成都天府國際機場中軸線高架橋主線貫通

　　11月11日，封面新聞記者從中建八局獲悉，當日14時18分，成都天府國際機場空港大道高架橋最后一片長30米、重102噸的預制箱梁，在兩臺260噸的汽車吊平穩吊運下精確落位。至此，空港大道高架橋416片預制箱梁全部架設完畢，標志著進出天府機場高速機場段主線貫通，為年底機場試飛道路保障打下堅實基礎。

　　據介紹，空港大道高架橋單幅橋長1146米，分左右兩幅橋，共計13聯38跨，單幅橋面標準寬度17米，雙向八車道，橋梁上部結構采用等截面預制箱梁，采用雙機抬吊吊裝工藝，高架橋南接航站樓，北接機場進場高速，是進場天府機場的咽喉要道。

　　項目采用預制梁場智慧化管控系統，實現對每一片箱梁從原材、生產、架設全生命周期可追溯。為確保預制箱梁整體外觀效果，現場通過優化混凝土配合，脫模劑的選用，進行20余次試驗及小樣施工，最終混凝土成型效果達到清水混凝土標準。

　　據悉，空港大道高架橋位于地鐵13、18線上方，場地由高回填為主，恰逢今年雨季從6月至10月，周期長雨量大，給運梁通道、架梁場地帶來嚴峻挑戰，同時高架橋區域受地鐵施工組織影響，工作面不連續，場地內與綠化、交安等單位交叉施工，項目通過分段、分區共分四批次架，單日最高架設16片梁，在20天內完成了197片箱梁架設。

　　“自3月15日首片預制箱梁架設，機場配套項目發揮中建八局’令行禁止、使命必達’的鐵軍精神，雖然時間緊、任務重，地質條件復雜，工藝技術質量要求高，但全體參建者還是無畏艱險、攻堅克難完成了任務。”中建八局相關負責人說。（鞏海周 李清卉 封面新聞記者 謝燃岸 實習生 楊霽月）