波音公司被指使用不合格零件

　　中新網(wǎng)12月7日電 綜合報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)表示，由于波音未能監(jiān)督承包商、疏于改善，明知零件不合格卻仍然使用，他們準(zhǔn)備對(duì)波音公司祭出高達(dá)390萬(wàn)美元的罰款。

　　報(bào)道稱，F(xiàn)AA指控波音“未能充分監(jiān)督供貨商，確保他們遵守波音的質(zhì)量保障體系系統(tǒng)……波音明知零件因沒(méi)能通過(guò)強(qiáng)度測(cè)試而無(wú)法使用，卻仍將飛機(jī)提交FAA做最終的適航認(rèn)證”。

　　6日，波音發(fā)表聲明，未承認(rèn)賠償責(zé)任，只表示已意識(shí)到FAA的顧慮。波音發(fā)言人貝克斯(Charles Bickers)說(shuō)：“我們正與客戶密切合作，采取適宜的糾正措施。”

　　據(jù)報(bào)道，今年6月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局披露，有300架737NG與MAX系列的客機(jī)可能使用了制造不當(dāng)?shù)牧慵⒁蟛ㄒ粞杆俑鼡Q這些零件。此次公布的處罰僅限NG系列的部分，他們?nèi)詴?huì)持續(xù)檢視涉及MAX系列的零件。

　　FAA稱，出現(xiàn)問(wèn)題的零件是用于機(jī)翼前沿部分的軌道，這些軌道引導(dǎo)縫翼(slats)運(yùn)動(dòng)，從而在飛機(jī)起降時(shí)提供額外升力。瑕疵零件有可能損及機(jī)身，恐造成乘客受傷或無(wú)法安全降落。

　　FAA還指控稱，波音的一家承包商Spirit事實(shí)上有通知波音，其零件有風(fēng)險(xiǎn)，但波音仍然安裝，且在明知強(qiáng)度測(cè)試不達(dá)標(biāo)的情況下尋求FAA認(rèn)證。此外，這些零件也沒(méi)有正確標(biāo)示，用來(lái)識(shí)別的序號(hào)都被掩蓋或難以辨識(shí)。

　　波音有30天期限響應(yīng)此問(wèn)題，可選擇支付罰款或提出申訴。