樹立數字化豪華車新高度 體驗寶馬iX iDrive 50

　　2021年是新能源汽車產業快速發展的關鍵年，唯有不斷創新，才能在新賽道上持續處于領先地位。在剛剛閉幕的第十九屆廣州國際汽車展上，寶馬集團攜創iX等重磅車型亮相，其中iX也是寶馬首款應用xDrive智能全輪驅動系統的純電動車型，融匯了寶馬集團在數字互聯和電動化等創新領域的技術結晶，全面展示了寶馬集團電動化的最新進程。本次試駕的是寶馬iX iDrive 50，售價84.69萬元。

　　外觀方面，封閉式“雙腎”前臉采用Shy Tech設計理念，也就是寶馬所說的隱形創新科技，同時面板采用了聚氨酯圖層，對小的劃傷具有自修復能力。在內部隱藏了前置攝像頭（800萬像素）、環視攝像頭、全距離雷達（300m），下方及兩側還有超聲波傳感器和短距離雷達。

　　寶馬iX尺寸與X5相近，長寬高分別為4953/1967/1695mm，軸距為3000mm。此外，新車裝配了22英寸輪轂，并采用帶降音泡沫的靜音胎，一定程度上提高了行車靜謐性。

　　車尾設計的風格更偏向圓潤、厚實，細長的尾燈關閉時是深灰色，點亮后是紅色，同時寶馬一如既往的L造型得以傳承。

　　寶馬iX的內飾設計可以用顛覆來形容，中控臺上的控制面板采用可持續生產的FSC認證木材；內飾和織物均采用了大量再生材料制作，例如織物/微纖維內飾采用了50%的再生聚酯纖維材料，地毯地墊更是采用了100%再生尼龍材料；制造工藝更加環保，真皮采用橄欖葉萃取物處理，而非傳統的鞣制劑，這些萃取物來自于每年在歐洲修剪橄欖樹林后收集的樹葉。

　　寶馬iX首次應用了幾何多邊形方向盤，獨特造型汲取了賽車方向盤的設計靈感，方便駕駛者毫無遮擋地看到方向盤正后方的顯示屏。

　　12.3英寸的儀表盤與14.9英寸的觸摸式中央顯示屏合二為一，顯示屏均具有200 dpi（每英寸像素）的圖形分辨率。此外，顯示屏朝駕駛員方向傾斜約6度，這是寶馬經典的“駕駛者導向”內飾設計理念的現代演繹。

　　寶馬iDrive 8操作系統界面簡潔直觀，色彩搭配絢麗，系統反應速度快，語音識別率高且具有較高的邏輯性。據悉，寶馬未來將在信息、娛樂、駕駛安全、自動駕駛領域為用戶出行體驗帶來更多升級和創新。

　　此外，創新BMW iX搭載了了本土化創新應用 微信車載版、騰訊小場景2.0等豐富的車內數字化產品。微信車載版首次登陸BMW，通過語音指令輕松滿足溝通需要，保證安全的同時社交不掉線。

　　iDrive中央控制臺采用高檔木質材料，熟悉的iDrive控制旋鈕采用流光溢彩玻璃裝飾，每一處細節、精妙的設計布局，無不展現出寶馬在打造美學藝術方面的深厚造詣。

　　座椅方面，寶馬iX更多考慮的是舒適性，符合這款車“輪上會客廳”的設計理念。前排座椅擁有腰部支撐、側翼調節、按摩等功能，只需通過門板上的設置按鍵調節即可。

　　試駕過程中，憑借BMW第五代BMW eDrive電力驅動技術，iX呈現出強勁動力和高效續航。零至百公里加速最快4.6秒，雙電機釋放最大輸出功率385千瓦，峰值扭矩765牛米。同時，這款車CLTC標準下續航里程最高可達665公里，百公里能耗最低可達18.5千瓦·時。

　　前雙叉臂、后五連桿獨立懸架為實現精準轉向和駕乘舒適性奠定了基礎。帶電子控制減震器的自適應雙軸空氣懸架，包括17寸大尺寸剎車盤在內的集成式制動系統則進一步優化了動態性能與舒適性之間的平衡。

　　iX iDrive 50是寶馬開拓純電動汽車市場的重磅車型之一，未來還將推出iX iDrive 40和iX iDrive 60車型以滿足消費者更多購車需求。前衛、大膽的造型設計；智能、創新的科技配置；綠色、環保的可持續發展理念；以上種種，皆展示出寶馬聚焦未來，扛旗領跑的自信心。當然，以iX為突破口的寶馬純電動車型究竟能否被市場接受，拭目以待。