青藏線上的“檢車父子”

　　新華社西寧11月22日電 題：青藏線上的“檢車父子”

　　新華社記者王浡

　　看了一眼身后的列車，陶利斌的眼里滿是不舍。

　　“干了40年車輛運(yùn)用檢修工作，馬上就要退休了，還真有些舍不得。”陶利斌說。

　　“爸，快過來吧，開始拍了。”兒子陶哲在遠(yuǎn)處招呼陶利斌。父子二人穿戴整齊，在列車前合影留念。

　　陶利斌、陶哲父子都就職于中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司西寧車輛段乘務(wù)車間。父親陶利斌今年57歲，是西寧車輛段客車乘務(wù)車間北京車隊(duì)隊(duì)長，從1980年通過招工參加工作至今，一直從事客車運(yùn)用檢修工作。

　　“從最開始的普通綠皮車到現(xiàn)在的空調(diào)車，還有專門為青藏線定制的青藏客車，我都檢修過，火車頭我管不了，但后面的車廂就歸我管。”談起自己的職業(yè)，陶利斌無比自豪，“我們檢車人好比‘車廂大夫’，從車輪到車門每個(gè)部件要依次檢查，列車制動、轉(zhuǎn)向架、電器設(shè)備等關(guān)鍵部位要重點(diǎn)盯控……這么說吧，列車能安全運(yùn)行，可離不開我們呢。”

　　今年12月，在車輛檢修一線工作了40年的陶利斌就要光榮退休了。按照公司規(guī)定，本應(yīng)55歲就退休的他，因?yàn)榧夹g(shù)好又延長了2年。雖然心中多有不舍，但令他欣慰的是，兒子陶哲接過了他手中的工具，也成了一名青藏客車檢車員。

　　自從兒子當(dāng)上檢車員，陶利斌的工作中又多了一項(xiàng)任務(wù)：帶著兒子學(xué)業(yè)務(wù)、練技能。

　　“只要有空，我爸都會帶著我去作業(yè)現(xiàn)場，從每個(gè)螺絲講起，讓我跟著看，跟著練，雖然很累，但進(jìn)步很快。”陶哲說。

　　“我讓他加班學(xué)習(xí)，就是為了讓他早日掌握工作要點(diǎn)，我們這個(gè)工作責(zé)任大，要盡快熟悉才能減少出錯(cuò)。”陶利斌說，青藏高原的車輛不比其他地方，一旦出了問題就是大問題，“像青藏客車這種其他地方基本看不到的車型，一定要多練練掌握要點(diǎn)才行。”

　　在父親的指導(dǎo)幫助下，陶哲也成了客車檢修的中堅(jiān)力量。不論在庫內(nèi)檢查還是在車上巡視，檢點(diǎn)錘、管子鉗、萬用表、各類螺絲刀和小配件都是他隨身攜帶的必備品。工作中，他摸索總結(jié)出了“重點(diǎn)車廂必須加強(qiáng)巡視、重點(diǎn)停站必須加強(qiáng)檢查、重點(diǎn)區(qū)段必須增加巡視”的“三必”心得，已經(jīng)在整個(gè)車輛段推廣開來。

　　再過十幾天就要退休的陶利斌心中充滿不舍，拍完合影，他在列車前對陶哲反復(fù)叮囑：“我一輩子檢修的車輛都沒出過大事，你可一定要認(rèn)真工作，干不好我替單位收拾你。”說完他拍了拍兒子的肩膀，眼睛里泛著淚光。