譚旭光：四十多年攀登不止，追夢(mèng)“狂人”一直在路上！

　　編者按：2018年6月12日至14日，習(xí)近平總書(shū)記在山東視察，殷切希望山東廣大干部群眾以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，勇做新時(shí)代泰山“挑山工”。

　　近年來(lái)，齊魯大地上涌現(xiàn)出一批勇挑重?fù)?dān)、敢于擔(dān)當(dāng)、腳踏實(shí)地、迎難而上、勇攀高峰、心無(wú)旁騖攻主業(yè)的“時(shí)代先鋒”，他們的故事恰恰就是挑山工精神的完美體現(xiàn)。大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞策劃推出勇做新時(shí)代泰山“挑山工”欄目，揭秘他們背后的奮斗故事。在全省爬坡過(guò)坎、滾石上山的關(guān)鍵時(shí)期,讓我們共同向他們學(xué)習(xí)，發(fā)揚(yáng)“挑山工”精神，向新中國(guó)成立70周年獻(xiàn)禮！

　　勇做新時(shí)代泰山“挑山工”

　　譚旭光：四十多年攀登不止，追夢(mèng)“狂人”一直在路上！

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞8月14日訊 最近，譚旭光成為各大媒體頻頻報(bào)道的對(duì)象。他曾力挽狂瀾，成功將濰柴從瀕臨倒閉的老國(guó)企打造成如今擁有“全球版圖”的國(guó)際化裝備制造集團(tuán)，打造了國(guó)企改革的“濰柴模式”。后來(lái)又執(zhí)掌山東重工、中國(guó)重汽，帶領(lǐng)企業(yè)銳意進(jìn)取，成就不凡。這背后，我們看到的是一種強(qiáng)大的精神力量——“挑山工”精神。

　　4月29日，譚旭光被授予“齊魯時(shí)代楷模”稱號(hào)。5月20日，山東省委、省政府發(fā)布的“齊魯杰出人才獎(jiǎng)”名單上，譚旭光赫然在列。他現(xiàn)在身兼山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)數(shù)職于一身。所有的光環(huán)背后，是長(zhǎng)達(dá)42年的奔波勞碌、敢于擔(dān)當(dāng)、心無(wú)旁騖攻主業(yè)！

　　擔(dān)任濰柴廠長(zhǎng)之初，面臨瀕臨倒閉、工人紛紛離職的窘境，他迎難而上，怒砸不合格發(fā)動(dòng)機(jī)；重視人才，銳意改革。

　　面對(duì)市場(chǎng)機(jī)遇，他又大刀闊斧，獨(dú)具魄力，大手筆收購(gòu)國(guó)外企業(yè)，完成了企業(yè)的國(guó)際化，完善了產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　每年365天，他都忘我工作，忙到在飛機(jī)上批閱文件，忙到一年到頭與家人一起吃飯的次數(shù)屈指可數(shù)，他說(shuō)自己是把“一天當(dāng)兩天半用”！

　　成功之后，他也不忘回饋人才，大手筆拿出1個(gè)億重獎(jiǎng)科技創(chuàng)新人才。

　　……

　　臨危受命出任廠長(zhǎng) 大刀闊斧改革

　　1998年，濰柴經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)持續(xù)惡化，企業(yè)走到了破產(chǎn)的邊緣。

　　同年6月19日，譚旭光出任濰坊柴油機(jī)廠廠長(zhǎng)。他連打三場(chǎng)“硬仗”:對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部“約法三章”；瞄準(zhǔn)內(nèi)部機(jī)制之弊,精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、裁撤冗員；以及最著名的“三三制”產(chǎn)權(quán)改革。

　　這一系列措施逐漸讓濰柴走出困境。

　　譚旭光上任次年，濰柴的一批發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,遭遇了客戶退貨,堆放在廢品庫(kù)。譚旭光要求相關(guān)人員集合在鑄造廠,并要將這些發(fā)動(dòng)機(jī)全部砸掉。這一年,濰柴銷售收入突破7億元,利稅4000萬(wàn)元、利潤(rùn)500多萬(wàn)元。

　　大規(guī)模引進(jìn)和匯聚起海內(nèi)外高端人才

　　譚旭光就任濰柴廠長(zhǎng)之初對(duì)企業(yè)進(jìn)行過(guò)摸底調(diào)查,發(fā)現(xiàn)1.36萬(wàn)人的廠子僅有十幾名技術(shù)人員,不少工人都離職而去,這就包括當(dāng)時(shí)僅有的兩名研究生之一的張紀(jì)元。譚旭光用滿滿的誠(chéng)意將張紀(jì)元等人才請(qǐng)回了濰柴,為濰柴產(chǎn)品的研發(fā)創(chuàng)新留住了希望。

　　2005年,在張紀(jì)元等研發(fā)人員奮起直追下,濰柴生產(chǎn)出我國(guó)第一臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速大功率藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī),從而結(jié)束了國(guó)內(nèi)重型商用車長(zhǎng)期依賴“外國(guó)心”的歷史。在譚旭光的堅(jiān)持下,濰柴面向全球拓展渠道,大規(guī)模引進(jìn)和匯聚起海內(nèi)外各類高端人才,打造了一支結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)過(guò)硬的科技人才隊(duì)伍,打造了人才聚集高地。經(jīng)過(guò)多年的培育,濰柴在德國(guó)、意大利、法國(guó)、美國(guó)、日本等搭建了全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái),累計(jì)培養(yǎng)引進(jìn)國(guó)家“千人計(jì)劃”專家和泰山系列人才數(shù)十名。

　　今年7月，濰柴拿出1個(gè)億重獎(jiǎng)科技功臣，總設(shè)計(jì)師張紀(jì)元獲獎(jiǎng)1000萬(wàn)。

　　全球化之路獨(dú)具慧眼膽識(shí) 收獲“譚大膽”稱號(hào)

　　2004年，中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)德隆系突然崩盤(pán)，只能將其旗下最優(yōu)質(zhì)的上市公司——湘火炬進(jìn)行拍賣。為了打通從發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱和車橋的黃金產(chǎn)業(yè)鏈，譚旭光以10億元的天價(jià)收購(gòu)湘火炬，在資本市場(chǎng)引起強(qiáng)烈震動(dòng)。

　　這是譚旭光第一次展示他的戰(zhàn)略思維，也為他收獲了“譚大膽”的稱號(hào)。

　　2008年，全球金融危機(jī)爆發(fā)，譚旭光又嗅到了來(lái)自大洋彼岸的機(jī)遇，他敏銳地意識(shí)到，未來(lái)一定要走向國(guó)際市場(chǎng)。

　　此后，他抄底法國(guó)百年企業(yè)博杜安公司，建立了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的橋頭堡，也打通了濰柴進(jìn)入高端海上動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　又收購(gòu)豪華游艇制造商意大利法拉帝集團(tuán)、歐洲排名第一的叉車生產(chǎn)商德國(guó)凱傲集團(tuán)、美國(guó)智能物流方案提供商德馬泰克、可替代燃料動(dòng)力系統(tǒng)全球領(lǐng)先提供商美國(guó)PSI公司。截至目前，濰柴所有的海外并購(gòu)業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)盈利，且有效帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　入主中國(guó)重汽 開(kāi)出“藥方”

　　2018年9月，譚旭光被任命為中國(guó)重汽集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)。譚旭光說(shuō)，要把濰柴的管理理念拿到重汽。

　　他認(rèn)為這是一味良藥，能破解傳統(tǒng)體制導(dǎo)致的“國(guó)企病”。”

　　他開(kāi)出的“藥方”包括：

　　藥方之一：市場(chǎng)是方向。

　　藥方之二：解決主業(yè)不突出的問(wèn)題。剝離“房地產(chǎn)、物業(yè)、醫(yī)院、客運(yùn)等大量非主營(yíng)業(yè)務(wù)和企業(yè)辦社會(huì)職能”。

　　藥方之三：建立科學(xué)的考核評(píng)價(jià)制度，讓能者上庸者下。

　　藥方之四：建立科學(xué)的有針對(duì)性的職業(yè)發(fā)展通道，進(jìn)入管理層要有門檻。“所有管理崗位一定是本科生、研究生和博士生，決不允許工人轉(zhuǎn)管理崗位。”

　　藥方之五：聚焦“核心競(jìng)爭(zhēng)力”，實(shí)現(xiàn)技術(shù)全球領(lǐng)先。“一定要擁有最具世界競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力總成”，“要打造世界一流技術(shù)水平”。

　　藥方之六：堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放，放眼全球。

　　光環(huán)背后：長(zhǎng)達(dá)四十多年的奮斗不息

　　譚旭光身上的光環(huán)越來(lái)越多。今年，他先后被授予“齊魯時(shí)代楷模”稱號(hào)和“齊魯杰出人才獎(jiǎng)”。身兼山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)、中國(guó)重汽董事長(zhǎng)、濰柴集團(tuán)董事長(zhǎng)等數(shù)職于一身。而耀眼的光環(huán)背后，是長(zhǎng)達(dá)四十多年的奮斗不息。

　　譚旭光曾談到自己的日常：從起床的一刻到睡前都在工作，經(jīng)常忙到在會(huì)場(chǎng)上吃盒飯，在飛機(jī)上批閱文件，有時(shí)候一年飛行四十萬(wàn)公里，一年和家人吃飯的次數(shù)不超過(guò)十次，只能在春節(jié)和中秋節(jié)回家看望父母……

　　“我的血液里流著發(fā)動(dòng)機(jī)的油，”在譚旭光看來(lái)，要干成事，必須心無(wú)旁騖。

　　譚旭光說(shuō)，夢(mèng)想就是他最大的動(dòng)力，“無(wú)論在什么情況下，我都無(wú)法改變事業(yè)比生命更重要的初衷。”這是譚旭光的答案，也是他內(nèi)心的真實(shí)寫(xiě)照。

　　他把“心無(wú)旁騖攻主業(yè)”視作信條,將“不爭(zhēng)第一就是在混”奉為圭臬,，他就像泰山上的一個(gè)挑山工，永遠(yuǎn)迎難而上，永遠(yuǎn)不懈怠。他在不斷的“造夢(mèng)—追夢(mèng)—圓夢(mèng)”過(guò)程中，成就了企業(yè)，也成就了自己。