“雙線變七線”背后的“零增長”

　　“雙線變七線”，產能創新高！

　　日前，洛陽LYC汽車軸承科技有限公司里一片繁忙景象。在去年落成的智能生產車間內，隨著機械手不停揮舞，AGV小車來去自如，熱處理、車削、研磨、裝配一氣呵成，一套套新能源汽車輪轂軸承接連“走”下生產線。

　　自今年農歷正月初五以來，企業開工即滿產，除每月一次定期檢修外，其生產線時刻不停。今年前兩個月，企業連續創下月產24萬套的優異成績，與去年相比增長30%。

　　年初，向來是汽車相關產業的淡季。淡季不淡，洛軸科技靠的是勇抓風口的底氣。

　　作為全省首家和獨家輪轂軸承制造企業，洛軸科技自2020年起重點圍繞新能源汽車輪轂軸承開展研發，目前已成功配套國內多家新能源汽車龍頭企業。隨著近年新能源汽車市場持續火熱，洛軸科技訂單不斷，早早陷入“幸福的煩惱”，企業不斷擴產增量，生產線從原先的2條增至7條。

　　“其中，一期2條生產線已于去年正式投用，后續5條正在調試運行，預計本月底實現‘七線齊發’，加上原有生產線，整體月產能將突破百萬套！”洛軸科技副總經理都玉輝言語間滿是自豪感。

　　頗有意思的是，企業“雙線變七線”，員工數量增長則為零。

　　由于打造了國內自動化程度最高的輪轂軸承生產線，洛軸科技以建設“黑燈工廠”為目標，大量應用關節機器人、桁架機械手、視覺識別輔助設施等，實現了全自動生產。在從毛坯來料到成品下料的生產全流程中，企業不再設置作業員、檢查員，此前配備的數名設備調整人員可在新生產線作業，因此不需要增加員工數量。

　　除了告別昔日“產量翻番，員工翻番”的不良增長，企業在生產擴能中還增加了新的內容。據了解，此次增加的5條生產線中，有1條為此前打造的國內節拍最快生產線，整線節拍為15秒左右。另外數條生產線雖節拍略慢，但在柔性生產上頗具亮點，能夠實現不同產品生產的快速調節。

　　“不同車企的產品在制造過程中有一定區別，通過此次生產線建設，我們將大大增強企業的生產調節能力，從而實現生產效率進一步提高。”都玉輝說。

　　站在風口之上，洛軸科技去年產能同比增長120%。根據規劃，今年企業除了積極擴大產能，還將實施創新戰略，在產品品類方面深耕，力爭研發一批新產品，為洛陽軸承產業高質量發展賦予更多內涵。

　　洛報融媒記者 陳曦 通訊員 余柯