“東方紅”鋰電叉車(chē)實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”

　　近日，在中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司拖拉機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)，一邊是拖拉機(jī)奔跑調(diào)試的隆隆聲，另一邊則是電動(dòng)叉車(chē)穿梭轉(zhuǎn)運(yùn)的嘀嘀聲……動(dòng)靜有節(jié)的忙碌場(chǎng)景，成為中國(guó)一拖龍年保“春耕”的亮麗風(fēng)景線。穿梭在拖拉機(jī)裝配場(chǎng)地的“東方紅”鋰電叉車(chē)，正是中國(guó)一拖特專(zhuān)車(chē)分公司的拳頭產(chǎn)品。

　　近年，搶抓新能源產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，中國(guó)一拖特專(zhuān)車(chē)分公司乘勢(shì)而上做大做強(qiáng)新能源叉車(chē)。其中，將叉車(chē)和新能源專(zhuān)用車(chē)技術(shù)相結(jié)合，其研發(fā)出的“鋰電池+交流電機(jī)+自動(dòng)變速箱”智能新能源鋰電叉車(chē)，讓“東方紅”新能源叉車(chē)迭代更新，實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”。

　　“目前，中國(guó)一拖旗下的柴油機(jī)公司、鑄鍛公司、福萊格公司等單位，更新的叉車(chē)都是‘東方紅’鋰電叉車(chē)。我們更是憑借經(jīng)濟(jì)耐用、環(huán)保節(jié)能和自動(dòng)化、智能化程度高等優(yōu)勢(shì)，贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。”中國(guó)一拖特專(zhuān)車(chē)分公司總經(jīng)理孔孟田介紹。

　　在該公司的生產(chǎn)任務(wù)計(jì)劃表上，滿滿排列的訂單讓車(chē)間主任許亞峰忙碌中透著喜悅。

　　“這批已經(jīng)裝配好的車(chē)輛是發(fā)往廣東的，生產(chǎn)線上正趕進(jìn)度的是鄭州客戶的。春節(jié)過(guò)后，我們的生產(chǎn)線滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一季度‘開(kāi)門(mén)紅’穩(wěn)了。”許亞峰說(shuō)。

　　叉車(chē)被廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、工廠及倉(cāng)庫(kù)等地，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝аb備。目前，在綠色環(huán)保背景下，新能源叉車(chē)應(yīng)用比例不斷提升，尤其是食品、藥品領(lǐng)域?qū)π履茉床孳?chē)的需求量更高。相比鉛酸電池叉車(chē)，鋰電池叉車(chē)在電池容量、充電時(shí)間、使用壽命、動(dòng)力性能上具有明顯優(yōu)勢(shì)。

　　“我們的新能源叉車(chē)核心就在鋰電池。”孔孟田說(shuō)。中國(guó)一拖特專(zhuān)車(chē)分公司加大科技研發(fā)力度，與科研院所通力合作，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)測(cè)試，研發(fā)出配裝鈦酸鋰電池組的“東方紅”高性能新能源鋰電叉車(chē)，投產(chǎn)以來(lái)就備受市場(chǎng)青睞。

　　這款叉車(chē)充電2個(gè)小時(shí)即可滿足一天不間斷作業(yè)需求，日常使用費(fèi)用僅為燃油叉車(chē)的1/5，電池使用壽命可達(dá)8年。在智能化方面，該款產(chǎn)品還可通過(guò)手機(jī)App實(shí)時(shí)監(jiān)控鋰電池在使用中的電量狀態(tài)，保障叉車(chē)正常裝載作業(yè)。

　　以車(chē)輛產(chǎn)品全面升級(jí)新能源為抓手，中國(guó)一拖特專(zhuān)車(chē)分公司積極進(jìn)軍新能源風(fēng)口產(chǎn)業(yè)，還先后研制出生產(chǎn)洗掃車(chē)、多功能抑塵車(chē)、垃圾車(chē)等純電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)系列產(chǎn)品，以及純電動(dòng)工程車(chē)、純電動(dòng)物流車(chē)等產(chǎn)品。今年，該企業(yè)還將在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)全面發(fā)力，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)“中國(guó)一拖力量”。

　　洛報(bào)融媒記者 李迎博 通訊員 倪虹