新科技 新生態 新體驗 福田汽車“千萬輛”銷量后從“新”出發

　　近日，福田汽車開啟線上發布會，推出技術品牌——“銀河”。對于福田而言，這該技術的誕生，意味著理念和生態的全面變革。

　　2021年4月2日，福田汽車“千萬輛”盛典上駛出“歐曼銀河”。有人評價，“歐曼銀河”不同于福田汽車以往推出的任何一款新品。

　　其實，早在五年前，福田汽車就開始籌劃“高效干線物流技術平臺”。數據定義需求，技術與軟件定義汽車，福田汽車基于1000萬輛的數據支持打造出“銀河技術”品牌。

　　12月22日，福田汽車正式發布“銀河技術”，該技術迎合日益蓬勃卻也亟待升級的干線物流，是福田汽車歷經五年磨礪打造的“1+3+N”立體式技術平臺，由1個高效干線物流技術平臺、3大核心優勢、N項關鍵技術建構而成。

　　在“銀河技術”的底層架構中，干線物流技術平臺是基石。它基于“超級動力鏈+L2級駕駛輔助”打造而成，匹配高效干線物流快遞、快運、冷鏈、綠通、危化品運輸等高頻場景，致力于實現節能、低碳、智能、可靠、安全；未來5年內，該平臺還將全面升級為全新正向開發、量產化的“智藍超級電驅鏈+L4級自動駕駛”技術平臺。

　　據介紹，“銀河技術”擁有超級TCO、超級智能化和超級安全性三大優勢，擁有節油5%以上的超級動力鏈、可使整車綜合能耗降低10%的超級電驅鏈，可配合空氣動力學、蟻象輕量化，實現可靠耐久性。

　　超級智能化不僅體現在即將從“L2”升級到“L4”的自動駕駛技術上，還體現在基于福田汽車網聯大數據平臺保障基礎上，智能運轉的智科車聯網系統、智享座艙技術、超級安全性上。

　　憑借大數據平臺的分析推動，福田汽車在用戶畫像上能夠做到更加精準，對用戶潛在需求的辨別更加及時。除在研發環節就能做到用戶需求深度介入外，在買車、運營、換車整個生命周期內，也可為客戶提供全方位、全價值鏈的一體化解決方案。

　　在12月22日上午，還舉行了福田汽車全球投資人大會，集團總經理常瑞提出，福田汽車必須從以促進銷量、占有率為核心目標的產品規模經營，向以客戶價值經營為核心目標的經營模式轉變。

　　福田汽車總經理常瑞致辭

　　25年來，福田汽車的業務增長路徑，從產品品類拓展，進化到核心客戶裂變，目前已跨入通過客戶全生命周期價值，挖掘帶動業務增長的關鍵孵化時刻。此次，從輸出產品到輸出價值的轉變，是當前福田汽車的必然戰略選擇，這不僅是對營銷系統、對福田汽車整個產業鏈和前后端業務，都是一次巨大的思想轉變。

　　2021年，福田汽車實現“千萬輛”銷量，接下來，福田汽車計劃籌建年銷100萬輛營銷體系，能夠促其目標達成的，是領先、超前的科技體系。

　　此次福田汽車2022全球合作伙伴大會，伴隨“銀河技術”品牌的發布，由該平臺孵化出的兩款成熟產品——歐曼銀河重卡、歐航Rpro為福田2022年營銷大戰吹響了號角。

　　銀河重卡的駕駛艙設計極具人性化和生活氣息，智能化模塊分布如“沙漠湖泊”般賞心悅目。

　　銀河重卡通過康明斯國六高效發動機、采埃孚智能AMT變速箱、全新輕量化440后橋匹配，打造出“超級A動力鏈”；同時，通過預見性行駛和預見性換擋功能的開發，讓“銀河技術”配置聰明“大腦”，ACC自適應巡航、LKA自動車道保持、AEBS自動緊急制動、FCW碰撞預警、LDWS車道偏離預警，以及360度全景可視駕駛輔助系統等一系列智能駕駛輔助技術的配備，為司機的旅途提供安全保障。

　　同一平臺下孵化的另一款產品——歐航Rpro以高端中卡為定位，瞄準中長途干線物流，圍繞“舒、省、智、安、輕”五大方面打造。除配備“銀河技術包”外，歐航Rpro首次全面采用采埃孚AMT6檔/9檔自動變速箱，極大提升了傳動效率和產品壽命，降低駕駛員疲勞度；座艙內配備智能化人機交互系統。