美軍耗時7年讓報廢F-22戰機重上藍天

　　據“戰斗機世界”（fighterjetsworld）網站12月15日報道，美國空軍一架F-22戰斗機近日完成了一次功能檢查試飛。7年前該機曾發生嚴重事故，在觸地復飛訓練中機身與地面發生摩擦，被列為“嚴重受損”，通常這樣的飛機會直接做報廢處理，但美國空軍的維修部門花費了7年時間終于將其修好。

2012年5月編號02-4037的F-22發生觸地事故

　　2012年5月31日，一名飛行學員駕駛這架F-22戰斗機在佛羅里達州廷德爾空軍基地進行觸地復飛訓練，結果導致該機嚴重受損。根據美國空軍事故調查委員會的調查結果，飛行員在操作過程中未能將戰機加速至飛行所需的速度，而且過早地首起了起落架，導致悲劇發生。這架編號為02-4037的F-22戰斗機在沒有足夠推力的情況下墜落，機腹與地面摩擦滑行了2800英尺（約853米）后才停下。戰斗機停止滑行后飛行員成功下機逃生，只受了輕傷。報道稱，當時這名飛行學員是第三次駕駛F-22戰斗機。

　　事故發生后，美國空軍認為這架02-4037的F-22戰斗機是可以修復的，盡管這需要花費3500萬美元。這美軍中這類事故被列為“A級”事故——戰機的損失超過了100萬美元。考慮到F-22生產線已經關閉、每架新機的制造成本為1.42億美元等因素，選擇維修是最為經濟的方案。于是這架F-22戰斗機被送到了猶他州希爾空軍基地的航空后勤中心進行為期4年的維修。

美國空軍F-22戰斗機起飛

　　美國空軍、洛克希德·馬丁公司和波音公司的維修專家組成了一個工作小組，對這架F-22進行勘驗并提出維修方案，確定了大約3500萬美元的維修費用。除了修復機翼、機身表面劃痕外，美國空軍還需為這架F-22戰斗機更換中央和尾部機身的艙門。另外還有兩個內部部件——機身內艙壁和機翼蒙皮的部分需要重新安裝金屬和碳纖維部件。

　　報道稱，通過這起事故的維修經歷，可以看得出美國空軍在努力讓數量有限的F-22第五代戰斗機盡可能多地保持飛行狀態，而不是在出現嚴重損壞后直接將其報廢。