新一代漢蘭達終于要來了！新增2.5L混動，誰能扛得住？

　　漢蘭達在中國市場一經上市，就引得無數消費者追捧。據不完全統計豐田漢蘭達在中國汽車市場中累計銷量已經超過了92萬臺，這個成績也印證了其在消費者心中的地位，不少廠商在營銷時也總拿漢蘭達碰瓷，但至今也未有哪款車正在意義上取代它的地位。

　　如今漢蘭達也來到了該款升級的時刻，在這個疫情影響，全球市場萎靡的環境下，相信新一代漢蘭達也能給豐田打上一劑強心針。據悉，國產版本的新一代漢蘭達可能將會在2020的第四季度上市。還有消息稱，未來該車型還將在一汽豐田和廣汽豐田共同投產，也就是說，未來將會有兩款"漢蘭達"同時銷售。

　　新車將與RAV4、亞洲龍采用同款的TNGA-K平臺。基于TNGA-K平臺打造的全新一代豐田漢蘭達整車外觀設計具有不凡的視覺沖擊力，讓整個車子多了一些硬派越野車的氣質。新平臺不光在外觀部分有所升級，內飾和整體的駕駛體驗都有不小的提升。

　　以前總被吐槽的過時內飾，在全新換代的漢蘭達上也有了改觀。家族式設計總體上還是有些保守，但相比之前也有了十足進步，整體線條平順，分區合理，功能鍵的排布看上去也很舒心。整體給人一種層次豐富的感覺，不過作為一臺經典SUV車型，這樣不太激進內飾也確實符合它的身份。

　　新款漢蘭達在海外的動力有兩種，一種為3.5L V6自然吸氣發動機，最大功率295馬力，峰值扭矩為368牛米，與之匹配的是8AT變速箱。不過考慮到高排量會面臨高稅費問題，可能無緣在中國市場與消費者見面。另一個動力系統則是匹配了E-CVT變速箱的，2.5L混合動力系統，而混合動力版本的漢蘭達無疑是這次更新的主力。相比于原來的2.0T發動機，在燃油經濟性、動力輸出穩定性以及車廂靜謐性方面，相信都會有不小的進步，而且豐田在混合動力上一直都是領頭羊的存在，其真正實力肯定也不會讓人失望。

　　新款換代的漢蘭達不出意料肯定也會是一款熱銷車型，日系車在疫情下環境會越來越依賴中國市場，升級的方向肯定也會慢慢傾向于國內的用車習慣，不過在買車群體越來越精打細算的趨勢下，新款漢蘭達最后的定價相信才是消費者最為關心的環節。