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3047798688@qq.com 10月26日，第六屆中國內(nèi)容營銷高峰論壇在北京國貿(mào)大酒店成功舉辦。聚焦【升維·增量】主題的汽車營銷專場贏得了眾多嘉賓和觀眾的青睞。圍繞全鏈路營銷、汽車用戶運營、新能源車企如何把握發(fā)展新機遇、汽車新零售內(nèi)容營銷升級、品牌年輕化營銷、汽車內(nèi)容營銷和汽車營銷新形勢 · 新思維等話題進行了廣泛探討。
在主題演講環(huán)節(jié)，昊明數(shù)科副總裁劉云鵬首先發(fā)表題為《全鏈路營銷下車企增長新動力》的分享，他提出：要以數(shù)據(jù)和數(shù)字化技術(shù)為內(nèi)核驅(qū)動力，以內(nèi)容鏈接力、公域引流力及私域運營力為外延動力賦能車企破局增長。全鏈路營銷時代，在思考、創(chuàng)新、創(chuàng)造更好更多鏈接方式的同時，更要構(gòu)建出用戶可以自由進行自我表達的空間。
劉云鵬 昊明數(shù)科副總裁
零點有數(shù)副總裁李國良在主題演講《服務設(shè)計賦能用戶運營》中提出：用戶主權(quán)時代，品牌運營走向DTC（注：Direct To Customer，直接面對消費者的營銷模式）化。內(nèi)容營銷作為其中的重要途徑，需要“內(nèi)容+IP”雙引擎驅(qū)動，形成全鏈路的打造。服務設(shè)計可賦能品牌廠商從產(chǎn)品中心向以用戶為中心轉(zhuǎn)型，通過產(chǎn)品新形態(tài)、品牌新演繹、場景新塑造、用戶新鏈接四個層次助推企業(yè)的用戶運營和內(nèi)容運營。
李國良 零點有數(shù)副總裁
有車以后高級副總裁胡津南以《從社交生態(tài)用戶運營，到整車內(nèi)容電商》分享了對于汽車內(nèi)容電商的思考，他認為首先要從汽車內(nèi)容入局，扎根PGC+UGC內(nèi)容矩陣，通過平臺的流量獲取力、內(nèi)容生產(chǎn)力、商城營銷力、數(shù)據(jù)驅(qū)動力、銷售轉(zhuǎn)化力打造整車內(nèi)容社交生態(tài)。
胡津南 有車以后高級副總裁
時空視點數(shù)字營銷機構(gòu)高級副總裁周儒軍在主題演講《汽車品牌的年輕化營銷》中指出：年輕化已成為常態(tài)，年輕化營銷勢在必行。品牌在與具有悅己化投入、對味型消費特點的新一代年輕人群溝通時，要能夠放下身段，勇于破圈，在能夠凸顯品牌獨特人設(shè)的陣地上，用年輕人群更能共情的語言和方式進行營銷。
周儒軍 時空視點數(shù)字營銷機構(gòu)高級副總裁
迪思傳媒副總裁藍敏維帶領(lǐng)的團隊具有服務多家新能源車企的實操經(jīng)驗和案例，他在分享《智能電動車傳播新思考》時談到： 新能源時代的到來比想象中更快，新能源市場和產(chǎn)品的特性決定了全新的公關(guān)傳播邏輯。未來的競爭將會是全維度的，要求有更精準的需求、更新鮮的類別、更快速的交割、更深的聯(lián)系、更鮮明的陣營、更多元的傳播。競爭局勢充滿變數(shù)，要做好新能源品牌傳播，我們?nèi)沃氐肋h。
藍敏維 迪思傳媒副總裁
DOOR Training & Coaching China高級咨詢師姚東分享了《汽車零售內(nèi)容營銷升級洞察》，他認為，汽車零售內(nèi)容營銷無論如何升級，升級成何種形態(tài)，最終都會回歸到用戶本身。用戶從品牌觸點的移動化到品牌關(guān)聯(lián)的社群化，一直到他們交易行為的多樣化，整個用戶生命周期是可視的，這一過程使得主機廠和經(jīng)銷商在直接面對用戶時采用的溝通工具和溝通方式都發(fā)生了改變。這種改變，也決定了我們的內(nèi)容將會從此時此刻開始與眾不同。
姚東 DOOR Training & Coaching China 高級咨詢師
來自鳳凰網(wǎng)的郝煒最后以《營銷也需要有條安全帶》為汽車營銷專場的主題演講環(huán)節(jié)收官，他表示：面對大環(huán)境及營銷生態(tài)鏈的各種不確定性，營銷的整個知識結(jié)構(gòu)業(yè)已發(fā)生改變，營銷的載體、內(nèi)容和手段在瘋狂更迭。在營銷變局中，身為媒體，更應該堅守初心，踐行主流價值，履行輿論監(jiān)督職能，引導用戶深度、獨立的思考。
郝煒 鳳凰網(wǎng)全國營銷中心總經(jīng)理 汽車事業(yè)部總經(jīng)理
汽車營銷專場的圓桌討論環(huán)節(jié)更是精彩迭出。圍繞“汽車營銷新形勢·新思維”這一議題，大咖們展開探討、碰撞，貢獻了很多有價值的觀點。
千城數(shù)智創(chuàng)始人郭登禮在談到【汽車營銷領(lǐng)域的變化及挑戰(zhàn)】這一話題時分享了自己觀察到三個變化：主機廠更看重價值的獲取，汽車內(nèi)容營銷現(xiàn)在更應該稱為“汽車內(nèi)容價值營銷”；更重視“用戶運營”，也就是讓用戶參與價值分享，而不是“運營用戶”；在用戶年輕化的基礎(chǔ)上，短視頻有了更大的舞臺。郭登禮認為，觀念和認知是當下最大的挑戰(zhàn)，同時要敬畏年輕人，因為他們對新世界認知的敏感度是傳統(tǒng)營銷人所不及的，他們是未來價值市場所要挖掘的寶地和能源池。
郭登禮 千城數(shù)智創(chuàng)始人
30秒懂車聯(lián)合創(chuàng)始人李鵬飛重點分享了關(guān)于流量和內(nèi)容的關(guān)系以及轉(zhuǎn)化。他認為隨著短視頻、直播的興起，找當紅流量明星做加持，或者直播帶車，可以在最短時間里獲得最大流量，但實際要轉(zhuǎn)化為購買，路徑反而變得更長。流量是水，專業(yè)內(nèi)容是船。只有能輸出真正的觀點，給潛在的消費者種草，讓他們對產(chǎn)品好奇，才能引導用戶在后面的環(huán)節(jié)中有收獲、有消費。李鵬飛也分享了30秒懂車如何轉(zhuǎn)換流量與內(nèi)容的經(jīng)驗，一是要有專業(yè)人設(shè)，以及勤奮的互動氛圍；同時能給為用戶提供專業(yè)的解決方案。
李鵬飛 30秒懂車聯(lián)合創(chuàng)始人
在談到汽車門戶網(wǎng)站如何進行創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型時，郝煒表示媒體的本質(zhì)從來沒有變過，所謂“創(chuàng)新”，更多的是營銷策略上的玩法的改變，作為媒體應該一直持續(xù)地關(guān)注更有價值的事情。
郝煒 鳳凰網(wǎng)全國營銷中心總經(jīng)理 汽車事業(yè)部總經(jīng)理
迪思傳媒副總裁藍敏維在圓桌論壇中表示，新能源車企與傳統(tǒng)車企除了企業(yè)思維不一樣外，更多的是各自所處的發(fā)展階段和面臨的環(huán)境的不同。傳統(tǒng)車企發(fā)展穩(wěn)固，但在內(nèi)容創(chuàng)作上多少有一些“包袱”；相較之下，新能源品牌更輕裝上陣。在企業(yè)模式方面，新能源企業(yè)采用直營模式，認為公關(guān)掌握著最多資源，了解最多信息，因此也對公關(guān)、對內(nèi)容提出了更高的要求——不光要做好內(nèi)容，做好品牌認知，很多時候還要輔助銷售一線解決問題。
藍敏維 迪思傳媒副總裁
來自北京汪氏數(shù)字科技集團的任婕分享稱，agency為主機廠提供的服務，從個性化服務逐漸趨向標準化，比如用SAAS賦能車企做私域營銷。當公域到私域的精準營銷鏈路打通之后，用戶沉淀到私域，會基于數(shù)據(jù)對用戶的洞察和生命歷程的判斷，并進行溝通，從用戶提車到購買再到售后保養(yǎng)，都會提供無微不至的關(guān)心和關(guān)懷。
任婕 北京汪氏數(shù)字科技集團市場總經(jīng)理
在汽車行業(yè)革新的今天，不論輕裝上陣的新能源品牌，亦或?qū)嵙π酆竦膫鹘y(tǒng)車企，每一位汽車營銷人都在積極踐行，用“升維”思維思考破局，探索汽車營銷新趨勢，以求在新的賽道上實現(xiàn)流量銷量的“增量”突破。
