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3047798688@qq.com 新華網北京11月16日電（記者 吳曄）1995年，作為北京最后成立的一所駕校，東方時尚以“不吸學員一支煙”為理念，成為杜絕“吃拿卡要”中的一股清流。此后發展中，“世界規模最大的駕駛培訓機構”“殘疾人駕駛汽車訓練示范基地”等榮耀不斷加身。如今，在“雙碳”目標之下，智能化、數字化加持，東方時尚更是走出了一條高質量發展的新路子。
“讓每位學員都滿意”
“隨著中國經濟的發展，駕駛技術已經從過去的職業技能轉化成了人們的生活技能，甚至是每個中國人都需要掌握的一項基本生活技能。如果我們對標美國的話，美國的駕駛證持有率可能占到全民的60%-70%，基本是適齡人口人手一份，中國目前只有40%。”東方時尚駕駛學校股份有限公司董事長徐雄對于中國駕駛培訓行業的前景充滿了信心。
東方時尚駕駛學校股份有限公司董事長徐雄
不過，在他看來，整合、提升將是這個行業發展的主線。
以北京為例，1995年東方時尚駕校成立，當時是北京的第204所駕校。到去年年底在北京運營的駕校只有六十余家。
“過去，這個行業沒經歷過充分的市場競爭，同質化嚴重，未來這個行業一定是要通過整合和提升，提高服務品質。”而這正是東方時尚的優勢所在。
在東方時尚的發展十字方針中，“服務”被放在了首位，將為社會、為全體學員服務的意識貫穿于各個部門的日常工作。
東方時尚從2000年開始研究教學過程中的標準化，制定了科學、全面的教學體系，教練經過層層篩選并進行長時間培訓，考核通過才能上崗；“朋友式的教學關系”，拉近了學員與教練的距離，學車輕松自在；在教學中，學員可隨時對教練員進行線上線下評價，問題匯總后立即進行整改。
“駕駛培訓也是服務行業，涉及到服務學員，我覺得更重要的一點就是要做到差異化，所以我們當時的思路是解決業內在傳統培訓過程中的‘不正之風’，從‘不收學員一支煙’做起，提升我們全員的服務意識。”徐雄相信差異化、以學員為核心的服務正是東方時尚的核心競爭力。
一組數字也在證明東方時尚的實力。據悉，北京市1100萬司機，其中230萬人出自東方時尚駕校，據交管部門多次統計，出自東方時尚駕校的司機違法率、事故率始終最低。
“同樣，我們在上市后才進入的云南駕駛培訓市場，據云南昆明交管局統計，我們的畢業學員的違法率、事故率也是最低的。我覺得這樣的結果才是對我們駕駛培訓行業從業者最大的褒獎。”
求變升級，從“新”出發
站在新一輪科技革命和產業變革的風口，作為行業領軍企業，東方時尚主動求變升級，從“新”出發。
“人工智能、智能技術、互聯網和5G技術的加持，讓汽車不再只是簡單的交通出行工具。未來汽車的屬性將發生明顯的變化，對于汽車產業的變革，駕駛培訓機構作為汽車消費產業鏈上的重要分支，也積極擁抱新變化。”徐雄表示，東方時尚正開啟推動駕培產業智慧升級、綠色發展的新篇章。
東方時尚駕校里的動物們
東方時尚新能源智慧駕培園區全面采用綠色發展模式，安裝了1049座新能源車輛充電樁，成為了目前全國規模最大的單體充電場站；投入千余臺新能源智能教練車，布設了千余臺VR智能駕駛培訓模擬器，真正實現了智慧駕培、綠色駕培。
據徐雄透露，未來，東方時尚還將進一步擴大新能源車輛的占比，盡快完成教練車、考試車、班車向新能源車的全面轉換工作。
“目前，全國有好多駕校都存在一個問題，就是：‘合法不合格’，有些人從一開始訓練只練考試的那些內容，學員雖然拿到駕照，根本上不了路開不了車。”而徐雄認為東方時尚所采用的VR+AI智能教學體系就完全能夠解決這個問題。
VR智能駕駛培訓模擬器不僅讓法規理論和道路訓練充分實現智能化、場景化、標準化，還增添了現實生活中難以體驗和危險性比較高的復雜路況交通場景，滿足新老學員對防御性駕駛訓練的需求。
徐雄將其歸納為六大優勢：實現傳統駕培不能實現的模擬險情、惡劣天氣、事故應對等訓練場景；提高了學員培訓內容的標準化水平，保證了教學水平，增加訓練頻次，學員考試通過率得到提升；打破傳統駕培業務空間限制，學員在家門口、公司附近、商場周邊、校園的VR學車訓練點即完成訓練；打破傳統駕培業務時間限制，實現“24小時”全天候培訓；智能駕培體系減少傳統教練車使用，減少尾氣排放，節能環保；智能駕培體系節省人力成本，公司降本增效，經營效率提高。
“中國有句話叫基礎不牢，地動山搖，一個新的技能在打基礎層面非常重要，未來我們也會通過科技賦能同行業的方式來帶動整個行業品質不斷的提升。”徐雄說。
東方時尚的創新求變，還體現在新的業務領域拓展——航空培訓業務。東方時尚總經理閆文輝在個人學習飛行技術的過程當中，看到了目前我國通航領域存在的一些短板，憑借駕駛培訓領域二十余年的從業經驗，東方時尚也敏銳發現了其市場空間，決心打造標準化程度最高的通航企業。
短短幾年的時間，東方時尚團隊已在國內打造了四座通航機場，并在山東、河南建立三所航校，初步展現“四場三校”的華麗陣容。2020年，東方時尚獲得包括廈航和南航在內的1.7億元培訓訂單，輸入了大約150名飛行學員入校培訓，目前部分飛行學員已進入單飛環節和商照訓練階段。2021年接到廈航1.9億元的培訓訂單。培訓業務能力受到廣泛認可。
安全理念第一，應試教學轉向素質教育
在位于東方時尚園區內的北京市交通安全宣傳教育基地的門廳上，滾動著一組數據。這些實時變化的數據是中國2021年因交通事故現場死亡的人數。東方時尚是在用這種方式，提醒即將開車上路的駕駛員們，要牢固樹立交通安全意識。
交通零事故，是徐雄和東方時尚人的期待和發展愿景。
“據中國官方公布，每年交通事故的現場死亡人數7萬左右。實際上我們每年有18,000多個14歲以下的孩子喪生于交通事故之下，還不包括致傷致殘的。咱們國家的汽車相關產業發展速度太快了，我們用了十幾年的時間完成了發達國家幾十年走完的道路，而配套的對于駕駛人這種安全意識的培養，我們做的還是遠遠不夠。”徐雄表示。
“我是從23歲就從事這個行業，親眼目睹親身經歷的就太多太多了，一次不經意的違法行為、不文明的駕駛行為可能瞬間改變人的一生，改變一個家庭的完整性。”
據公安部門統計，95%以上的事故都是因為嚴重的違法行為、不文明的駕駛習慣，以及不夠過硬的駕駛技術造成的。
在徐雄看來，隨著汽車制造業水平的不斷的提升，駕駛將變得更加簡單，培訓的核心已經不再是如何教會人操作駕駛汽車，更重要的是培養駕駛人的安全意識，是一個把“規則”變成“習慣”的過程。
2019年10月，全球首個5G+VR智能駕駛培訓模擬器與AI人工智能訓練車組合教學全智能化駕駛培訓基地落成，東方時尚敢為人先，促進應試教學向素質教育轉變。
此外，東方時尚搭建的“互聯網全民交通教育平臺”，為的就是解決一考定終身的培訓體系問題。
“這塊業務目前正在建設過程中，希望通過我們的努力，未來讓更多的交通參與者都能夠了解交通法規，敬畏交通法規，遵守交通法規，從而實現最大限度的減少交通事故，緩解道路擁堵。”
在公益方面，東方時尚還設立了“京安公益基金”，其中一個項目就是救助因為交通事故造成的失獨家庭。
“我們這些從業者的夢想就是當我們老了之后回憶時，能夠感受到通過我們的努力讓中國的交通事故減少一些，這也是惠及子孫后代的一件事。”徐雄的期望，將是東方時尚一直遵循的初心和使命。
