上海兩港大道快速化項目迎來新進展，建成后將為特斯拉等產業提供交通保障

　　上海兩港大道快速化項目迎來新進展：新四平公路至層林路高架段主體結構基本貫通，總長6.8公里。

　　兩港大道快速化項目包括西段、北段，西段自新四平公路延伸至S2，北段從S2延伸至大治河。本次貫通高架段所處的西段，由上海建工集團承建，工程范圍全長約10.9公里。

兩港大道原狀

兩港大道快速化改造效果圖

施工中的兩港大道快速化項目

　　西段將采用“主線高架+地面輔路”形式，設計速度80公里/時，采用雙向六車道規模；地面輔路道路設計速度50公里/時，采用雙向“六快二慢”規模。因此，西段的主線高架、地面道路、地面橋都會進行調整，其中主線高架除承臺外采用全預制拼裝技術，進行現場拼裝，預制率高達92%。

　　西段工程體量大、工期緊、環境復雜。預制拼裝等新技術的應用，幫助建設團隊完成了不少挑戰。上海建工該項目團隊負責人介紹，西段在去年12月份開工，不久后疫情突如其來，直到今年2月11日才復工。得益于全預制拼裝技術和科學管理，因疫情耽誤的工期，一步步被追回。特別是采用的預制拼裝技術，至少節省工程總體時間一半以上，同時節省了人力與材料，并提升橋梁結構的質量。

　　兩港大道是上海市高架快速路網的重要組成部分，是臨港新片區對外交通樞紐重要廊道。兩港大道快速化的建成，將大大提高來往車輛的通行速度及便捷度，為特斯拉等產業做好配套服務保障，加快產城融合。

　　預計建成后，兩港大道將分擔S2的交通壓力，聯通S3，改善臨港新片區對外大交通環境，為新片區建成面向亞太的國際樞紐城市、獨立的綜合性節點城市提供交通保障。