在武漢央企承建廣西高鐵 “網紅”架橋機現身

　　9月27日，由在漢央企中鐵十一局集團承建的南崇高鐵渠弄1號特大橋開始架梁，標志著南寧到崇左高鐵進入架梁階段。該條鐵路是廣西境內第一條自主投資建設的高鐵，線路建成通車后南寧到崇左運行時間將從兩個小時縮短到半個小時，真正實現南寧與崇左的同城化。

　　南崇高鐵全長119公里，線路東起南寧樞紐，下穿南寧吳圩國際機場，經扶綏、渠黎引入崇左南站，建成后可實現鐵路運輸與民航、城市軌道交通等無縫銜接，設計時速為250公里，預計2021年建成通車。

　　中鐵十一局擔負著南崇鐵路44.29公里施工任務，施工區域是典型的喀斯特地貌區域，地形條件復雜，施工難度較大。項目部通過完善施工方案，優化施工工藝，自主研發出了一體式智能變頻壓漿臺車，實現制漿、壓漿過程中關鍵工序的自動化協同控制，極大提升了施工的效率和質量，為確保首片箱梁成功架設奠定了基礎。本次架梁采用的是中國鐵建自主研發的流動式架橋機，也就是曾被國內外網民點擊觀看超3.6億次的“網紅”架橋機，可實現運梁、架梁一體化作業。（記者雷闖、通訊員金偉）