山東港口整合紅利不斷釋放

　　10月14日上午10時28分，濰坊港，伴隨著悠揚的鳴笛聲，“新和達”、“金豐5”兩艘輪船滿載著集裝箱貨物緩緩駛離碼頭，分別開往青島港和威海港，標志著山東港口集團又開通了“濰坊—青島”“濰坊—威海”2條省內(nèi)集裝箱航線。

　　山東港口集團成立后不斷開通省內(nèi)集裝箱航線，將全省集裝箱航線網(wǎng)越織越密，不斷釋放山東港口整合紅利。在此之前，他們還開通了“威海—青島”“日照-青島”“嵐山-青島”等多條省內(nèi)集裝箱航線，并在威海與青島之間雙向開行集裝箱班列。山東港口集團通過此舉，對內(nèi)是在旗下各港口之間建立了“誰也離不開誰”的合作關(guān)系，實現(xiàn)了各個港口的共同發(fā)展；對外則是鞏固了集裝箱市場，提升了集裝箱業(yè)務(wù)競爭力。

　　集裝箱業(yè)務(wù)是山東港口集團的核心業(yè)務(wù)之一。集團在全球擁有集裝箱航線262條，與世界上180多個國家和地區(qū)的700多個港口建立了貿(mào)易往來，年集裝箱吞吐量超2700萬標準箱，居全國第三位。山東港口集團渤海灣港副總經(jīng)理薄傳民介紹，借助山東港口集團的全球航線優(yōu)勢，這次開通的“濰坊-青島”“濰坊-威海”集裝箱航線就像兩條海上紐帶，今后將逐步把濰坊港及其腹地經(jīng)濟融入全球貿(mào)易體系，預計每年可為濰坊港帶來集裝箱吞吐量8萬標準箱。

　　山東省港口集團總經(jīng)理李奉利表示，山東省港口集團將通過港口整合和業(yè)務(wù)鏈拓展融合，“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”把山東港口打造成擴大對外開放、推動新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)良平臺。