南京對(duì)獨(dú)柱墩橋梁進(jìn)行改造加固

　　新華社南京10月21日電（記者沈汝發(fā)）日益嚴(yán)重的超載讓獨(dú)柱墩橋梁的安全隱患凸顯。記者21日從南京市交通運(yùn)輸局獲悉，南京將對(duì)市轄21座獨(dú)柱墩橋梁進(jìn)行抗傾覆驗(yàn)算和加固，計(jì)劃2020年完成。

　　開闊的橋下空間和簡(jiǎn)潔的造型，讓獨(dú)柱墩橋廣泛應(yīng)用于城市高架、匝道、交叉路口等。但在近年發(fā)生的塌橋事故中，超載致塌的事故橋段橋體多為獨(dú)柱墩橋。日益嚴(yán)重的超載，讓獨(dú)柱墩橋面臨嚴(yán)重的安全隱患。

　　南京市交通運(yùn)輸局總工程師羅睿介紹，今年初對(duì)全市橋梁排查摸底發(fā)現(xiàn)，有21座獨(dú)柱墩橋抗傾覆安全性系數(shù)相對(duì)較低。依據(jù)最新橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，南京計(jì)劃通過減小基礎(chǔ)負(fù)荷、增設(shè)抗拉拔裝置或支座、增設(shè)鋼牛腿、增大橋墩截面等加固手段，提高橋梁抗傾覆性能。

　　水網(wǎng)密集、橋梁林立的南京，作為長(zhǎng)三角工業(yè)重地之一，通行貨車量巨大。為維護(hù)路橋安全，南京市交通運(yùn)輸局還與有關(guān)部門開展聯(lián)合執(zhí)法，治理超載。

　　羅睿介紹，具有自動(dòng)記錄載重量功能，同時(shí)會(huì)將車牌號(hào)錄入系統(tǒng)的南京不停車查超載系統(tǒng)試運(yùn)行良好。年底前，南京將全面布控該系統(tǒng)，對(duì)全市所有普通國省干線、主要縣道和部分城市道路進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，保護(hù)重點(diǎn)路段和重點(diǎn)橋梁。