印度空軍的預(yù)警機部隊
近日,印度著名軍事媒體《印度防務(wù)新聞》對中國、韓國、印度、日本等亞洲主要空軍力量展開了分析,認為中國空軍雖然擁有殲20這樣先進的戰(zhàn)斗機,擁有比較強大的航空工業(yè)體系,但是中國空軍在預(yù)警機、運輸機等方面還不如印度,因此,印度空軍的綜合實力依然超過了中國空軍,穩(wěn)居亞洲第一。
中國空軍空警500預(yù)警機
眾所周知,印度媒體對于印度空軍乃至印度軍隊的綜合實力,素來喜歡夸大其詞,就算是打了敗仗也得拐著彎說成是“偉大勝利”。可實際上,以中國空軍當(dāng)前的軍事實力,不管是航空工業(yè)水平、戰(zhàn)斗機數(shù)量和質(zhì)量乃至運輸機和預(yù)警機等特種機的數(shù)量,都已經(jīng)將印度空軍遠遠甩在身后了。
中國空軍殲16戰(zhàn)斗機
首先是戰(zhàn)斗機的數(shù)量和質(zhì)量,先不提中國空軍最先進的、數(shù)量不詳?shù)牡谖宕[身戰(zhàn)斗機殲20,只說第四代戰(zhàn)斗機,印度也是遠遠不如的。中國空軍目前裝備了上千架殲11B、殲16、殲10C等先進第四代戰(zhàn)斗機,且裝備數(shù)量仍然在持續(xù)高速增長中。反觀印度空軍,目前能拿的出手的也就只有200余架蘇30MKI和近百架米格29系列戰(zhàn)斗機,不僅數(shù)量遠遠落后于中國空軍,就連戰(zhàn)斗機的先進程度上也被中國空軍完全碾壓。
運20運輸機
而目前中國空軍的“短板”——運輸機、預(yù)警機等特種飛機方面,綜合實力也超過了印度。在運輸機方面,中國空軍擁有大量的運9、運8等中型運輸機,更有至少十多架運20大型運輸機。這些運輸機中國都能夠完全自產(chǎn),數(shù)量也在持續(xù)攀升中,而印度空軍的大型運輸機不是俄羅斯生產(chǎn)的伊爾76就是美國生產(chǎn)的C-5,沒有一架是印度能造出來的。至于預(yù)警機等特種機方面,中國空軍的預(yù)警機早已突破了30架,而印度空軍的預(yù)警機數(shù)量還沒有中國空軍的1/5。
印度LCA“光輝”戰(zhàn)斗機
至于在航空工業(yè)方面,印度更加沒法和中國空軍相提并論。眾所周知,印度航空工業(yè)“獨立研發(fā)”的戰(zhàn)斗機,目前就只有LCA“光輝”戰(zhàn)斗機這一款。而LCA“光輝”戰(zhàn)斗機的性能非常差,只能達到一般的二代機水平。但光輝戰(zhàn)斗機的價格卻突破天際,超過8000萬美元。要知道,俄羅斯出口給印度的蘇30MKI戰(zhàn)斗機的價格也就四千五百萬美元而已。而在預(yù)警機等特種機方面,印度干脆就是空白。這丁點實力想和中國的航空工業(yè)相比,恐怕結(jié)果比蚍蜉撼大樹還要夸張。
足夠的預(yù)警機是未來戰(zhàn)爭的基石之一
不過,印度媒體有一點說的沒錯,那就是運輸機等特種飛機,的確是衡量空軍戰(zhàn)斗力的核心指標。唯有足夠的運輸機、足夠的預(yù)警機、足夠的空中加油機,才能夠保證中國空軍有著完善的指揮體系、完善的后勤體系、完善的戰(zhàn)場感知體系,才能夠保證中國空軍的先進戰(zhàn)斗機能夠取得信息化戰(zhàn)爭的勝利。
作者:格奧爾基大叔