發力三電技術研發等方面 云度將推智能模塊化純電平臺

　　8月6日，云度新能源汽車正式對外公布了其全新的技術開發理念和技術研發計劃。未來，云度將在三電技術研發、智能駕駛技術研發、產品網聯化和OTA技術研發等方面發力，同時還將自主開發全新智能模塊化純電平臺。

　　云度新能源汽車CTO傅振興

　　云度新能源汽車CTO傅振興表示，三電(電池、電機、電控)系統將是電動車最核心的技術系統，云度未來的新能源汽車技術研發，也將會著力于三電系統。

　　在電池技術方面，云度正積極開展燃料電池技術的應用開發工作。云度正在開發的新一代固態電池將于2025年實現量產，其能量密度比現有三元鋰電池提升一倍、循環壽命提高10倍、具有更寬的環境適應性。同時，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開發，該項電池技術將會使云度車型在續航里程和相比傳統燃油車方面都有競爭優勢。

　　在電機系統方面，云度已開發出油冷扁銅線電機，其有效功率密度高達7kw/kg，有效提升整車的NVH性能，并且徹底解決了電機的噪音問題。在電控系統方面，云度正在研發的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機控制器，相對于IGBT整車控制器，在相同頻率下其開關損耗降低75%、整體損耗降低30%，體積降低50%。這兩項電機驅動技術，將會使云度車型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時都能有出色表現。

　　傅振興透露，云度正在研發全新一代智能模塊化純電平臺，新平臺擁有最大化的電池包布置空間。一是同時其可變電池包技術的應用，讓用戶自由選擇電池包組合成為可能。二是新平臺能夠覆蓋從A0到B級不同的產品區間，幫助云度實現產品的快速投放、完善產品布局、實現產品迭代，同時提供前驅、后驅或四驅的多種驅動模式。三是新平臺能夠降低產品開發風險、提升同架構產品的成熟度；在保證快速實現產品覆蓋的同時，有效降低整車故障率并提高安全性能。

　　云度新能源汽車高級副總裁詹文章

　　除了三電技術與純電新平臺的研發，云度還將在智能駕駛技術研發方面加大投入。云度新能源汽車高級副總裁詹文章表示，云度新能源汽車始終把安全作為技術應用的必要條件，充分考慮中國消費者的使用習慣和道路環境。2021年，云度的產品將在定制化基礎上實現L2級高級駕駛輔助，2022年，云度全新一代架構產品將適配L3級自動駕駛技術，并在2025年實現真正的自動駕駛。

　　據悉，云度下一步將積極提升產品網聯化水平和OTA技術，從2021年起逐步實現整車控制系統、電池管理系統升級、導航系統和娛樂系統更新，逐步實現客戶對內飾系統的定制化；2022年起逐步實現智能駕駛升級、整車性能優化，2022年底逐步實現動力系統、電池系統和其他娛樂系統的定制化，給用戶更高水準的駕乘體驗。

　　此外，云度還宣布基于云度π1、π3兩款車型的升級版車型即將推出市場，云度的首款物流產品也將于今年上市銷售。