新華全媒+丨西寧至成都鐵路四川段首座隧道貫通

  3月17日拍攝的西寧至成都鐵路班佑1號隧道（無人機照片）。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝

  3月17日拍攝的西寧至成都鐵路班佑1號隧道（無人機照片）。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝

  3月17日，中鐵二十五局的工人在班佑1號隧道內施工。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝

  3月17日拍攝的西寧至成都鐵路班佑1號隧道（無人機照片）。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝

  3月17日，中鐵二十五局的工人在班佑1號隧道內施工。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝

  3月17日拍攝的在建的西寧至成都鐵路（無人機照片）。

  當日，由中鐵二十五局承建的西寧至成都鐵路四川段首座隧道——班佑1號隧道順利貫通，全線隧道施工進入攻堅階段。班佑1號隧道位于四川省阿壩藏族羌族自治州若爾蓋縣境內，平均海拔3500米，為單洞雙線隧道，設計時速250公里，隧道全長582.23米。

  據了解，西寧至成都鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分。西寧至成都鐵路四川段由川青鐵路黃勝關站引出，途經紅原、班佑、若爾蓋、阿西、花湖和郎木寺等站進入甘肅省境內，共約170公里。

  新華社記者 王曦 攝