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3047798688@qq.com日產汽車公司前董事長戈恩逃亡案，又有了新的進展。
一，戈恩是從東京坐新干線前往大阪
東京警視廳對戈恩在東京家附近，以及各車站、機場的監控錄像進行調查后發現，戈恩在去年 12 月 29 日下午2時40分走出家門后，出現在六本木君悅酒店。但是，過了 1 個多小時之后的 16 時 30 許，他出現在東京的品川車站，并在那里搭乘了前往大阪的新干線列車。
這就意味著，戈恩并不是搭乘救援隊準備的汽車前往大阪的關西國際機場，而是堂而皇之地坐了新干線列車。 監控錄像顯示，在品川車站，有多人陪伴戈恩，有外國人面孔，似乎也有亞洲人面孔。
戈恩從這個車站逃離東京
二，戈恩是坐出租車前往關西機場附近
大阪警察本部查到了戈恩抵達新大阪車站之后的行蹤。 戈恩坐新干線 3 個小時，于 19 時 30 分許抵達新大阪車站。但是，沒有專門的車輛來迎接他。戈恩與他的同伴是在車站外面的出租車站，隨意打了一輛出租車，前往關西國際機場附近的一家酒店。 警察已經查到了這一家酒店，和駕駛這一輛出租車的司機。警方懷疑，戈恩是在酒店的某一個地方，或者在野外趁著夜色，鉆進了黑色的音響木箱。
三，救援隊數個月前抵達日本尋找拯救機會
美國華爾街時報稱，整個救援隊由 10-15 人組成，系一支多國救援部隊，其中有前美軍特種兵，也有高級特工。 這一支救援隊從幾個月前開始實施拯救計劃，先后 20 余次來日本，偵察了日本各地 10 余個機場。 3 個月前，最后選定了日本第三大機場——關西國際機場。 為什么會選定關西國際機場？理由是因為，救援隊經過偵察之后發現，關西國際機場的私人飛機管理中心“玉響”，除了有私人飛機起降時間之外，平時幾乎沒人。另外，那里的 X 線檢測設備無法通過 1 米高的箱子。同時，對于一般的貨物，沒有特別嚴格的檢查。
關西國際機場的私人飛機管理中心
救援隊發現了關西國際機場的這一漏洞之后，于是選定這個機場作為戈恩逃脫的機場。 四，戈恩的手機上沒有逃亡計劃的任何痕跡 戈恩在獲得保釋之后，東京地方法院準許他使用一部不能聯網的手機，并要求他提供通話記錄。戈恩的律師事務所在去年 11 月，提供過一次通話記錄。戈恩逃跑后，警方調閱了他的手機的全部通話記錄，居然沒有發現他任何與此次逃亡計劃有關的痕跡。 那么，戈恩是如何與外界，尤其是如何與救援人員聯系的？目前還是一個謎。 但是，東京警視廳已經懷疑，在他的身邊，一定有“協力者”。
東京警方在發現戈恩逃跑后搜查其家
五，黎巴嫩政府事先知道戈恩出逃計劃？
戈恩在 12 月 29 日深夜，鉆在音響木箱里，搭乘當天從迪拜飛來的一架私人飛機逃離日本，飛機從關西國際機場起飛的確切時間是深夜 11 時 23 分。
戈恩藏匿用的音響木箱在私人飛機上被發現
陪同戈恩同機離開日本的，至少有2名救援人員，其中一名是美軍陸軍特種兵出身的邁克爾? 泰勒。 他曾指揮并直接參與了 2009 年 6 月營救在阿富汗被塔利班武裝勢力綁架的美國《紐約時報》記者羅德的行動，并成功將羅德和阿富汗記者勒丁救出。 當飛機在 30 日上午飛抵土耳其的伊斯坦布爾機場后，戈恩在機場內冒著暴雨坐車移動了 90 多米，搭乘上了土耳其 MNG 航空公司的另外一家私人飛機，在那家飛機上，戈恩見到了妻子。 當這一架飛機飛抵黎巴嫩機場時，有政府高官在機場迎接戈恩。日本警方懷疑，黎巴嫩政府或許事先知道戈恩的出逃計劃，并把握其逃亡行蹤。
六，整個逃亡費用，約花費了32億日元（約2億元人民幣）
日本方面的消息稱，戈恩決定逃跑，應該是在去年 12 月下旬。因為，在 12 月下旬，戈恩曾經提出要求，希望在過年時，能夠與妻子通一次電話。但是，因為保釋的條件中，有一條規定，是禁止與妻子聯系。因此，東京地方法院沒有同意戈恩的這一請求。 戈恩于是認識到，自己的這一場官司將會持續幾年，而這幾年中，不僅不能離開日本，而且也不能與妻子團聚，于是決定實施逃亡計劃。
日本電視臺引述海外消息說，整個逃亡計劃，預計花費了 32 億日元（約 2 億元人民幣）。 戈恩將在 1 月 8 日，在黎巴嫩舉行出逃后的首次記者會，日本各大媒體記者已經趕往黎巴嫩，后續會有更多消息曝光。
