車后服務市場數字化轉型需回歸本質

　　在傳統產業的數字化轉型中，表現最為突出的案例是汽車制造業。其數字化轉型路徑也表現出兩種脈絡：一是行業內涌現出一批造車新勢力；二是傳統車企也在進行數字化轉型，試水互聯網造車。汽車制造業的數字化轉型，正在如火如荼地上演。

　　汽車維修保養是典型的傳統行業，在過去十幾年間，中國汽車后市場規模快速增長，目前已達到萬億級規模。但繁榮發展的背后也存在各類問題和行業發展痛點，整體處于散、亂、小的階段。伴隨著中國汽車社會的日益成熟，行業也需要一場加速變革。

　　互聯網與新技術的發展，帶來了新機會。據近日發布的2020中國汽車后市場白皮書顯示，這幾年隨著數字化技術發展達到了相對可支撐變革的周期，車后市場傳統的痛點有望借助數字化技術得到高質量、高效且具備規模效應的改善，未來行業變革勝出的關鍵也在于誰可以利用數字化技術并基于對行業的深度理解完成數字化與業務的深度適配。

　　車后服務市場企業都已認識到數字化轉型的重要性，各種新模式登場，但就眼下看，各家企業轉型方法不同，轉型效果也完全不一樣。

　　事實上，汽車維修保養轉型的關鍵，并不在于模式的多樣性 ，終究要回到行業的商業本質，也就是如何有效提升“人、貨、款、客、店”五要素的質量，并通過這些要素最終實現對消費者價值的提升。

　　據悉，途虎養車在這方面取得了突出的成績，途虎養車是中國領先的汽車消費者服務平臺和后市場行業的解決方案提供商，自2011年成立起，其就肩負著帶動行業數字化進程的重要任務，經過九年發展，其已經成為車后服務市場數字化轉型的頭部企業。

　　途虎養車構建的“線上預約+線下安裝”一體化模式，就是致力于“人、貨、款、客、店”五要素的優化重構。在該模式下，統一由中間的供應鏈平臺企業來完成整合，供應鏈平臺企業與上游供應商形成強協作關系，對上游產能及生產計劃完成需求數據賦能，甚至形成貼牌代工關系；與此同時，對下游汽服門店形成供應鏈賦能，完成品牌、網絡及服務標準、數字化運營、2c電商及客戶運營等方面的品牌一體化賦能，一體化賦能抓手通過加盟、參股或直營等方式來獲得，從而實現線上+線下的一體化價值鏈整合。

　　在數字化助力下，短短四年，途虎養車工場店已開店超過2300家，覆蓋全國一百多個城市，數字化轉型大大拓殖了企業的商業空間，也為車后服務市場數字化轉型提供了模式借鑒。

　　車后服務市場只有拋棄虛浮的模式泡沫，回歸商業的本質，才能找到降低企業運營成本、提升行業效率的鑰匙，實現迭代升級。數字經濟已經成為中國高質量發展的引擎，數字化轉型在未來將越來越重要。