全球最大整體鍛環(huán)濟(jì)南發(fā)運(yùn)

　　16日,巨型環(huán)鍛件從濟(jì)南經(jīng)十東路運(yùn)往章丘刁鎮(zhèn)高速路口。通訊員孫凱攝

　　10月16日,由伊萊特能源裝備股份有限公司制造的全球最大整體鍛環(huán)“直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環(huán)”從該公司成功發(fā)運(yùn)。當(dāng)天14點(diǎn)30分,裝載著巨型環(huán)鍛件的拖車由濟(jì)南經(jīng)十東路出發(fā),接下來從章丘刁鎮(zhèn)上高速公路,抵達(dá)濰坊港,再通過海運(yùn)送至大連,全程將耗時兩天。這件超大鍛環(huán)將用于我國最新的核電技術(shù)中,在其上邊將承受反應(yīng)堆7000噸的構(gòu)件重量,可以說是整個反應(yīng)堆的基礎(chǔ)。

　　16日下午,記者從現(xiàn)場看到,運(yùn)送該整體鍛環(huán)的拖車共有48個車輪,操作人員可以對車輪的轉(zhuǎn)向及拖車的前后高度進(jìn)行獨(dú)立控制。整個拖車總長度近30米、寬近16米,運(yùn)輸時需要占用5個車道,在交警部門的護(hù)送下,這件“大家伙”高高聳立,沿途車輛和群眾也紛紛投來好奇的目光。

　　16時20分左右,鍛環(huán)運(yùn)抵章丘刁鎮(zhèn)高速路口,全程32公里,時長2個小時左右。據(jù)工作人員介紹,一路上時速最快可以達(dá)到50公里。休整一夜后,將通過濟(jì)青高速北線運(yùn)抵昌樂收費(fèi)站,再到濰坊港,行程280公里。之后再通過海運(yùn)送至大連。據(jù)工作人員介紹,在高速公路上最快時速可達(dá)70公里左右。

　　為了這個“大家伙”能夠順利抵達(dá)濰坊港,濟(jì)青北線于17日6時至9時實(shí)行臨時交通管制,臨時關(guān)閉青島方向14個收費(fèi)站:臨港、章丘西(白云湖)、章丘(刁鎮(zhèn))、鄒平西、鄒平東、周村、淄博、淄博高新區(qū)、臨淄、臨淄東、青州西、青州東、壽光、昌樂收費(fèi)站。S29濱萊高速公路淄博西樞紐立交、G25長深高速公路于家莊樞紐立交駛?cè)霛?jì)青北線青島方向的匝道臨時關(guān)閉。

　　據(jù)悉,直徑15.6米奧氏體不銹鋼鍛環(huán)重達(dá)70噸,由伊萊特與中國原子能院、中科院金屬所李依依院士團(tuán)隊(duì)共同研發(fā),花費(fèi)了近4年的時間,其間項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后完成2米、5米等截面模擬件,直徑16米設(shè)備能力驗(yàn)證件,一件直徑15.6米等比例試驗(yàn)件以及2件直徑15.6米的正式工程件。這一項(xiàng)目打破了三個世界紀(jì)錄:首次實(shí)現(xiàn)230噸級金屬坯分級構(gòu)筑,增材制造；成為單體最重的奧氏體不銹鋼鍛件；成為直徑最大的奧氏體不銹鋼整體鍛環(huán)。