得分由年初的64.6分提升至年底的74.3分。

　　慢行系統品質提升。以“一保兩優化、三無四加強”作為城市慢行系統綜合治理標準，即：保障路權；優化地鐵和公交車站周邊慢行系統；無瓶頸斷頭、無違停占壓、無占道經營；加強標識引導、加強護欄整治、加強設施清理、加強秩序執法。2019年中心城區共完成894公里慢行系統綜合治理。

　　道路停車改革全面啟動實施。2019年，16個區和經濟技術開發區分三批次啟動實施道路停車改革，在574條道路上施劃6.1萬個道路停車位，實行電子收費并納入非稅收入管理，全年累計服務4048.3萬車次。

　　交通執法保持高壓態勢。2019年全市進一步加強交通執法力度，以靜態交通秩序治理為突破口，統籌兼顧動態交通秩序治理。其中，違法停車執法量663.1萬次，同比提升17.3%，交通秩序明顯改善。