中國國產(chǎn)客機ARJ21首次參與北京大興機場試飛

　　8月27日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從成都航空方面了解到，國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21于8月26日、27日兩天分別在北京大興國際機場完成試飛任務(wù)，這也是ARJ21飛機投入航線運營以來首次在北京開展飛行，同時也是ARJ21飛機首次參與北京大興國際機場試飛任務(wù)。

　　此次距ARJ21首次赴京飛行已有近5個年頭。2014年12月28日，注冊號為B-938L的ARJ21-700飛機到達(dá)北京首都國際機場。當(dāng)年12月30日，ARJ21-700在京領(lǐng)取飛機型號合格證。

　　中國民航局副局長李健一行會見成都航空ARJ21試飛大興機場機組團(tuán)隊。

　　8月26日，一架身披成都航空航徽“太陽神鳥”涂裝的國產(chǎn)噴氣支線客機ARJ21從成都出發(fā)，經(jīng)過2個多小時的飛行后，平穩(wěn)降落在北京大興國際機場，執(zhí)行了部分大興機場第二階段試飛任務(wù)；8月27日早晨，這架ARJ21飛機又從大興機場起飛開展了一個架次的試飛工作，順利完成此次試飛所承擔(dān)的全部科目。據(jù)成都航空方面評價，此次試飛展現(xiàn)了大興機場對國產(chǎn)飛機的保障能力，在我國商用飛機和民航發(fā)展史上具有重要意義。

　　中國民航局總飛行師萬向東、中國商飛公司副總經(jīng)理程福波一行在大興機場體驗ARJ21試飛。

　　據(jù)介紹，對于大興機場這樣一個新建機場，必須經(jīng)過校飛、試飛、行業(yè)驗收等程序后才能取得機場使用許可證，而試飛是飛行程序批復(fù)和相關(guān)行業(yè)驗收的重要前置條件，對機場開航具有重要意義。

　　通過兩天的試飛，ARJ21飛機配合大興機場開展了Ι類精密進(jìn)近（CATΙ）及跑道視程（RVR）400米起飛等低能見度運行補充審定驗證、改進(jìn)型地面活動引導(dǎo)及控制系統(tǒng)（A-SMGCS）測試和包括除冰在內(nèi)的地面保障流程演練，為開航及后續(xù)實際運行做好準(zhǔn)備。

　　成都航空總經(jīng)理查光憶親任ARJ21飛機大興機場試飛任務(wù)機長。

　　成都航空作為ARJ21飛機的全球首家用戶，目前其擁有的ARJ21飛機機隊規(guī)模已達(dá)到了12架。從2016年6月28日實現(xiàn)商業(yè)首航以來，ARJ21飛機在成都航空已累計運送旅客超47萬人次，通航城市20余座。現(xiàn)已形成以成都為主運營基地，長沙、哈爾濱為過夜基地，通達(dá)全國主要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。特別是在東北地區(qū)形成了區(qū)域輻射的干支線航線網(wǎng)絡(luò)，初步形成了規(guī)模化商業(yè)運營。

　　2019年8月26日21點32分，國產(chǎn)飛機ARJ21成功降落在首都大興國際機場，順利開展該機場第二階段驗證試飛工作。

　　2019年8月26日21點32分，國產(chǎn)飛機ARJ21成功降落在首都大興國際機場，順利開展該機場第二階段驗證試飛工作。

　　據(jù)成都航空方面介紹，成都航空高度重視此次試飛工作，董事長湯勁、總經(jīng)理查光憶帶領(lǐng)試飛團(tuán)隊多次與中國民航局、大興機場、中國商飛公司溝通協(xié)調(diào)，總經(jīng)理查光憶還親自擔(dān)任試飛機長，成都航空飛行、機務(wù)、服管等11個部門的20余人，參與到此次ARJ21在大興機場的試飛保障工作中，確保此次試飛任務(wù)圓滿完成。