開車的都是老駕駛員 記得沿路每個紅綠燈

　　公交不準點總會引來市民的吐槽,而這種情況正在慢慢改變。自9月16日起,省城27條夜間公交實現(xiàn)10點以后準時到站,讓市民出行更加有計劃。這些線路覆蓋在主干道和大型場站,市民不用再猜測公交幾點能到,能放心玩了。為了保證準點,濟南公交專門派老司機開車。

　　27條夜公交準時到站

　　覆蓋主干道和大型場站

　　雖然進入秋季,但是濟南夜晚仍舊很繁忙。9月16日22點18分,濟南公交K117路準時到達了經(jīng)十路德興街公交站牌。不過,與白天不同的是,K117路前面加上了“夜”字,而且該站牌上都寫明了到站時間。22點39分、23點20分、23點41分,0點10分將有四班車準時到站。

　　此外,路過經(jīng)十路德興街公交站牌的K109路、K202路也標明了到站的具體時間。記者在探訪中看到,22點23分,K202路準點到站；22點27分K109路又準時到站……

　　自9月16日起,除上述3條公交線,在本周內(nèi)濟南公交將逐步實現(xiàn)夜4、夜18、夜39、夜41、夜51、夜55、夜58、夜79、夜82、夜101、夜102、夜118、夜120、夜156、夜157、夜167、夜187、夜188、夜189、夜BRT1、夜BRT11、夜BRT12、夜擺渡1、夜擺渡2路共計27條“夜”公交線路22:00以后準點到站。

　　不用擔(dān)心等不到車

　　可以放心走親訪友了

　　去年,濟南公交已經(jīng)先后延長190余條公交線路運營時間,極大方便了市民夜間出行。今年8月,27條線路運行時間至零點,在提高夜間公交服務(wù)辨識度的基礎(chǔ)上,進一步擴大公交夜間服務(wù)范圍,提升服務(wù)功能和品質(zhì)。

　　從公交延時到推出零時公交,再到零時公交定點發(fā)車,服務(wù)人群也更加精準,對出行市場的分割也越來越細。79路車隊負責(zé)人介紹,從目前來看,夜間公交的服務(wù)人群一般包括代駕、超市售貨員、旅客以及上夜班的白領(lǐng)等等。

　　“走親戚或者節(jié)假日出去玩,有時候玩完了就著急趕車。騎電動車太遠擔(dān)心沒電,不敢回來很晚。現(xiàn)在可以安心玩了,不用再操心這些事情了。”沈女士說。

　　前期經(jīng)過多次測試

　　駕駛員都是老司機

　　公交出行可計劃,一直是普通市民的愿望。為精準服務(wù)市民夜間出行,今年4月份以來,濟南公交陸續(xù)在69條線路上推出末班車大站準點到站服務(wù)舉措,讓乘客心中有數(shù),計劃出行。

　　而本次不僅僅是末班車,還有晚上10點以后的公交車要實現(xiàn)準時到站,那萬一無法做到準點呢?濟南公交總公司營運市場部調(diào)度指揮中心主任張航介紹,除了極其特殊的情況,比如極端天氣、重大活動以及道路修建等不可抗力的原因,現(xiàn)在能夠做到準點到站。

　　那是如何做到的呢?張航介紹,前段時間濟南公交專門安排人員進行了反復(fù)測試,通過公交的集成調(diào)度系統(tǒng)到離站信息反復(fù)進行驗證,最終確定了目前已經(jīng)公示的到站時間。

　　102路車隊負責(zé)人告訴記者,晚上10點以后路況比較好了,沒有特殊情況,就能保證準點到站。“我們挑選的都是駕齡很長的駕駛員,都是固定人、常年跑這條線,他們連交通信號都記得很準,所以能夠做到準時到站。”