高德大數(shù)據(jù)揭秘城市“夜經(jīng)濟”：西安是當(dāng)之無愧的“不夜城”

　　新華社北京10月29日電（記者高潔）國內(nèi)多個主要城市從各個角度對夜間經(jīng)濟提供發(fā)展助力。提升城市經(jīng)濟活力哪家強？日前，高德地圖聯(lián)合“國家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部”“中國社會科學(xué)院社會學(xué)研究所”等機構(gòu)共同發(fā)布《2019年Q3中國主要城市交通分析報告》（以下簡稱《報告》），首次提出“城市夜生活活躍度”評價指標(biāo)，基于交通大數(shù)據(jù)，從出行角度對城市夜經(jīng)濟運行狀況進行綜合評價。

　　《報告》將城市夜生活活躍度評價指標(biāo)分為夜間擁堵、夜間經(jīng)濟、夜間駕車出行、夜間公交出行便利度以及夜間公共出行熱度五個維度，從出行的角度對城市夜經(jīng)濟運行狀況進行綜合評價。從全國夜間擁堵熱力分布圖來看，全國夜間擁堵熱力分布主要在四大經(jīng)濟區(qū)，其中珠三角擁堵熱度最高。

　　具體到城市，西安成為當(dāng)之無愧的“十二時辰”不夜城，夜間擁堵延時指數(shù)達到1.440，排名第一位，緊隨其后的是廣州與深圳。西安鐘樓、廣州天河南、深圳老街、昆明火車站、貴陽中山西路、重慶紀(jì)念碑、長沙五一廣場、成都春熙路、南寧朝陽廣場和鄭州二七廣場則位列全國十大夜間最堵商圈，是當(dāng)之無愧的夜間“CBD”。

　　從數(shù)據(jù)來看，夜經(jīng)濟活躍度呈現(xiàn)明顯的北低南高特點。數(shù)據(jù)顯示，相對活躍度最高的五個城市為深圳、東莞、泉州、佛山和南寧，相對活躍度最低的五個城市則為煙臺、淄博、哈爾濱、保定和長春。

　　餐飲、娛樂、購物、體育休閑，是城市中與夜經(jīng)濟息息相關(guān)的出行目的地。通過節(jié)假日(周五至周日)相比平時(周一至周四)的夜間出行情況，能夠反映出當(dāng)?shù)丶偃找菇?jīng)濟的熱度。假日夜經(jīng)濟的活躍城市榜單，成為西部和華南的舞臺。在排名前五的城市中，西安、蘭州、貴陽三座西部城市分列第一、第三和第四位，東莞與深圳則位列第二與第五名。

　　夜幕降臨，是誰更愛自駕出行？《報告》分別統(tǒng)計了國內(nèi)50個主要城市用戶零點后駕車出行熱度、夜間出行里程占全天的比例，反映各個城市夜間駕車出行活躍度。結(jié)果顯示，廣州是零點后駕車出行熱度占比最高的城市，東莞則是夜間出行里程占比最高的城市。兩個榜單的前三名中，只有唐山一個北方城市位列夜間出行熱度榜季軍。也許華南相對濕潤溫暖的氣候，讓人更愛在夜間駕車出行。

　　夜間公共交通出行熱度，不僅取決于人們的綠色出行意愿，更考驗著城市規(guī)劃與公交系統(tǒng)的管理水平。從全國50個主要城市夜間公交地鐵出行需求來看，排名前10位的城市夜間公交地鐵出行占比差距較小，排名第一為廣州，公交地鐵的夜間出行占比達16.45%，北京則成為前十名中唯一一個北方城市。