這條鐵路可行性研究報告過審，濱州、東營要建高鐵啦！

　　最新進(jìn)展！新建天津至濰坊（煙臺）鐵路

　　可行性研究報告通過評審！

　　8月14日至17日，國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心在天津組織召開了新建天津至濰坊(煙臺)鐵路可行性研究報告評審會，最終形成可研審查意見。意見修改完善后將上報國家鐵路集團(tuán)研究，通過后將報國家發(fā)改委批復(fù)。

　　本次評審會主要研究確定新建天津至濰坊(煙臺)鐵路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、線路站位、站場規(guī)模、綜合開發(fā)用地規(guī)模等具體問題，經(jīng)過設(shè)計單位匯報、分組討論、專家內(nèi)部討論等環(huán)節(jié)，最終國家鐵路集團(tuán)工程設(shè)計鑒定中心評審專家形成可研審查意見。

　　參加會議的有國家鐵路集團(tuán)、中國鐵路北京局、中國鐵路濟(jì)南局相關(guān)部門，天津、河北、山東省直相關(guān)部門及沿線各地市有關(guān)部門。

　　新建天津至濰坊（煙臺）鐵路

　　都經(jīng)過哪些地方？

　　進(jìn)展如何？

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　　線路推薦走向和方案

　　根據(jù)可行性研究相關(guān)內(nèi)容，線路在山東將經(jīng)過濱州、東營、濰坊、青島、煙臺5市，設(shè)置無棣東、濱州、東營等共14個站。

　　線路起自天津濱海西站，途經(jīng)天津濱海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度638.9公里，全線擬設(shè)車站20座。建設(shè)等級為高速鐵路，雙線，設(shè)計速度350公里/小時。

　　其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線全長365.372公里，其中利用京津城際延伸線5.115km。設(shè)站11座：濱海西、塘沽、濱海、濱海南、渤海新區(qū)（黃驊）、海興西、無棣東、濱州、東營、壽光北、濰坊北。

　　濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，正線全長273.525公里，設(shè)站9座：濰坊濱海、土山、萊州、招遠(yuǎn)、龍口市、蓬萊市、大季家、福山南、煙臺南。

　　相關(guān)聯(lián)絡(luò)線工程

　　天津樞紐：津秦聯(lián)絡(luò)線、津濱聯(lián)絡(luò)線、京濱曹妃甸聯(lián)絡(luò)線、津雄城際鐵路及其聯(lián)絡(luò)線、濱海西動車所走行線；

　　黃驊樞紐：石滄聯(lián)絡(luò)線（即西北聯(lián)絡(luò)線）；

　　濱州樞紐：濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線、濱淄聯(lián)絡(luò)線；

　　濰坊樞紐：濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線、濰煙聯(lián)絡(luò)線；

　　煙臺樞紐：青煙直通線煙臺站聯(lián)絡(luò)線、青榮城際鐵路青島聯(lián)絡(luò)線、煙臺南站上行疏解線、煙臺南動車所走行線。

　　相關(guān)同步實施工程

　　大萊龍鐵路二線同步實施工程；龍煙鐵路二線同步實施工程；渤海海峽跨海通道同步實施工程及濰坊方向聯(lián)絡(luò)線。