印尼雅萬高鐵全線首榀跨高速公路箱梁成功架設(shè)

　　中新網(wǎng)雅加達10月27日電(記者林永傳)27日凌晨，印尼雅萬高鐵全線首榀跨高速公路箱梁成功架設(shè)，為雅萬高鐵全線跨路箱梁架設(shè)樹立的標桿和樣板。

　　該榀箱梁長24米、重560噸，由中國中鐵印尼雅萬高鐵4號制梁場負責施工。據(jù)梁場負責人介紹，跨高速公路箱梁架設(shè)牽涉地方單位多、評審手續(xù)繁多、安全要求和社會關(guān)注度高，注重架梁架設(shè)完成的后續(xù)施工如何保證高速公路行車安全評估。

　　該箱梁架設(shè)前，其具體施工方案、疫情防控方案、高速公路交通管理方案等通過了印尼公共工程部、高速公路管理局、印中高速鐵路公司、監(jiān)理咨詢聯(lián)合體以及該國西爪哇省、萬隆市和萬隆縣交通、警察等多部門綜合評估。

　　箱梁架設(shè)全過程進行了在線直播，印尼公共工程部等部門官員和專家現(xiàn)場觀摩或觀看直播后，稱贊4號制梁場連續(xù)順利完成了跨市政道路和跨高速公路箱梁架設(shè)，是中國高鐵箱梁架設(shè)施工技術(shù)與印尼公共工程部標準施工程序的首次全方位對接和順利實施，樹立了雅萬高鐵全線箱梁架設(shè)的標桿和樣板。

　　全長142.3公里的雅萬高鐵共設(shè)3個梁場，其中1號梁場和2號梁由中國電建承建，分別承擔1017榀箱梁和536孔簡支箱梁預(yù)制、提運、架設(shè)任務(wù)；4號梁場由中國中鐵承建，是中國高鐵“走出去”的首座海外“智慧梁場”，承擔978榀箱梁施工和相關(guān)科研任務(wù)。自9月初開始，3個梁場的箱梁架設(shè)施工全面展開，為后續(xù)橋面系、無砟軌道施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　雅萬高鐵是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門“第一單”，也是印尼國家戰(zhàn)略項目和“一帶一路”倡議標志性工程。建成通車后，從雅加達至萬隆時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘左右。(完)