中俄舉行第二次空中戰略巡航，釋放三大戰略信號

　　與去年中俄首次空中戰略巡航相比，今年戰略巡航釋放了一些新的戰略信號，值得關注。

　　據中國國防部12月22日消息，當天中國與俄羅斯兩國空軍位亞太地區組織實施第二次聯合空中戰略巡航。中方派出4架轟-6K飛機，與俄方2架圖-95飛機聯合編隊，在日本海、東海有關空域組織聯合巡航。

　　第二次戰略巡航軍機前出第一島鏈

　　這一消息公布之后，很多人就對這次中俄空中戰略巡航具體兵力和飛行路線非常感興趣。除了官方給出的6架轟炸機，其實俄方還派出了蘇-35戰斗機和A-50空中預警機進行護航保障，但這些執行空中信息支援和護航的飛機只在日本海上空活動，沒有進入東海。

　　中國方面還沒有公開是否派出空中信息支援和護航的飛機，但這么重要的行動，應該會派出戰斗機和空中預警機，可能這些飛機沒有與轟炸機進行編隊，在比較遠的地方警戒和預警。尤其是空中預警機，在離編隊兩三百公里的地方飛行就可以為編隊提供空中信息支援。

　　在飛行路線方面，根據日本防衛省統合幕僚監部公布的信息，兩架轟-6K轟炸機經過對馬海峽進入日本海，在獨島（日稱“竹島”）以北的空域與圖-95轟炸機匯合后南下，再經過對馬海峽進入黃海、東海，期間中方另外兩架轟-6K與圖-95編隊飛行，進入日本的兩架轟-6K則返回基地。中俄雙方轟炸機在東海上方飛行后一起經過宮古海峽前出島鏈，之后沿路返回各自返回基地。這也是兩國轟炸機首次聯合前出島鏈。

　　俄羅斯公布視頻顯示，蘇-35戰斗機為中俄兩軍轟炸機編隊進行護航。

　　此次參加戰略巡航的軍機都是兩國主力戰略轟炸機，也都經過升級改進。根據俄方公布信息，此次圖-95MS是圖-95的改進型號，在俄空基核力量體系中，其主要扮演遠程巡航導彈發射平臺的角色，可攜帶Kh-55和Kh-102空射核巡航導彈。Kh-102采用了隱身設計，突防能力比Kh-55導彈更強，射程超過3000公里。除了核巡航導彈，圖-95MS也可以攜帶Kh-555和Kh-101常規巡航導彈，執行常規遠程打擊的任務。這兩型導彈都是上述兩款核巡航導彈的常規型號，均在敘利亞內戰中參與實戰，檢驗了作戰性能。

　　中方派出的4架轟-6K也值得關注。根據日本防衛省統合幕僚監部公布的照片，有兩架轟-6K是最新改進型號，機翼外掛架從6個增加至8個，最外側的掛架可根據需要掛載電子戰吊艙，進一步增強自衛能力。但這次空中戰略巡航，中俄雙方機翼都未掛載武器或吊艙，這可能是出于不刺激周邊國家的考慮，畢竟是一次不針對第三方的行動。

　　在2019年國慶閱兵中，中方已經展示了可空中受油的轟-6N戰略轟炸機，未來是否會出現在聯合戰略巡航中值得關注。如果派出轟-6N戰略轟炸機，經過空中加油，就可以像圖-95MS那樣向更遠的地方空域飛行。

　　搭載8枚Kh-101巡航導彈的圖-95MS轟炸機。

　　聯合空中戰略巡航的背后

　　對于此次聯合空中戰略巡航，中國國防部發布的消息指出，飛行期間，兩國空軍飛機嚴格遵守國際法有關規定，未進入他國領空。中俄雙方開展聯合空中戰略巡航旨在進一步發展中俄新時代全面戰略協作伙伴關系，提升兩軍戰略協作水平和聯合行動能力，共同維護全球戰略穩定。此次行動是中俄兩軍年度合作計劃內項目，不針對第三方。

　　俄羅斯國防部的表態與基本相同。俄國防部強調，進行聯合巡邏的目的是發展俄中伙伴關系，提高兩國軍隊的互動水平，提高其采取聯合行動的能力，以及加強全球戰略穩定。俄羅斯國防部指出，本次巡邏在2020年軍事合作計劃框架內進行，并不針對第三國。

　　筆者認為，中俄雙方舉行第二次空中戰略巡航釋放的第一大戰略信號就是雙方將繼續提升戰略關系。近年來，中俄兩軍迎來越來越多突破：俄羅斯首次向中國提供戰略預警雷達、中國首次參加俄戰略演習、首次空中戰略巡航……一個個首次的背后是兩軍戰略聯合行動能力不斷提高。中俄兩軍的關系雖然沒有達到盟友級的那種水準，但已經遠遠超越了普通國家之間的關系，有利于兩國共同應對戰略壓力。拜登上臺后，與特朗普政府隨意退“群”、抨擊盟國不同 ,拜登政府應該更顯謹慎,也更加深知“盟友”的重要性，依靠盟友和機制制衡中俄，中俄兩軍提升關系的意義就更加凸顯了。

　　第二大戰略信號是提醒中俄周邊國家尤其是西太國家不要捆綁在美國戰車上一條道走到黑，多留點余地和退路。美國在朝鮮半島問題上經常持續制造緊張局勢，有時甚至讓該地戰云密布；在南海、臺海則不斷派艦機抵近偵察和開展所謂“自由航行”行動，容易制造摩擦甚至沖突，若美國的西太盟國與美國一道在西太頻繁“惹事”，中俄都是大國，后果可想而知。

　　10月22日，俄羅斯總統普京在瓦爾代國際辯論俱樂部年會上表示，俄中在理論上存在建立軍事同盟的可能性。10月23日，在中國外交部例行記者會上，發言人趙立堅的進行了回應。趙立堅表示：“中俄弘揚傳統友好沒有止境，拓展合作沒有禁區。在兩國領導人的戰略引領下，中俄兩國政治互信和戰略協作水平持續提升，經受住了國際形勢風云變幻的考驗，樹立了新型大國關系的典范。”這些回應信息量很大，值得細品。

　　俄羅斯圖-95MS轟炸機照片。

　　第三個戰略信號是中俄可能常態化組織空中戰略巡航行動，而且巡航路線會越來越多，前出島鏈也可能常態化。去年是在7月23日，今年可能受疫情的影響推后了一些。現在，每年一次，未來會不會一年多次？未來還不會有海上兵力甚至艦載戰斗機全程護航？這些都值得關注。

　　值得一提的是，韓國對于這次空中戰略巡航又有點“反應過度”。韓國外交部22日對中國和俄羅斯軍機飛入韓國防空識別區一事表示遺憾。外交部官員表示，已經通過外交渠道向中國和俄羅斯方面就兩國軍機當天飛入防識區問題表示遺憾，并呼吁避免類似事件再次發生。該官員說，韓外交部正與國防部共享有關中俄軍機入區的信息，并積極應對此事。

　　韓國防空識別區絕大部分不是韓國領空，是國際空域，只要沒有朝著領空方向飛行，穿行還是可以的，畢竟對馬海峽的空域本來就很窄，韓國防空識別區范圍劃得那么大。又是遺憾又是呼吁，有點反應過度了。

　　12月23日，中國外交部對韓國的表態也進行了回應。回應指出，防空識別區不是領空，各國依據國際法享有飛越自由。在此次訓練中，中俄兩國軍機嚴格遵守國際法有關規定，沒有進入他國領空。