上汽通用五菱產(chǎn)銷一線見聞

　　新華社南寧8月11日電 題：產(chǎn)品持續(xù)熱銷 海外出口增速加快——上汽通用五菱產(chǎn)銷一線見聞

　　新華社記者農(nóng)冠斌

　　在廣西柳州上汽通用五菱寶駿基地生產(chǎn)車間，流水線上的機(jī)械臂快速運(yùn)轉(zhuǎn)。每天，上千臺(tái)汽車從這里下線，“駛”向世界各地。

　　今年，上汽通用五菱實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)：7月整體銷量達(dá)13萬輛，同比增長(zhǎng)20%，連續(xù)4個(gè)月實(shí)現(xiàn)汽車銷量同比快速增長(zhǎng)。其中，海外出口增速加快，同比增長(zhǎng)66%。今年1月至7月，海外市場(chǎng)銷售收入超20億元，同比增長(zhǎng)35%。

　　“在技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，我們始終堅(jiān)持以用戶需求為導(dǎo)向，這是公司產(chǎn)品不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)并持續(xù)熱銷的重要原因。”上汽通用五菱銷售公司品牌與市場(chǎng)總監(jiān)周钘說。

　　“人民需要什么，五菱就造什么。”——這條掛在基地的橫幅，不僅代表品牌理念，也是企業(yè)推進(jìn)供給側(cè)改革的“法寶”。

　　今年，從口罩到智能移動(dòng)測(cè)溫車、無人消殺車，再到火遍朋友圈的“地?cái)傑?rdquo;，上汽通用五菱迅速推出順應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。

　　“疫情讓整個(gè)汽車行業(yè)受到一定影響。”周钘說，面對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，上汽通用五菱積極推進(jìn)新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）、國(guó)際化等戰(zhàn)略布局。

　　2017年7月，總投資7億美元的上汽通用五菱印尼汽車有限公司正式建成投產(chǎn)，具備12萬輛整車的年生產(chǎn)能力。印尼公司主要生產(chǎn)五菱自主品牌的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)從“借船出海”到“造船出海”。

　　“‘走出去’是我們始終堅(jiān)持的發(fā)展戰(zhàn)略，公司在‘整車出口、散件組裝、整車基地建設(shè)’三條戰(zhàn)線共同發(fā)力，拓展海外市場(chǎng)發(fā)展空間。”上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心制造工程總監(jiān)劉敬偉說。

　　許多五菱人認(rèn)為，企業(yè)產(chǎn)品走向海外并逆勢(shì)增長(zhǎng)，離不開長(zhǎng)久以來進(jìn)行的技術(shù)創(chuàng)新。

　　“合資留品牌，合資留自主”，這是上汽通用五菱在合資之初就一直堅(jiān)持的原則。通過在引進(jìn)消化的基礎(chǔ)上進(jìn)行再創(chuàng)造，目前五菱產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。“知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面以前是‘繳’，現(xiàn)在是‘收’，并且實(shí)現(xiàn)向海外輸出知識(shí)產(chǎn)權(quán)，讓中國(guó)品牌的技術(shù)創(chuàng)新獲得世界認(rèn)可。”劉敬偉說，這為企業(yè)“走出去”提供了充足的底氣。

　　在政府相關(guān)部門的大力支持下，上汽通用五菱研發(fā)與試驗(yàn)認(rèn)證中心、面向海外市場(chǎng)產(chǎn)品開發(fā)的海外事業(yè)及工程中心、上海前瞻設(shè)計(jì)中心相繼投入運(yùn)營(yíng)。

　　當(dāng)前，在世界汽車消費(fèi)市場(chǎng)，環(huán)保、低成本、綠色、節(jié)能汽車日漸受到歡迎。“公司敏銳地抓住了市場(chǎng)需求的變化，在新能源領(lǐng)域早早布局。”上汽通用五菱執(zhí)行副總經(jīng)理戴偉睿說，公司旗下的宏光MINI EV、寶駿E100、寶駿E200等車型在海外引起高度關(guān)注。

　　“未來，我們將不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，大力推動(dòng)科技創(chuàng)新，緊抓關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。”戴偉睿說。