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在沙窩島中心漁港中停泊的遠洋漁船。受訪者供圖
七十年,時光之海,大潮奔涌。
位于威海市榮成區的沙窩島也不例外,島中靖海衛村古老的銀杏樹見證了歲月輪轉。
近海無魚,遠洋搏命。“大漁業”夢想下,向海而生的人們從幾條舢板起步,逐漸打造成了一座遠洋漁業基地,而沙窩島正是威海遠洋漁業發展的“見證者”。
這里雖是威海漁業發展的一隅,卻折射出威海乃至山東遠洋漁業發展的壯麗圖譜。
漁港新貌
榮成市西南方向的靖海灣畔,當夕陽隱去最后一抹余暉,沙窩島中心漁港,一艘艘滿載而歸的漁船拉著汽笛緩緩入港,魚蝦靠岸,熱鬧頓起。
不遠處,漁舟靜默,塔吊高聳。碼頭上,鱗次櫛比的遠洋生產船、漁業輔助船或等待補給、或靜候待命。
離此不到兩公里,沙窩島國家遠洋漁業基地的大門安靜地矗立在晚霞之下。
沙窩島國家遠洋漁業基地依托于第一批全國文明漁港——沙窩島中心漁港,于2016年3月被農業部正式批準為目前北方唯一、全國第二個國家級遠洋漁業基地,2017年列入山東省新舊動能轉換重點項目。基地一期規劃投資20億元,占地80萬平方米,重點建設中心漁港、精深加工、交易市場、綜合服務四大功能區。
“目前,我們的一期工程已經完成了60%,基礎設施完成投資12億元,其中,中心漁港、精深加工、綜合服務等功能區基本竣工。”該基地建設單位——靖海集團有限公司工作人員表示。
順著工作人員手指的方向,藍白相間的威海國際海洋商品交易中心監管倉庫(靖海庫)與不遠處的沙窩島中心漁港、船舶修造中心、冷鏈物流園、魷魚精深加工車間、海產品干品加工基地、理魚車間及冰庫等項目一起,勾勒出基地模樣。
當然,這不是沙窩島國家遠洋漁業基地的全部。大宗水產品交易中心、低溫發酵多肽魚粉加工園、金槍魚精深加工園等也已進入基礎設施建設階段。“遠期,我們將進一步拓展水產品保稅倉儲、轉口貿易、保稅加工、展示交易等業務。”工作人員稱。
如今的景象,靖海人以前不敢奢望。
70年造“航母”
歷史上的沙窩島遠沒有如今的壯觀與名氣。
“它僅僅是一個島而已。”當地人這樣表示。相對于那個聲名遠揚的古老衛所——靖海衛,外界對沙窩島的認知基本為零。
然而,時間打好底色,奮斗描摹輪廓。因為那群人的存在并一代代接棒前行,沙窩島這美麗的建設圖冊就此鋪陳開來。
據悉,沙窩島國家遠洋漁業基地的建設單位是靖海集團有限公司。天眼查信息顯示:該集團注冊資本為5億元,現有職工5000人,固定資產50億元,下屬企業16個,服務部門12個。其主要經營范圍為碼頭貨物裝卸、進出口業務、碼頭有償服務、貨船租賃服務、海水動植物養殖捕撈加工銷售、船舶制造修理等等。
如今,身為山東省遠洋捕撈重點企業,在威海市該公司被譽為“靖海航母”。“航母”打造并非朝夕。“70年,三代人……”靖海集團工作人員陷入了漫長的回憶。
時間撥回至1950年。當時,雖然百廢待舉,但舉國振奮。在此背景下,位于靖海灣畔的漁民開始謀劃著幸福生活。他們靠4條木殼小漁船起家,開始了一場艱苦卓絕的創業歷程。
歲月向前,他們的探索在分與合的波折中前進,從無到有,從小到大,從弱到強,從單一到綜合,先后于1957年建設東海養殖場,1965年建設沙窩水貂養殖場,1968年建設沙窩島漁港,1969年建設靖海船廠等,形成了近海捕撈、海水養殖、船只修理、水貂飼養等產業,公共積累逐年增加,經濟實力持續提高。
1978年,一個嶄新的開始。是年,原靖海公社的沙窩、扁口、殷口三個漁業隊合并成立“榮成縣靖海漁業大隊”。在此后的30年間,這個漁業大隊先后更名為“榮成縣靖海漁業公司”“榮成市靖海漁業總公司”“山東靖海漁業集團總公司”“山東靖海實業集團有限公司”以及“靖海集團有限公司”。隨著改革開放的春風,因地制宜、從實際出發、適合集體漁業經濟規模化發展的“靖海模式”也越走越遠。
從四條木殼小漁船發展成為“遠洋捕撈、水產品精深加工、船舶修造、海水養殖、漁港貿易、休閑漁業等六大產業格局”,那個被老一代創業者用小推車推就的沙窩島漁港,也實現了從傳統漁港到國家遠洋漁業基地的華麗轉身。
“而這一轉身,我們用了70年。”前述工作人員表示。
南舟山,北沙窩
近海無魚,遠洋搏命。面對中國近海漁業資源日漸枯竭的現實焦灼,1998年,靖海四艘1000左右馬力的遠洋漁船踏上了遠洋征程。兩年后,另一支遠洋漁隊駛向遙遠的大西洋。
從那時起,這里的人們習慣了船隊離港時的復雜心情,也見慣了回歸時魚蝦滿艙的歡樂。
“這是威海實現近海捕撈向遠洋漁業發展,推動海洋經濟轉型升級的典型代表。”威海市海洋發展局工作人員稱。據其介紹,立足榮成、面向全國、輻射東北亞地區的沙窩島國家遠洋漁業基地項目,預計2020年全面竣工,建成后年內可停靠國內外漁船1000余艘,年完成水產品交易量60萬噸,實現進出口貿易額100億元以上,成為中國北方規模最大的現代化遠洋漁業綜合基地,并形成中國對口東北亞地區重要的水產品加工及貿易集散地。
屆時,“南舟山,北沙窩”的概念將持續強化。
事實上,在靖海集團如今的發展圖譜上,強勢崛起的不僅僅是沙窩島國家遠洋漁業基地項目。
據悉,目前,其78艘遠洋捕撈漁船遍布三大洋,已使公司遠洋捕撈規模穩居山東省首位；榮成市遠通船舶修造有限公司通過改擴建后,具備一級船舶建造和設計資質,成為山東省船舶修造重點企業,船廠碼頭被國務院批準為一類對外開放口岸；榮成市金海豐水產食品有限公司通過了歐盟、美國、俄羅斯等質量體系資質認證,魷魚、金槍魚、鱈魚等系列產品全部出口歐盟；冷鏈物流和工業地產項目,被省海洋與漁業廳確定為山東省遠洋漁業產品精深加工及冷鏈物流基地；靖海灣休閑漁業項目,被省發改委確定為省級重點項目……
數據顯示:目前,該集團擁有具備農業農村部遠洋漁業資質的捕撈公司3家,遠洋捕撈船78艘,漁業輔助船40艘,合計118艘,在印度尼西亞馬老奇港設立了遠洋漁業基地,在斐濟、阿根廷設立了辦事處。
瞄準南極磷蝦
“可以說,靖海集團目前已經全面進入大洋與過洋并舉的特別發展時期。”前述威海市海洋發展局工作人員稱。這在持續推進海洋強市建設、漁業轉型升級,尤其是遠洋漁業全產業鏈發展的威海并非孤本。
據悉,近年來,威海堅持“捕撈、養殖、增殖、種業、加工、休閑并舉”的漁業發展模式,使得漁業產業結構不斷優化,二、三產業發展提速,漁業高質量發展明顯推進,逐步形成了集捕撈業、增養殖業、海洋種業、加工流通業、休閑漁業等于一體的現代漁業產業體系,形成了靖海集團、鑫發集團、赤山集團等一大批致力于遠洋漁業全產業鏈發展的企業。
統計顯示:目前,全市已建成的遠洋漁業運輸船達到18艘,遠洋自捕水產品回運能力進一步提升的同時,遠洋水產品加工也由初加工向精深及綜合利用方向升級,如鑫發集團打造1.5萬噸超低溫金槍魚冷庫和20萬噸遠洋產品綜合精深加工基地規模已起；赤山集團打造20萬噸國內單體最大的魷魚精深加工基地等,有效提高了產品加工利用率,產品附加值提升近10倍……
“目前,威海還聚焦南極磷蝦國家戰略資源,集聚中國水科院黃海所、東海所等優勢創新資源,開展南極磷蝦全產業鏈構建研究,除3家企業投資15億元建設3艘南極磷蝦船外,赤山集團也投資18億元傾力打造現代化綜合性南極磷蝦產業特色園區。”該官員稱。而隨著上述園區內國際先進的南極磷蝦精深加工生產線的建成,一個完整高效的,集生產、冷鏈物流庫、高端生物制品研發等于一體的南極磷蝦產業發展鏈條也就此構建。
而伴隨著上述行動的推進,事關威海、山東乃至中國遠洋漁業發展的壯麗圖譜仍在延伸,并駛向更為遙遠的未來……
行走見聞
鮑魚的候鳥生活
鮑魚,像候鳥一樣過著南北遷徙的“生活”,這是記者在威海榮成了解到的一種現象。
威海榮成東部尋山集團愛倫灣國家級海洋牧場展廳內,一排排的水槽流水嘩嘩,制氧器不停地吐著氣泡,不同生長階段的鮑魚寶寶躲在專用的附著基里甜甜地睡著。展廳外,海面上是尋山集團的萬畝“海田”,一條條的浮漂下上百萬只鮑魚此刻也在肆意地生長。
這是威海榮成一帶海洋牧場的尋常一景,愛倫灣國家級海洋牧場運營經理卞大鵬介紹,因為過度捕撈,海慢慢地“瘦”了,近海漁獲量急劇減少,人們開始把目光投向近海海水養殖,通過人工養殖向海洋要產量。在此過程中,鮑魚育種、養殖技術也在不斷進步。在養殖過程中,鮑魚的生活習性也慢慢被掌握。
以威海為代表的北方養殖鮑魚,一般到了10月下旬11月初,天氣轉冷,海水溫度降低,鮑魚就會停止進食進而停止生長。如此一來,一年之中大約有一半的時間,鮑魚的生長基本是停滯的。怎樣加快鮑魚的生長,縮短其生長周期呢?1999年尋山集團根據南北溫差,探索出了“北鮑南養”技術。所謂北鮑南養就是在每年的11月份將鮑魚苗和半成品鮑魚運往福建越冬,次年5月回到榮成海域養殖,11月份再次南下,等到第三年5月回到尋山海域養殖半年,歷經3年4次轉場,鮑魚苗長成成品。多次轉場看似麻煩,但大大加快了鮑魚的生長。原本要三四年才能長成的鮑魚兩三年就能成品。生長期大大縮短,經濟效益大大提升。
