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3047798688@qq.com中新網11月14日電 據澳洲網報道，根據近日一項全球交通、停車和成本的最新調查顯示，澳大利亞墨爾本在100個城市中只排到了第83位，成為了全球開車體驗最差的城市之一。
據報道，墨爾本在近日一項有關交通、停車和成本的調查中，被評為比羅馬和洛杉磯等繁忙城市還要糟糕的城市。停車費用、注冊費用和高擁有率，令墨爾本排在了榜單末端。
不過，悉尼的表現比墨爾本更差，僅排在第86位，而布里斯班排在第67位，澳大利亞城市中表現最好的珀斯排在第13位。
加拿大的Calgary成為了榜單中最適合開車的城市，因為其交通擁堵程度低、交通事故致死率低和可負擔程度高。而印度孟買則成為了榜單中的最后一名，是全球開車條件最艱難的城市。
這一調查是由歐洲零部件零售商Mister Auto發布的“駕駛城市指數”。該指數評估了15個因素，包括人均汽車數量、擁堵程度、路怒情況、事故率、汽油價格、停車費、道路規范、公共交通服務和空氣質量等。
報道稱，墨爾本的平均道路稅(或注冊費)為575澳元，排到了全球第三高，僅次于荷蘭鹿特丹578澳元和丹麥哥本哈根昂貴的2370澳元。
而大阪的司機是最有禮貌的，路怒情況發生得最少，緊隨其后的是東京和新加坡的司機。墨爾本的路怒情況正好位于100個城市中的中間位置。
澳大利亞的城市每兩小時停車的費用都很高。其中，悉尼平均收費為39澳元，紐約為38澳元、布里斯班31澳元和墨爾本29澳元。
在迪拜，汽車是最新款的可能性最高，因為其汽車的平均使用年限為5.2年，而墨爾本的汽車平均使用年限為10.2年。最古老的汽車可能出現在希臘雅典、印度加爾各答和孟買，因為那里的汽車平均使用年限為15年。
據RACV負責交通、規劃和基礎設施的高級經理卡茲迪馬斯表示，墨爾本糟糕的表現對大多數通勤者來說并不奇怪。“我們的道路每天都面臨著長期的擁堵。隨著墨爾本人口不斷增長，達到900萬人，在這個城市開車的挑戰只會越來越大。”他表示，州政府需要制定一個涵蓋所有交通方式的綜合計劃。
而Mister Auto總經理羅哈特則表示，雖然許多城市已經建立了基礎設施和立法，但仍有許多工作要做，以使開車安全并負擔得起。他還指出，路怒頻率是一個城市駕駛文化的指標。
【編輯:卞磊】
中新網11月14日電 據澳洲網報道，根據近日一項全球交通、停車和成本的最新調查顯示，澳大利亞墨爾本在100個城市中只排到了第83位，成為了全球開車體驗最差的城市之一。
據報道，墨爾本在近日一項有關交通、停車和成本的調查中，被評為比羅馬和洛杉磯等繁忙城市還要糟糕的城市。停車費用、注冊費用和高擁有率，令墨爾本排在了榜單末端。
不過，悉尼的表現比墨爾本更差，僅排在第86位，而布里斯班排在第67位，澳大利亞城市中表現最好的珀斯排在第13位。
加拿大的Calgary成為了榜單中最適合開車的城市，因為其交通擁堵程度低、交通事故致死率低和可負擔程度高。而印度孟買則成為了榜單中的最后一名，是全球開車條件最艱難的城市。
這一調查是由歐洲零部件零售商Mister Auto發布的“駕駛城市指數”。該指數評估了15個因素，包括人均汽車數量、擁堵程度、路怒情況、事故率、汽油價格、停車費、道路規范、公共交通服務和空氣質量等。
報道稱，墨爾本的平均道路稅(或注冊費)為575澳元，排到了全球第三高，僅次于荷蘭鹿特丹578澳元和丹麥哥本哈根昂貴的2370澳元。
而大阪的司機是最有禮貌的，路怒情況發生得最少，緊隨其后的是東京和新加坡的司機。墨爾本的路怒情況正好位于100個城市中的中間位置。
澳大利亞的城市每兩小時停車的費用都很高。其中，悉尼平均收費為39澳元，紐約為38澳元、布里斯班31澳元和墨爾本29澳元。
在迪拜，汽車是最新款的可能性最高，因為其汽車的平均使用年限為5.2年，而墨爾本的汽車平均使用年限為10.2年。最古老的汽車可能出現在希臘雅典、印度加爾各答和孟買，因為那里的汽車平均使用年限為15年。
據RACV負責交通、規劃和基礎設施的高級經理卡茲迪馬斯表示，墨爾本糟糕的表現對大多數通勤者來說并不奇怪。“我們的道路每天都面臨著長期的擁堵。隨著墨爾本人口不斷增長，達到900萬人，在這個城市開車的挑戰只會越來越大。”他表示，州政府需要制定一個涵蓋所有交通方式的綜合計劃。
而Mister Auto總經理羅哈特則表示，雖然許多城市已經建立了基礎設施和立法，但仍有許多工作要做，以使開車安全并負擔得起。他還指出，路怒頻率是一個城市駕駛文化的指標。
【編輯:卞磊】
