零百加速3.9秒？續(xù)航605KM？比亞迪漢EV真有那么好？

　　零百加速3.9秒，百公里剎停32.8米，超長續(xù)航版里程605KM，比亞迪漢EV真如官方宣傳一樣真實？實際數(shù)據(jù)是否有出入？近日，比亞迪在云南舉行試駕活動，邀請體驗者試駕旗下全新旗艦新能源轎車漢EV,一解疑問。

　　說到做到！零百加速3.9秒

　　曾幾何時，“3秒俱樂部”的百公里加速水平對于中國自主制造的汽車而言，是一座難以逾越的高峰，但是，隨著比亞迪漢EV的到來，使得國產(chǎn)車終于揚眉吐氣。

　　比亞迪漢EV是首款搭載刀片電池的新能源車型，全球首款搭載高性能集成碳化硅MOSFET電控模塊的新能源車型，高效的動力系統(tǒng)，可以使駕駛者輕松地體驗駕駛快感。

　　此次試駕的車型有兩個版本，最亮眼的是四驅(qū)高性能版，前后軸分別配置了163千瓦/300牛米和200千瓦/350牛米的電機。充沛的動力使其僅用3.9秒就能從靜止加速到100公里/小時，在試駕過程中，面對多次直道和彎道超車，漢EV均能從容應(yīng)對，與時速80/km的車輛并排行駛，可以做到“秒超”。對于漢EV的加速表現(xiàn)，同行試駕者均贊不絕口，“推背感后的舒緩，感覺很奇妙”。

　　跑得快也剎得住 各項安全有保障

　　作為中國首搭博世IPB集成制動控制系統(tǒng)的新能源轎車，比亞迪漢EV擁有全球同級別新能源轎車百公里制動最短距離，百公里剎停僅需32.8米。安全性方面，比亞迪漢EV能盡可能做到在各方面保護駕乘者。

　　在行車中，與前車安全距離過小以至于不小心就發(fā)生事故，比亞迪漢EV則在這方面有充足的安全保障，其搭載全維安全防護體系、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、標(biāo)配11個安全氣囊和6個攝像頭。

　　此外，漢EV的底盤穩(wěn)定性、操控性也非常好，麋鹿測試(模擬躲避突然闖入的麋鹿)成績可達(dá)80km/h，這在高速行車，特別是高速過彎道時給駕駛者極大的安全保障。

　　續(xù)航里程605KM 充電10分鐘可行駛135KM

　　續(xù)航里程是消費者選擇購買新能源車考慮的最大因素之一，某些車型虛標(biāo)續(xù)航里程，以至消費者望而卻步，選擇繼續(xù)觀望或者轉(zhuǎn)向傳統(tǒng)燃油車。

　　其實，續(xù)航里程在比亞迪漢EV上已不是問題，漢EV超長續(xù)航版NEDC綜合工況純電續(xù)駛里程605KM，并憑借全球新能源車最高的能量回收效率、中國同級別量產(chǎn)車最低的風(fēng)阻系數(shù)、雙銀鍍膜擋風(fēng)玻璃等節(jié)能降耗措施，創(chuàng)造出滿足消費者真實使用場景的長續(xù)航。

　　在此次試駕中，體驗者真切的感受到比亞迪“用不完的電”，往返麗江香格里拉，單程路線大約在180公里，其中包括城市道路、省級國道、高速公路，以及陡峭山路；同時，還途徑3千米以上的高海拔地區(qū)和大雨帶來的濕滑路面，行程結(jié)束時，仍有充足的電量。

　　新能源汽車安全、性能、豪華標(biāo)桿

　　漢是比亞迪王朝系列最新、最豪華的車型。漢采用專屬EVDragon Face設(shè)計語言打造，將中國文化中的古老圖騰熔鑄于前衛(wèi)動感的造型之中，內(nèi)飾采用環(huán)抱式品格設(shè)計語言；內(nèi)飾以豪華為骨、傳統(tǒng)為韻，采用中式美學(xué)概念和古典設(shè)計精髓，真木、真皮、真鋁材質(zhì)；DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)(DiUI、DiLink15.6英寸超高清8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad)，BOSS模式(后排)，NVH體驗(圖書館級NVH靜謐空間)，創(chuàng)造豪華新境界。

　　從3.9秒零百加速創(chuàng)造的旗艦級速度，到超安全刀片電池加持的旗艦級安全，再到DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)賦予的旗艦級智能，漢EV是集“安全、性能、豪華”三大標(biāo)桿于一體的新能源旗艦轎車。漢EV以破局者姿態(tài)引領(lǐng)中系豪華風(fēng)，也將以強大的技術(shù)優(yōu)勢和高品質(zhì)，引領(lǐng)中國自主品牌沖擊高端的向新、向上之路。