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3047798688@qq.com參考消息網1月14日報道 英國皇家空軍前空軍準將尼克·布雷1月12日在英國《星期日泰晤士報》網站刊文稱，繃緊的神經是導致擊落飛機災難的根源?，F將文章內容摘編如下：
德黑蘭的防空系統經受住了多年的制裁，開火的權力很可能已經下放。
想象一下，伊朗的導彈連是德黑蘭以及附近重要的政治和軍事設施的保護傘的一部分。
隨著民航班機進出德黑蘭國際機場，預計美國將發動報復性襲擊，防空系統及其操作人員處于高度戒備狀態。
?。〝撤剑┖芸赡軙褂秒[形飛機和導彈，也可能動用電子干擾。天黑了，那些手指可隨時扣動扳機的人無法看到上面的飛機。他們完全依賴傳感器——主要是雷達——提供的信息工作，如果它們能正常工作的話。
一體化防空系統，雖然在發揮作用，但很可能因為多年的制裁而遭到削弱，因此一體化很可能是不完整的。還有一種可能是，為了應對美國對伊朗中央防空指揮和控制系統或其通信系統發動攻擊的威脅，（伊朗）將一定程度的開火權授予了單個導彈部隊。
我們不知道相關導彈系統——可能是SA-15（俄羅斯稱為“道爾”）導彈——是否已全面投入使用。我們也不知道網絡通信系統的狀況，更不知道軍用和民用系統之間協調的有效性。
另一個特別重要的問題是，如果已獲得公開開火的授權，各導彈系統操作員是否對所有空中活動有全面了解，他們是否對民用航班抵達和離開的有限信息進行處理？
操作導彈系統的人員是否訓練有素？他們擔心美國的高科技武器和隱形飛機會在他們開火之前將他們摧毀嗎？
對這些問題的回答只需要有一兩個“是”，人們就會突然變得更容易理解為什么伊朗防空部隊的SA-15導彈操作員扣動了扳機。（編譯/龍君）
1月8日，在伊朗德黑蘭霍梅尼國際機場附近，救援人員站在墜毀客機的殘骸旁。新華社發
