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3047798688@qq.com雖已時隔3天，但談到那場火災，重慶涪陵區馬鞍街道踏水橋小區的不少居民仍心有余悸。去年12月30日凌晨的大火造成小區12-1室一家六口死亡。當時，5樓鄰居金先生曾設法營救，但他表示，12樓的消火栓沒有水，他無論如何用力也打不開屋門，事主的窗戶還被金屬防盜窗牢牢鎖住。當地消防趕來途中，還遭遇小車占用消防通道，眾人齊力搬開小車后，小區的接地消火栓又疑似沒有出水。
種種不利因素的疊加，讓被困火場的6人錯失了最后生還的希望。近年來，我國高層建筑火災時有發生，因逃生困難往往造成大量人員傷亡。廣州日報全媒體記者對這場火災現場進行了深入走訪，高樓火災當如何防患未“燃”，任重道遠。
踏水橋小區絕大多數建筑都有金屬防盜窗
從涪陵北高鐵站到踏水橋小區，驅車只要5分鐘的路程。小區進出附近的主干道聚龍大道有兩條七八米寬的小路，而每條小路的一側都整齊地劃著一排停車位。遠遠地從聚龍大道往里看，火災后的現場依然觸目驚心，12樓以上的墻體被濃煙熏得焦黑一片，再仔細一看，這幢居民樓幾乎90%以上的窗戶都箍著金屬防盜窗，而事發的12-1室，幾乎每間窗戶都加裝了防盜窗。
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“我聽到他一聲一聲喊救命”
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住在踏水橋小區5樓的金先生對去年12月30日凌晨發生的一幕記憶猶新。金先生說，他在熟睡中聞到一股焦煳味后驚醒，便匆忙和家人跑下樓。
“我大概早上6點10分下樓，當時我還不知道怎么回事，就往上面看，才發現是12樓著火了，知道是劉千他們家，于是我趕忙爬到12樓去敲門，想把他們救出來。”金先生表示，當他跑到12樓時，發現12-1室的屋門根本打不開，此時他聽到屋里的劉千在廁所喊救命，心急如焚的他打開12樓的消火栓，但發現開了之后沒有水。情急之下，金先生又跑下樓，問人借粗繩子去救人。“我下樓的時候是6點20多，6點30多派出所的人來了，6點40多，消防隊緊接著也趕到了，他們對已經下樓的住戶進行了疏散，并禁止我們再上樓。”金先生說，“我就聽見劉千一聲一聲地喊救命，直到最后沒有人喊救命，一點辦法也沒有。”
金先生表示，12-1室的屋主劉平（化名）當時正在貴州打工，聽到家中出事后，于30日下午1點多趕回了家，“劉平就是劉千的父親，屋里一共有6個人，這一下都去了”。據悉，死者中包括劉平的父親、妻子、劉千、劉千的妻子以及劉千的兩個年幼的孩子，“劉平還有一個母親當時生病住院沒在家，這一家人真是太慘了”。
12樓現場
“劉平的情緒很不好，懵懵的，在殯儀館什么都不吃。”金先生說，1月1日下午2時，火災中去世的兩個小孩已經火化，1月2日，另外4名死者的遺體也進行了火化。
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現場：樓上住戶房內焦黑一片
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就住在劉平家樓上的13-1室戶主朱先生也向記者描述了火災時的恐怖一幕。“我6點鐘起床，上了洗手間，又做了一頓早飯拿到客廳的桌上，邊吃邊看手機，正準備去上班，忽然看到下面一股濃煙冒了起來，我趕緊叫我的小孩還有80歲母親先下樓，“快快快，下面不知道哪一層著火了，之后我就用衣服蒙著鼻子，把每一間窗戶都關死，當時樓下的煙已經很猛了，我趕緊跑下樓去，連手機都忘了拿，不少人打電話給我，我都沒接到。”朱先生說，他跑下樓才知道是12樓著火了，心中一想這下完了，“樓下著火，我的屋子就相當于‘炒鍋里的菜’，真是一點辦法也沒有”。
朱先生帶記者來到了他的家中，盡管關閉了窗戶，但過火之后屋內已一片狼藉。客廳的窗玻璃碎裂，防盜窗被搬到了沙發上，墻角上、電器上到處都有濃煙熏過的痕跡，屋內的地板不少已被烤得開裂，原先裝飾典雅的客廳背景板熏得黑一塊、白一塊，屋內至今還殘存著一股煙火氣，引得人不由得咳嗽，屋內已經斷電，朱先生一家4口人只能暫住在小舅子家中。
“裝修前前后后花了20多萬元，現在已經完全無法住人了，而且一想到樓下的六口人，我也不敢再住這里了。”朱先生說，雖然他認得樓下的住戶，也打過招呼，但從來沒進過他的家門，踏水橋小區是一幢村民的回遷安置房，此前，當地政府要征地建商業廣場，原本住在馬鞍鄉雙廟村的村民朱先生家中拆遷，于2013年喬遷新居，一同搬來的還有附近紅廟村等村的居民，所以住進大樓后，并非人人都互相認識，大家也沒那么熟絡。
朱先生在其13樓的家中
朱先生是涂料工，妻子是附近一所學校的清潔員，事發當天的4時30分，她出門去單位打掃衛生了，因此火災發生時并不在現場，“這是我的唯一住房，我就希望能換一套房子住，大火過后這房子肯定是危房了，沒法住人”。
朱先生稱，火災過后當地政府和保險公司都來人看過他家的房屋，但到底如何善后，他還沒獲得準確的答復。朱先生帶記者沿著消防通道從13樓走到12樓，通道里卻還放著一輛自行車和垃圾桶。12-1室的門前被拉起一道警戒線，房門緊閉無法進入。
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爭議：消防栓到底有沒有水？
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而這場火災過后當地消防的救援過程也引發了很大的爭議。朱先生向記者提供了幾段救援視頻顯示：當時消防員費了很大勁才擰開小區的接地消防栓，但打開之后卻沒有水涌出，視頻中有一男子的聲音“沒水，四個消防栓都沒水，這里的物業是怎么管的？”
而朱先生、金先生以及小區的很多住戶都向記者表示，當時消防栓確實沒有水出來。“前前后后花了半個多小時，直到物業跑到地下車庫搞了一下之后，才有水出來的。”金先生拍著胸脯說。
對此，參與此次火災救援的消防指揮員昨天接受北京青年報專訪時表示，樓道內的消防栓一直有水，消防車在將要抵達火場時確實遇到了被小汽車堵塞消防通道的情況，為此消防員不得不先行下車徒步奔向火場。北青報記者1月1日來到起火的這棟樓內，該棟樓一層共有6戶，配備3個消火栓。1日中午，北青報記者試著打開13層的一個消火栓，內部是水流出來。
指揮員解釋，“利用室內消防栓出水掩護的情況下，破拆房門大約用了2分鐘左右的時間。我們的水罐消防車肯定是有水的，有人質疑我們的消防車沒有水的原因，我個人分析有可能是在鋪設水帶干線期間，老百姓看到消防車和室外水帶已鋪設好但水帶是癟的，此時室內還正在鋪設，就誤以為消防車是沒水的。樓內的消防栓當時也是有水的。”
指揮員透露，“這次我們帶了5臺裝水的消防車，撲救一個140平方米的房子，絕對是充足的。”
網上的幾段視頻顯示，消防員救火的時候嘗試打開消防栓，但是里面沒有水，這是為什么？
指揮員接受北青報采訪時回應，“那幾段視頻我都看過，也有媒體澄清了，視頻中出現的并不是消防栓，而是水泵接合器。水泵接合器是在遇到火災的時候，消防車通過它可以向室內的消防管網送水增壓，它本身是不會出水的。”
廣州日報記者將這些視頻發送給幾個省份的四五名消防從業人士，他們的回應如下：
“這是我們說的地上消火栓，它打開后應該有水，有一定壓力，水能射很遠才是正常的。”一位來消防隊員告訴記者，“地上消火栓應該接的是市政管網，南方的消火栓都是地上的，像我們北方，因為天氣冷，所以都是地下的。”
另一名消防隊員看完視頻后向記者表示：“這種情況是消火栓沒有水，如果這個是小區內的消火栓，沒有水就是物業的責任。”
某消防總隊一名退休干部告訴記者：“消火栓可以有幾種途徑供水，一是通過天面水箱，高層建筑屋頂通常都要有消防水箱，這樣打開下面的消防栓后，就有水出來；二是消防水泵供水，水泵可以把水打到天面水箱，也可以直接打到消火栓；第三就是用水泵結合器，通過消防車鋪設水帶連接水泵結合器，再通過室內消防水管打水上去。按要求消火栓必須保持長期有水才對，擰開之后不見水肯定是不對的。”
一家專門做消防工程的工程師看完視頻后向記者表示：“視頻里的東西就是接地消火栓，不是水泵結合器，水泵結合器不是這個樣子的。按照規定，每年都至少要做一次消防設備的檢查，發現問題及時檢修更換，杜絕火災隱患。”
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當地政府：具體火因正在調查
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我國《消防法》第16條規定：機關、團體、企業、事業等單位應當履行下列消防安全職責，對建筑消防設施每年至少進行一次全面檢測，確保完好有效，檢測記錄應當完整準確，存檔備查。
在業主的幫助下，記者與踏水橋小區的物業取得了聯系。當記者詢問消火栓因何沒有水、上一次對小區做消防設施檢測是什么時候時，這位物業公司工作人員說：“我就是一個打工的，具體的情況我也不清楚，你還是和我們領導聯系吧。”
但對方拒絕向記者提供其領導的聯系方式。13-1室戶主朱先生告訴記者，小區的一些業主此前曾和物業公司產生過矛盾，但他未知其詳。
朱先生家中一片狼藉
記者還向涪陵區消防救援支隊了解火災原因，對方表示，“我們這邊有調查結果的話會公布”，談到消火栓為何沒有水時，對方稱：“我們這邊是指揮中心，具體情況我不清楚。”
記者提出想聯系消防救援支隊負責公共關系、宣傳同志了解更多情況，但對方稱聯系方式不方便提供。截至記者發稿前，未見涪陵消防的官方微博、微信端有相關發布。
此前，涪陵區相關部門曾在2019年12月30日通過微博發布稱，“2019年12月30日6時40分許，涪陵區馬鞍街道踏水橋小區一居民樓12-1室發生火災。涪陵消防救援支隊指揮中心接警后，立即調派救援隊伍趕赴現場處置，7時55分明火撲滅。事故造成6人死亡，具體火災原因正在調查之中。”
之后，涪陵區相關部門官方微信公眾號上發布了進一步的消息：在事故發生后，區相關領導帶隊檢查安全工作，并向支隊負責人詳細詢問消防車輛和器材裝備配備情況，了解舉高類消防車等消防專業救援裝備的功能用途等。
在得知城內高層建筑總量多，大多是居民住宅，涪陵區相關領導指出，要強化消防專業救援裝備配備，不斷增強滅火應急救援能力。針對全區老舊小區消防安全隱患突出情況，他同時指出，在老舊小區改造過程中，安全問題始終要放在第一位。要加大隱患排查力度，嚴把老舊小區用電、用氣安全關。社區干部要定期上門為老年住戶開展消防安全知識宣傳和志愿服務，不斷提升老年住戶消防安全意識。
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停車成“痼疾” 防盜窗成“標配”
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在涪陵火災的救援過程中，小車占用消防通道造成救援被阻也一度引發網絡熱議。
對于當時有小車占道，涪陵消防救援支隊李隊長稱，群眾一同挪開了小車。
朱先生告訴記者，他當時看到進小區轉角處有一輛小車違規停車，把消防車堵在中央，后來是眾人齊心協力把車抬走，消防車才經過。此前的媒體報道中，涪陵消防救援支隊也證實，“當時有一輛小車占道被群眾合力抬開”。
無獨有偶，2020年1月1日，重慶市渝北區加州花園A4幢發生火災，火光沖天，同樣是一輛小車阻礙消防通道，群眾合力將小車搬走，視頻還上了新聞熱搜。（詳情：高層小區突發大火，從樓底燒到30層！眾人掀翻堵路車給消防讓道）
記者在走訪中了解到，高層建筑中，停車位配置不足一直是一大頑疾。記者在朱先生的帶領下走進踏水橋小區的地下車庫，只見內部燈光昏暗，車庫面積很小，只夠停二三十輛車。而金先生告訴記者，這個小區一共住有127戶，地下停車位的數量顯然無法滿足眾多業主的需求。
小區內不少車停在地面上
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防盜窗在火災到來時成了“奪命窗”
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更令人感到不解的是，這幢小區幾乎90%的窗戶都裝了金屬防盜窗。金先生告訴記者，他并沒有聽說過小區發生什么盜竊案，但防盜窗卻似乎成了大家必不可少的東西，不裝不行。
有媒體報道稱，自2015年以來，全國范圍內有公開資料的火災中，居民小區的防盜窗直接影響救援和逃生的火災有14起，造成了19人死亡8人受傷的慘重后果。防盜窗在火災到來時成了“奪命窗”。
記者查詢還發現，我國的《住宅設計規范》并沒有對防盜窗或防護網做出具體的規定，僅規定窗外沒有陽臺或平臺的外窗，窗臺距樓面、地面的凈高低于0.90米時，應設置防護設施。因居民陽臺屬于私人空間，并非公共領域，如何安裝防盜窗，消防法規對此也無明文規定，消防部門也無相關執法權。
面對高層火災
記牢這些可以救命！
面對高層火災
不確定因素多
掌握的信息少
究竟該往上還是往下還是留在原地？
以下的內容可以救命！
如今的住宅樓越建越高，環境也越來越復雜，掌握正確的疏散逃生知識真的很重要。根據國家《建筑設計防火規范》（GB50016-2014)，高層住宅分為超過54m的一類高層住宅（一般超過18層）和27米至54米的二類高層住宅。
發生火災，留原地還是往下跑？
一、所在樓層為失火樓層以下，毋庸置疑，請往下疏散逃生，盡量不要待在屋內，以防火災蔓延或遭遇爆炸等其他險境。
二、所在樓層為失火樓層以上，應先用手背觸碰門把手，若門把手已經發燙，不要貿然開門，應在室內等待救援；
或者開門時發現有毒煙氣已經充斥電梯間和樓梯間，甚至火已燒至家門，此時也不要貿然出門逃生，應留在室內，并做以下動作：
有的一類高層的入戶門是防火門（可以看自家門上有沒有防火門標志來確定），可以在一定時間內阻隔火災和有毒煙氣，關閉好所有防火門以保證煙氣不進入房內；
如果不是防火門要把外面的所有防火門關嚴實，使用濕棉被、毛巾等將入戶門門縫塞緊，關好防火門，在陽臺揮舞鮮艷的衣物，等待救援；
如果樓梯間和電梯間并無太多煙霧，我們所在樓層不高，可視情況選擇向下逃生，如果所在樓層較高，可選擇向上逃生通過屋頂平臺到相鄰未起火的單元疏散樓梯逃生。
