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因低層業主反悔,東籬花園小區加裝電梯施工終止后留下了一堆“爛尾”問題。
東籬花園小區的張揚(化名)反映,小區單元樓加裝電梯工程,因鄰里協調不成功已停工近半年之久；如今,樓門前開挖的電梯井道坑雖已回填,但路面始終未硬化,一片坑坑洼洼。“前房主堅決反對樓上加裝電梯,他們關系都已經鬧僵了。早知道有這回事,我就不買這套房了”。
高高興興買到稱心房
沒想到有一堆麻煩
今年上半年,張揚在東籬花園小區相中了一套房子。房子是一樓,帶著小院,他十分滿意。但等到8月初房屋產權交接完,開始搬家時,他卻發現單元樓門前的道路被開挖了30厘米深,開挖出來的土、石塊隨意地堆放在單元樓門前。
面對家門口的凌亂,張揚起先以為只是暫時的。可等了半個月,始終無人出面收拾。“物業說,誰破壞的,誰收拾。”在小區物業處,張揚才知道開挖路面是為了加裝電梯,但因找不到電梯公司方,張揚只得自己動手。用鐵鏟平整了一下樓門前的道路,“他們只管開挖,就不想著每天還得從樓前走嗎?”對于樓上業主們的這種做法,張揚總覺得有些自私與不妥。
“停工都那么長時間了,一直沒有下文,索性把路面硬化了,盡快恢復原貌。”張揚說,開挖的電梯坑正好位于單元樓門前,不便于出行。此外,樓前泥濘路不好走,業主們往往繞行經過張揚家的衛生間外窗,“生活沒有一點隱私。”
“我聽說,前房主堅決反對加裝電梯,樓上樓下關系已經鬧僵。早知道有這回事,我就不買這套房了。”張揚說,最后交房鑰匙時,前房主才不經意間向他透露了該單元樓加裝電梯一事。“當時一直也沒注意,樓門前圍著圍擋,以為是在做市政工程。”
如今木已成舟,張揚只能接受現實。畢竟,在他看來,前房主反對加裝電梯導致該項目停工,那是前房主與樓上業主之間的恩怨,與己無關。“很可能是樓上業主故意針對,所以遲遲不修。不過,這些都與我無關,我們只想清清靜靜地在這兒過日子。”
“路面硬化花不了多少錢,而且也不是光我們一家出入,這么拖著對誰都沒好處。”張揚希望開挖的電梯坑能恢復原貌,鄰里之間的關系也能就此有所緩和。“整棟樓上老年人居多,上下樓不方便,我也理解加裝電梯一事,但那是另一碼事。”
高層業主不愿放棄
所以不想硬化路面
16日上午,記者來到東籬花園78號樓1單元,這是一棟六層的老式樓房。與其他單元樓門前平整、硬化的水泥道路不同,該單元樓樓前的水泥道路已被開挖,泥土裸露,坑坑洼洼。“前段時間下雨的時候,門前一片泥濘,都下不去腳。”張揚說。
“這兒本是要加裝電梯,但因為業主臨時反悔,已經停工大半年了。”六樓一位業主介紹。
不過,與周邊其他幾棟單元樓前忙亂的施工場景不同,這里一片靜悄悄,毫無施工跡象。從回填痕跡上依稀可看出,該處所開挖的是一個長寬各約兩米的正方形大坑。此外,樓門前已拆下的綠化隔離板,也表明此處曾進行加裝電梯工程。
上述業主介紹:1單元的電梯加裝工程此前已拿到相關的規劃、開工審批手續,并于今年年初正式開工,但電梯井道坑剛挖到了三十厘米深,便因為低層業主的反悔而停工,而張揚房屋的前房主便是反對者之一。
“我們前期已經做了公示,一開始低層業主還是很配合的,他們也簽了字,可開始施工了,他們就有意見了。”該業主表示,低層住戶先是簽字同意了,中途又反悔,讓他們很被動,“關鍵是我們已經和電梯安裝公司簽了協議,加裝電梯費用也都掏了。”
此前轄區街道辦、社區居委會也曾組織開過協調會,協調會上樓上樓下業主都表達了各自的意見,“樓上樓下業主并沒有矛盾,可有些話不方便公開表達。”對于如今的僵局,該業主也頗為無奈。
“這樣子也不是長久之計,我們還是打算再做做工作,盡量把這件好事辦成了。”對于張揚提出的路面硬化的建議,上述業主并沒有明確表態,只是強調還需要業主間商議后再做決定。
業內人士建議：
應主動修復路面,借此修復鄰里關系
對于低層住戶前后態度的轉變,街道辦、社區居委會都沒有想到。“至于業主之間的協調工作,我們會積極創造條件,為業主搭建充分交流意見的良好平臺,但畢竟加裝電梯是業主的自發行為,還需尊重每位業主的意見。”轄區的居委會工作人員稱,目前還是得等雙方冷靜下來再進一步協調。
“原本同意,開工時又臨時反悔的事情不在少數。”濟南既有住宅加裝電梯業內專業人士湯修貴坦言,自己從事加裝電梯行業兩年多來,多次遇到類似事件。
“1單元樓的高層業主應該修復路面,借此與一樓業主建立良好的鄰里關系。”湯修貴認為,一樓業主剛剛搬進來,為了建立良好的鄰里關系,也為了給1單元樓加裝電梯項目順利實現創造良好機會,高層業主應該主動修復路面。
“切莫錯過這個機會。”湯修貴介紹,一般說來,高低層業主產生分歧后,會進行多次溝通,雙方往往因為電梯知識缺乏、不了解政策、資金來源分配不明確、礙于鄰里情面等原因,無法開展有效溝通,導致業主間心理博弈,進而產生矛盾。
待矛盾明朗化,高層業主才會尋求街道辦、居委會幫助。但如此一來,往往錯過了協調意見的最佳時機。盡管有對話平臺,但長時間累積的意見、情緒很難靠一兩次協調解決,而一旦召開多次協調會始終沒有結果,又往往會讓業主累積負面情緒,從而動搖部分業主對于裝電梯的堅持,最后導致加裝電梯項目無疾而終。“如果路面硬化這件事處理不好,該單元樓加裝電梯一事恐怕還會無限期停工。”湯修貴說。
