行人和非機動車闖紅燈、逆行被查,違法者可以自由選擇處理方式,既可以接受20元的處罰,也可以任意選擇4種教育方式之一,作為替代手段。9月4日,濟南歷下交警首推的“5選1”新潮執(zhí)法方式進入第二天,路口執(zhí)法有何新鮮事?執(zhí)法效果如何?記者對此展開跟蹤采訪。
逆行被查發(fā)朋友圈求贊,有朋友提醒謹慎點贊
“我在和平山大路口駕駛電動車逆向行駛被交警查了,我認識到了錯誤,以后不再違法。”9月4日上午9點14分,一名市民在和平路山大路路口發(fā)了一條這樣的微信朋友圈,并配了一張該路口的路況照片。原來,但是該市民沿著山大路由北向南逆行在非機動車道上,當逆行行駛到山大路和平路路口時,被歷下交警大隊六中隊民警攔下。
這名小伙子20出頭,他態(tài)度十分誠懇,主動跟民警說已經(jīng)認識到錯誤,愿意接受處罰。民警告訴他,可以有5種方式處理此交通違法,除了罰款20元之外,還可以以教育代替處罰,包括發(fā)朋友圈、打小旗維護路口秩序等。小伙子很陽光,當即選擇發(fā)朋友圈。
發(fā)完朋友圈1分鐘后,他意識到這條朋友圈沒有將事情完全交代清楚,于是在評論里補了一條:“要二十個,要不走不了了。”有朋友跟評是否需要點贊,該市民緊盯著手機,趕緊回復(fù)“嗯嗯”。雖然小伙子說自己朋友圈里不少朋友,但是集滿20個贊,其實并不容易。用時十幾分鐘后,他才集滿了20個贊。
而最讓這名市民受不了的,是有朋友在評論時直白地表示,“大家可以評論,點贊請謹慎。”當民警看到這條評論時,甚至都有些哭笑不得:這朋友是真心對你好還是故意損你???
逆行闖紅燈被查,四成人選擇發(fā)朋友圈求點贊
“我在和平路山大路違法了,騎車逆行了,我保證以后不再違法了,需要20個贊。”“我在和平路違法了,我在和平路逆行了,保證以后不再違法了,警察需要20個贊,謝謝親們。”“我在和平路與歷山東路路口逆行,違反交通規(guī)則,下不為例。”9月4日,在歷下區(qū)和平路,六中隊和三中隊分別在和平路山大路路口,以及和平路歷山東路路口設(shè)點,對非機動車和行人交通違法行為展開查處,選擇發(fā)朋友圈求贊的不在少數(shù)。
“發(fā)微信朋友圈看似挺簡單,其實并不容易。”歷下交警大隊六中隊隊長隋立新告訴記者,有些年齡偏大的人,因為顧忌到顏面,不愿意通過這種在朋友面前公開露臉的方式接受教育,而寧愿選擇打小旗在路口維護秩序,或者是觀看視頻的方式。相當一部分年輕人,喜歡接受新生事物,更愿意選擇發(fā)朋友圈求贊的新潮方式。
9月3日,歷下交警大隊推出“5選1”交通違法處理新規(guī),新規(guī)首日,歷下交警總共查處151名逆行、闖紅燈等交通違法的行人和非機動車騎車人,其中接受處罰的41人,占比27%;觀看交通安全文明視頻的7人,占比5%;抄寫交規(guī)的19人,占比13%;打小旗維持路口交通秩序的26人,占比17%;發(fā)微信朋友圈求點贊的58人,占比38%。
分析上述數(shù)據(jù)可以看出,新規(guī)首日,大約七成多的人選擇了以教育替代罰款的方式。從四種教育手段來看,發(fā)朋友圈求贊的占比最高,占到了近四成。發(fā)朋友圈求贊,成了5種處理方式中,發(fā)朋友圈求贊成了違法者的首選。9月4日的情況,也與此差不多,發(fā)朋友圈點贊的比例超過了四成。
追問:發(fā)朋友圈求贊,新潮的執(zhí)法方式效果到底怎樣?
以發(fā)朋友圈求20個贊的方式來替代罰款,這合法嗎?濟南交警率先在歷下推出“5選1”執(zhí)法管理新辦法后,有部分市民不解。其實,交通法規(guī)定行人、非機動車輕微違法,可以罰款、也可以警告教育,在合法性上沒有問題。此外,還有人在質(zhì)疑,這種方式看著挺新潮,具體執(zhí)法實踐中社會效果如何?
“為什么我那時候只能認罰,沒有其它選項?”2017年以來,濟南以空前的警力部署,嚴查行人和非機動車交通違法行為。當年9月份,市民陳先生在和平路逆行騎共享單車時被交警攔下,交警當成開具了一張罰單。此事,一直是陳先生的一樁糗事,并不時被同事們拿來奚落一番。9月4日上午在和平路因逆行被查處的市民小張,對警方的這一創(chuàng)舉高度認同,“非要罰我嗎?逆行騎車子也不是太嚴重的事,我認識到自己的錯誤了,直接開罰單確認讓人難以接受,讓我們自己選擇處理方式,太人性化了。希望這個好的做法能夠推廣。”
而在基層執(zhí)法民警看來,這種多元化的處理方式,最大程度的減少了執(zhí)法者和被執(zhí)法者之間的對立、沖突,代之以相互理解、相互支持,雙方都能接受,都有緩沖空間。“我們民警的壓力也減輕了,關(guān)鍵是實現(xiàn)更大的社會效果,查住一個,能讓至少20個親朋友好友意識到這一違法行為的性質(zhì)和后果。”