徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通運營

　　新華社南京12月16日電（記者楊紹功）16日上午，江蘇省和中鐵上海局在江蘇鹽城召開現場會，宣布徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮江高速鐵路連云港至淮安段正式開通運營。至此，江蘇北部的徐州、宿遷、淮安、鹽城、連云港五個地級市實現了高速鐵路互聯互通，這一區域正式接入全國高鐵網。

　　徐鹽高鐵西起京滬高鐵徐州東站，向東經宿遷、淮安，終至新鹽城站，正線長313公里，設計時速250公里，設徐州東、觀音機場、睢寧、宿遷、泗陽、淮安東、阜寧南、建湖、鹽城等9座客運車站。連鎮高鐵連淮段北起連云港站，向南與徐鹽高鐵在淮安東站交匯，正線長108公里，設灌云、灌南、漣水、淮安東等4座客運車站，初期運營時速250公里。

　　中國鐵路上海局集團有限公司有關負責人介紹，徐鹽高鐵、連鎮高鐵連淮段開通后，從鹽城到徐州、北京最快分別只需1小時43分、5小時43分，從淮安到徐州、連云港、鹽城分別只需63分鐘、50分鐘、32分鐘。運營初期，將安排開行動車組列車日常線11對。12月30日全國鐵路運行圖調整后，將安排開行動車組列車日常線22對、周末線3對、高峰線3對。

　　據了解，徐鹽鐵路是江蘇省內目前最長的高鐵線路，橫貫江蘇東西部，猶如一條“金腰帶”將五省通衢徐州、酒都宿遷、淮揚菜主要發源地淮安、革命老區鹽城串成一線，把蘇北地區經徐州連入全國高鐵網絡，結束了蘇北高鐵“無路無網”的狀況。預計，隨著2020年連鎮高鐵淮安至鎮江段、鹽城至南通等高鐵線路的開通，蘇北高鐵將連點成片，形成緩解京滬高鐵南段運輸壓力的多重通道，極大地便利沿線群眾出行，有效助力蘇北革命老區脫貧攻堅。