付炳鋒：在變局中開新局 開拓汽車產業全球化新格局

　　8月14日，以“新變局 新挑戰 新思路——引領中國汽車新征程”為主題的“2020中國汽車論壇”在上海召開，論壇主要圍繞“十四五”規劃，把控宏觀產業形勢，解析全球汽車產業發展動態。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長、世界汽車組織（OICA）主席付炳鋒表示，今天中國汽車市場大有引領全球汽車消費的趨勢，將把汽車消費帶向電動化和智能化的時代。從造車能力方面看，中國汽車工業經歷了不平凡的40年，引進合資合作、國產化、自主創新，尤其是最近十幾年，造車和產品技術逐漸與發達國家接軌。付炳鋒指出，新一輪技術革命為產業轉型提供了廣闊的空間和無限的機遇，汽車產業必須抓住未來5年的戰略機遇期，在危機中遇新機，建設發揮引領作用的汽車強大市場，創造汽車產業發展新機遇。在變局中開新局，加快形成健康的國內產業大循環，開拓汽車產業全球化新格局。

　　付炳鋒表示，對汽車產業而言，電動化和新一代信息技術快速發展，顛覆了人們對傳統概念的汽車消費，汽車由移動工具轉向智能終端，軟件定義汽車，軟件迭代升級已成為消費的重點關注。對企業來說，既是機遇更是挑戰，轉型期也必將伴隨著結構的調整，企業要加大創新投入，應對新的競爭是企業經營的爬坡過坎期。

　　隨著汽車保有量的不斷增加，汽車消費將有增購為主逐漸轉向換購為主，品牌服務創造的客戶黏性將成為企業生存之本。付炳鋒從介紹，在供應鏈和產業鏈的方面，不可避免地帶來全球產業鏈的重構，這是挑戰也是機遇。在政策層面，中國堅持擴大高水平的開放和深化市場化改革互促共進，并向制度型開放轉變，吸收借鑒國際成熟市場經濟制度經驗和人類文明有益成果，加快國內制度規則與國際接軌。

　　“大變革時期，汽車行業如逆水行舟需要巨大的動力驅動前行，這對行業和企業都是前所未有的挑戰，是對能力和實力的考驗。對企業而言，產業轉型、消費升級期間，產品轉型、技術升級以及法規升級需要大量投入，對企業的實力要求更高，優勝劣汰是一個必然的局面。”付炳鋒說。

　　付炳鋒進一步介紹，環境、能源、交通等社會要素對產業的制約進一步加劇，需要共同面對、協調發展。站在汽車產業的角度，從宏觀經濟互相影響的原理和邏輯，政策的科學引導將是產業持續發展的根本保障，這對行業治理水平提出更高要求，使中國這個全球最大的汽車市場具有堅強的抗風險能力，為全球汽車產業引航。