中國鐵路入歐第一單 中歐班列在濟南首發塞爾維亞

　　9月24日上午，隨著一聲嘹亮的汽笛鳴響，滿載匈塞鐵路建設物資的“齊魯號”中歐班列從濟南國儲鐵路場站發車，駛向歐洲施工現場。這是濟南中歐班列首發鐵路物資到歐洲。

　　這趟中歐班列主要裝載匈塞鐵路建設用變電設備、機柜、接觸網零部件等，行程將歷時約25天，途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利、塞爾維亞等國，在二連浩特、波蘭轉關換軌后，運抵目的地。

　　這些物資將用于匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德之間鐵路(以下簡稱“匈塞鐵路”)建設項目。該項目是中國-中東歐合作的標志性項目，也是“一帶一路”倡議下，中國在歐洲參與建設的第一個鐵路基礎設施項目。

　　該項目全長350公里，設計最高時速200公里，投用后兩國首都間旅程將從目前8小時縮短至3小時以內。目前該鐵路為單軌鐵路，始建于19世紀末，最近一次翻新在20世紀60年代，當年設計時速100公里，由于軌道安全條件差，目前運行時速80公里。

　　選擇從濟南發專列，是因為這批物資主要產自山東，在濟南集結發車最方便，這也展現了濟南致力建設全國重要區域性物流中心的先天優勢。

　　今年8月，濟南開通至匈牙利布達佩斯的中歐班列，這是目前山東唯一一條可以直達布達佩斯的中歐班列線路。用中歐班列運送大宗建設物資，有超高的性價比，比海運用時短一半，價格也比空運低得多。