14日,記者從瀘州市住建局獲悉,該局日前召開城市軌道交通工作討論會,就該市城市軌道交通1、2號線建設(shè)規(guī)劃編制要求,對規(guī)劃建設(shè)中客觀存在的困難和問題與相關(guān)單位和科室、中鐵二院及相關(guān)單位技術(shù)人員進(jìn)行科學(xué)分析和研究。會議認(rèn)為,該市城區(qū)部分沿道路高架敷設(shè)的線路坡度較大,受跨越長江、沱江兩岸高差影響,軌道交通爬坡能力要求相應(yīng)較高。受老城區(qū)地形地勢影響,直角轉(zhuǎn)彎、噪音擾民、運行震動等問題需要妥善解決。
會議結(jié)合該市中心城區(qū)實際,對普通輪軌、跨坐式單軌、中低速磁浮等軌道交通系統(tǒng)制式,在運量等級、敷設(shè)方式、最大爬坡能力、最小轉(zhuǎn)彎半徑、旅行速度、工程投資、技術(shù)成熟度、環(huán)境影響等因素進(jìn)行了全面分析,編制了系統(tǒng)制式專題報告,提出了適合該市城市軌道交通的系統(tǒng)制式建議,為完成適合該市實際情況的城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃提供了有力支撐。(記者 岳東)