運-20首次高原重裝空投，“胖妞”2020年漸入佳境

　　首次高原重裝空投、首次飛出國門、首次參與非軍事任務(wù)……運-20運輸機2020年漸入佳境。

　　據(jù)央視軍事8月24日消息，近日運-20在解放軍某王牌部隊的實戰(zhàn)訓(xùn)練中，首次完成高原重裝空投，此舉意味著我空降兵部隊在高原地區(qū)已具備很強的機動能力，防護和火力也得到大幅提升，隨時可以進行大范圍的實戰(zhàn)化重裝突擊。

　　“高原重裝空投難度非常大”

　　從央視軍事公布的畫面來看，這次運-20連續(xù)空投多件重型裝備，裝備著陸后上百名傘兵以“三門四路”離機方式離機，精準(zhǔn)平穩(wěn)著陸，快速實現(xiàn)人裝結(jié)合。此次空投的是多門107毫米多管火箭炮。該炮最大射程約8千米，具有重量輕、火力猛等特點，是空降兵等快速反應(yīng)部隊的重要支援武器之一。

　　武器裝備空投，是空降兵部隊持續(xù)保持戰(zhàn)斗力的基石，重型裝備空投，更是檢驗空降作戰(zhàn)能力的重要標(biāo)準(zhǔn)。在高原高空進行重裝空投，高度越高，氣流的影響越大，準(zhǔn)確空投的難度越大。

　　運-20首次高原重裝空投。

　　據(jù)國防部網(wǎng)站此前介紹，2014年6月，解放軍首次在某高原地域成功實施海拔6000米高空重裝空投，動用了運-8和伊爾-76運輸機，空投了傘兵戰(zhàn)車等重型裝備。作為最大起飛重量達到200噸的大型運輸機，運-20除了能夠空投多管火箭炮，也能夠空投多輛03式履帶式傘兵戰(zhàn)車和某型輪式裝甲車。

　　今年5月，某型輪式裝甲戰(zhàn)車交付空降兵某合成旅。新型4×4輪式空降裝甲戰(zhàn)車的裝甲防護要比以往輪式車輛更好、更全面，其駕駛窗配備有裝甲防護板，并且配備了12.7毫米機槍和反坦克導(dǎo)彈。

　　空軍專家傅前哨向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，此次重裝空投對運-20自身性能以及軍事裝備的協(xié)同要求很高。“從上百米甚至更高的空中將物資裝備準(zhǔn)確投送到目的地，在這個過程中飛機和人都要完全裝備，這對技術(shù)的要求非常高。空投是一個高精尖的技術(shù)體系，其中囊括的技術(shù)非常密集，包括運輸機上的裝卸貨系統(tǒng)、降落傘系統(tǒng)、緩沖系統(tǒng)等，同時也包括空投的裝備本身。”

　　對于重裝空投來說，“重”在技術(shù)層面是一個突出問題。雖然現(xiàn)在的飛機都是電傳操作系統(tǒng)，但因為重裝空投的裝備太重，所以對飛行員的要求依然很高。傅前哨指出：“重型裝備在貨艙中的運動、牽引傘的拉力對飛行的影響很大，特別是空投裝備剛離開貨艙時的‘減載效應(yīng)’會十分突出，同時還有氣流擾動等因素影響，所以整體難度還是很大的。”

　　運-20是中國自主研制的大型運輸機，官方代號“鯤鵬”。運-20于2007年立項，2013年1月26日首飛成功，2016年7月正式列裝空軍航空兵部隊。近年來，運-20先后亮相于珠海航展、閱兵等重要場合。由于它身形龐大，中國網(wǎng)友為運-20起了一個生動形象的綽號——“胖妞”。

　　運-20今年2月向武漢運送抗疫物資，這是運-20首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動。 微博@軍報記者 圖

　　2020年“胖妞”的多個“首次”

　　進入2020年，運-20運輸機表現(xiàn)非常搶眼，不僅成功完成多次軍事任務(wù)，還出色完成了多個非軍事任務(wù)，一個個首次表明“胖妞”漸入佳境。

　　2月13日，中國空軍出動6架運-20大型運輸機，向武漢空運醫(yī)療物資，這是運-20首次參加非戰(zhàn)爭軍事行動。

　　4月24日，中國人民解放軍使用運-20向巴基斯坦、老撾、緬甸三國緊急援助核酸檢測試劑盒、防護服等疫情防控物資，并派出三支軍隊抗疫專家組分別赴上述三國開展防疫工作，這是運-20首次走出國門執(zhí)行任務(wù)。

　　6月13日，“明星機”運-20運輸機首次降落在俄羅斯首都莫斯科，執(zhí)行運送解放軍三軍儀仗隊赴俄參加莫斯科紅場勝利日大閱兵的任務(wù)。“從北京到莫斯科直線距離約6000千米，這是運-20出國執(zhí)行任務(wù)飛的最遠距離，檢驗了飛機的遠距離飛行能力。”軍事專家韓東介紹說。

　　從電視畫面看，飛往俄羅斯的運-20飛機編號為20041，這是抗疫“明星機”。2月13日運-20首飛武漢時，“20041”就是其中一架。

　　“運-20不僅是大型運輸機，還是遠程運輸機，最大航程至少超過7000千米，該機有足夠的能力在中途不著陸的情況下進行跨區(qū)機動。”韓東告訴澎湃新聞。

　　進入下半年，“胖妞”依然馬不停蹄。8月10日，央視軍事頻道報道披露，解放軍北部戰(zhàn)區(qū)某部在8月9日參加“國際軍事比賽-2020”的130多名官兵，搭乘空軍運-20從沈陽桃仙機場起飛，中轉(zhuǎn)烏魯木齊前往俄羅斯。此次投送，是北部戰(zhàn)區(qū)首次采用運-20并依托民用機場進行跨境投送。

　　而此前緊張的邊境局勢中，這支部隊曾利用民航運輸、物流轉(zhuǎn)運、鐵路輸送等多種方式，在數(shù)小時內(nèi)完成了千里大機動，將人員、物資和武器裝備精確投放到某高原地域，并且在抵達集結(jié)地域后第一時間展開火力打擊演練。

　　面對這么多“首次”，傅前哨認為，經(jīng)過多次實戰(zhàn)演練，運-20已經(jīng)擁有了處理復(fù)雜情況的經(jīng)驗，未來運-20將在我國空軍運輸中占據(jù)更重要的地位。“運-20有更大的‘野心’。運-20以后不止要承擔(dān)戰(zhàn)略輸送的任務(wù)，還要發(fā)展出大型空中加油機、空中預(yù)警機、空中指揮機等新型特種飛機，這對于完善空軍的裝備體系有著更重要的作用。”傅前哨對澎湃新聞?wù)f。（謝瑞強 任煥玉）